Базирана на блокчейн платформа за верига за доставки, консервирана от IBM и Maersk

Американската технологична компания IBM и датската логистична фирма Maersk решиха да преустановят своята съвместно разработена платформа за верига за доставки, поддържана от блокчейн, TradeLens, цитирайки липсата на „глобално индустриално сътрудничество“ като ключова причина за решението.

Maersk посочен на 29 ноември, че е започнал да предприема незабавни действия за преустановяване на дейността на платформата, което трябва да влезе в сила до Q1 2023:

„Екипът на TradeLens предприема действия за оттегляне на офертите и преустановяване на платформата […] По време на този процес всички участващи страни ще гарантират, че клиентите се обслужват без смущения в бизнеса им.“

Докато базираното на блокчейн решение за доставка беше въведени от двете фирми през август 2018 г., за да помогне на участниците в индустрията да възприемат по-ефективни практики на международната верига за доставки, Maersk заяви, че платформата не е достигнала ниво на „търговска жизнеспособност“, за да поддържа операциите:

„Въпреки че успешно разработихме жизнеспособна платформа, необходимостта от пълно глобално индустриално сътрудничество не беше постигната“, каза ръководителят на бизнес платформите на Maersk, Ротем Хершко. „В резултат на това TradeLens не е достигнал нивото на търговска жизнеспособност, необходимо, за да продължи работата и да отговори на финансовите очаквания като независим бизнес.“

Maersk заяви, че фирмата ще продължи усилията си за дигитализиране на веригата за доставки и увеличаване на иновациите в индустрията чрез алтернативни решения за постигане на желаните цели, предвидени чрез TradeLens.

TradeLens функционира чрез проследяване и обработка на критични данни от веригата за доставки за всяка пратка в реално време, преди да подпечата разпределен и неизменен запис на събития във веригата за всички участващи участници за достъп и валидиране.

Свързани: Как блокчейн технологията се използва в управлението на веригата за доставки?

Въпреки че TradeLens не достигна височините, които IBM и Maersk първоначално си представяха, двете компании успяха да на борда на над 150 компании фокусирани върху веригата за доставки blockchain, която включва множество пристанищни оператори, корабни компании и доставчици на логистика.

Сред тези компании бяха две от световните най-големите контейнерни превозвачи, CMA CGM и Mediterranean Shipping Company, които интегрираха системата през октомври 2020 г.

Прекратяването на TradeLens идва, тъй като данните от IBM твърдят, че платформата е спестила на потребителите приблизително 20% разходи за документация и е намалила времето, необходимо за изпращане на стоки с 40%.

Според Statista блокчейн технологията прави поддържане на записи на данни по-лесно, по-прозрачен и по-сигурен най-вече поради неизменния си характер.

Въпреки това няколко недостатъка продължават да възпрепятстват приемането на блокчейн в света на веригата за доставки, включително високи транзакционни разходи, проблеми с поверителността, проблеми с мащабируемостта и липса на сътрудничество в индустрията, както се вижда от забавянето на приемането на TradeLens.