Защо 2 милиарда долара в биткойн на Tesla са разсейване и цирк, според един анализатор

• Акциите на Tesla се покачват днес, въпреки че акциите са намалели с 9% досега тази година. Биткойн също се търгува по-високо днес, но е загубил 8% от стойността си от началото на 2022 г.

• По отношение на продадените превозни средства през тримесечието, Tesla имаше приблизително 309,000 35,000, което би било с около 10 15 повече, ако не беше недостиг на чип. Така че в момента има около XNUMX% до XNUMX% обратен вятър по отношение на това къде наистина могат да бъдат числата.

• Пазарна възможност за 5 трилиона долара по отношение на електрически превозни средства и това е най-голямата промяна в автомобилния бизнес от 1950-те години на миналия век, каза Айвс пред Yahoo Finance миналия месец.

Сега Tesla приема Dogecoin за избрани артикули на своя уебсайт, а Мъск, известен криптофил, изповяда страстта си към други криптовалути като Dogecoin. В регулаторна заявка миналата година Tesla също даде на финансовия директор Зак Киркхорн титлата Master of Coin, очевидно във връзка с биткойн притежанията на компанията.

Пазарна възможност от 5 трилиона долара

Докато подкрепата на Tesla за криптовалутите като цяло може да е нещо, което фирмата вярва, че ще бъде бъдещето на валутата и транзакциите, някои са загрижени, че нейната мания за криптовалута може да я накара да загуби от поглед какво се случва в индустрията на електромобилите. Въпреки нестабилността и опасенията на инвеститорите, Tesla удвоява своя подход към биткойн, според анализатора на Wedbush Дан Айвс от Yahoo Finance. По време на този фон за намаляване на риска, те вярват, че това остава разсейване и странична картина от основния етаж на Tesla.

- Реклама -

За Айвс това усещане не е нищо ново. В изследователска статия за интереса на Tesla към биткойн и отстъплението от използването му като плащане през май 2021 г., Айвс изрази подобен тон: Неприемането на биткойн не променя тезата или траекторията на растеж на Tesla, но допринася за шума и нестабилността около компания в момент, когато рисковите активи са под силен натиск за продажба на Уолстрийт, като Tesla води тласъка. Това, което засяга Айвс и много други анализатори на Tesla, като Адам Джонас от Morgan Stanley, е „зелената приливна вълна“ или огромният преход на автомобилната индустрия от двигатели, инвертори и батерии ще бъдат използвани за преобразуване на ICE (вътрешно горене). двигател) структурата на задвижването до напълно електрическа.

Те виждат пазарна възможност от 5 трилиона долара по отношение на електрически превозни средства и това е най-голямата промяна в автомобилния бизнес от 1950-те години на миналия век, каза Айвс пред Yahoo Finance миналия месец. Айвс е по-загрижен за това как Tesla може да получи допълнителни коли в ръцете на потенциалните купувачи, което според него е основната трудност на компанията.

ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО: Приходите от процесори за копаене на крипто Nvidia губят опора

Имат проблем с доставките

По отношение на продадените превозни средства през тримесечието, Tesla имаше приблизително 309,000 35,000, което би било с около 10 15 повече, ако не беше недостиг на чип. Така че в момента има около 4% до XNUMX% обратен вятър по отношение на това къде наистина могат да бъдат числата, казва анализаторът. След оповестяването на печалбите на Tesla за четвъртото тримесечие, Айвс каза пред Yahoo Finance. Те нямат проблем с търсенето; имат проблем с доставките, който аз виждам като проблем от висок клас. И това е нещо, което Мъск трябва да обсъди, добавя той.

Съветът на Айвс към Musk & Co, както той обича да ги нарича, е прост: Фокусирайте се върху проблема с доставките, а не върху разсейването на биткойн и криптовалута. Но както много експерти, фенове и недоброжелатели посочват в миналото, да кажете на Илон Мъск какво да прави е почти невъзможно. Акциите на Tesla се покачват днес, въпреки че акциите са намалели с 9% досега тази година. Биткойн също се търгува по-високо днес, но е загубил 8% от стойността си от началото на 2022 г.