С няколко големи икономики, които искат да намалят броя на дизелови и бензинови превозни средства по пътищата си, Honda и други производители на автомобили се опитват да разработят стратегии за електрификация, които ще им позволят да останат конкурентоспособни в бъдеще.
Аймур Кит | Редакция на Istock | Getty Images
Honda планира да инвестира около 5 трилиона йени (39.9 милиарда долара) в електрификация и софтуерни технологии през следващите 10 години, като японският автомобилен гигант има за цел да пусне 30 модела електрически превозни средства по целия свят до 2030 г.
В изявление във вторник компанията заяви, че приблизително 3.5 трилиона йени ще отидат за разходи за изследвания и разработки, като 1.5 трилиона йени ще бъдат насочени към инвестиции.
Honda заяви, че ще се насочи към обем на производство на електромобили от над 2 милиона единици годишно през 2030 г. Общият й бюджет за разходи за научноизследователска и развойна дейност през този период ще възлиза на приблизително 8 трилиона йени, или приблизително 63.9 милиарда долара, се казва в него.
Що се отнася до производството, Honda заяви, че ще се стреми да създаде това, което нарече „специален завод за електромобили“ в китайските градове Гуанджоу и Ухан. Фирмата заяви, че също така „планира специална производствена линия за електромобили“ в Северна Америка.
По отношение на батериите в Северна Америка, компанията ще „достави батерии Ultium от GM. Отделно, освен GM, Honda проучва възможността за създаване на съвместно предприятие за производство на батерии.
Само миналата седмица, Honda и GM обявиха, че ще разработят серия от достъпни електрически превозни средства базирана на нова глобална платформа.
С няколко големи икономики, които искат да намалят броя на дизелови и бензинови превозни средства по пътищата си през следващите години, Honda и други производители на автомобили се опитват да разработят стратегии за електрификация, за да им позволят да бъдат в крак с новите разпоредби и да останат конкурентоспособни.
Миналия месец, напр. брод очерта планове за пускане на три нови пътнически електрически превозни средства и четири нови търговски EV в Европа до 2024 г., като компанията заяви, че очаква да продава над 600,000 2026 EV годишно в региона до XNUMX г.
През март 2021, Volvo Cars каза, че планира да стане a „компания за изцяло електрически автомобили“ до 2030 година.
На други места, BMW Group заяви, че иска изцяло електрическите превозни средства да представляват поне 50% от доставките му до 2030 г.
Такива цели ще поставят тези компании в конкуренция с тези на Илон Мъск Tesla, който произведе повече от 305,000 2022 автомобила през първото тримесечие на XNUMX г.
Друг автомобилен производител с планове за електрификация е Mercedes-Benz, който по-рано заяви, че „ще бъде готов да премине изцяло на електричество в края на десетилетието, когато пазарните условия позволяват“.
В понеделник фирмата проведе ESG конференция за анализатори и инвеститори. Наред с други неща, той заяви, че иска да покрие над 70% от енергийните си нужди с възобновяеми източници до 2030 г.
Тя ще постигне това, каза той, като „внедри слънчева и вятърна енергия“ на собствените си обекти, както и сключи повече споразумения за закупуване на електроенергия.
В интервю за Анет Вайсбах от CNBC тази седмица, Ола Калениус, председател на управителния съвет на Mercedes-Benz Group, изложи някои от мислите зад стратегията на компанията си.
„Хубавото при инвестирането във възобновяеми енергийни източници, особено във възобновяеми енергийни източници в райони с висок добив, е, че ако погледнете цента на киловатчас, след като сте започнали да работите, много от тези опции всъщност са по-евтини от базираните на изкопаеми енергия", каза той.
Инвестирането във възобновяеми източници, добави Калениус, е „добър бизнес“.
Източник: https://www.cnbc.com/2022/04/13/japanese-car-giant-honda-targets-ev-expansion-earmarks-billions-for-rd.html