Blockchain ще координира въздушното пространство, така че дронове за доставка да не се разбиват

Блокчейн и дронове: Как ще контролираме новите магистрали на небето над нас, докато малки самолети изпълват пространството над нашите градове?

Блокчейн е нова индустрия. И въпреки това има системи, които се създават около него, които са дори по-нови. И тази концепция е една от тях. За тези от нас с деца ни се казва да ги подготвим за работни места, които все още не съществуват. Така че четете.

Прогнозирано е, че до няколко години дроновете ще бъдат над нас през цялото време. Те ще работят в подслой на небето, под търговски полети и военни самолети. Но техните траектории на полети ще трябва да бъдат координирани. Това е, за да не се блъскат един в друг, докато доставят товари, превоз на хораи инспектиране на неща като вятърни турбини и мостове. Никой не трябва да бъде обсипван с разбиване на дронове, благодаря.

Под-ниво на контрола на въздушното движение е замислено, за да се справи с това. Той ще работи, като използва както технологията на разпределената книга (DLT), блокчейн, така и автоматизацията. Изследванията около този нов подслой в авиационната индустрия вече са в ход. Идеята е да се подобри безопасността, киберсигурността и оперативната съвместимост.

Cranfield изследователите са част от този проект. Те казват, че системата ще интегрира екосистема от самолети с екипаж и без екипаж в небето на Обединеното кралство.

Безпилотни дронове

Тези изследователи казват, че безпилотните летателни апарати вече носят ползи за хората. Дадените примери са решаващи медицински логистични проблеми в изолирани райони, и проверка на труднодостъпна инфраструктура, като високи мачти.

Изследователите казват, че нова система за управление на въздушното движение ще „отвори нова ера на търговски възможности за авиационния сектор, както и обществени услуги, подобрени с дронове: градски въздушни таксита, услуги за карго и доставка, сигурност операции, поддръжка на здравеопазването и мониторинг на околната среда.

Според PWC и UKRI, нова индустрия около безпилотна и автономна авиация ще струва около £42 милиарда за икономиката на Обединеното кралство до 2030 г. Това се дължи на нови работни места, спестявания на разходи и повишаване на производителността. След като тази нова индустрия бъде установена, се предвижда хибридно въздушно пространство да бъде въведено от около 2024 г.

Blockchain – Повишаване на прозрачността и доверието

Това бъдеще – на самолет без екипаж, използващ технология в стил блокчейн за решаване на логистични проблеми – се работи в сътрудничество от 13 партньори в консорциума, включително Кранфийлд, Оксфордския университет, летище Хийтроу, IAG, NATS, и SITA. В микса има и някои базирани в Обединеното кралство стартиращи компании.

Докато дронове летят над нас, системата ще позволи на хиляди независими компютри да споделят историята на данните – кой какво е направил и кога. Кранфийлд казва: „Системата включва „интелигентни договори“, контроли върху действията на потребителите, подкрепени от кодирана сигурност. Изкуственият интелект ще подобри мерките за киберсигурност за DLT, позволявайки постоянно събиране на данни в реално време, обработка и оторизация по време на операции.“

Автоматизацията и автономността ще отключат огромни предимства

Д-р Димитриос Панайотакопулос е старши преподавател по управление на трафика на безпилотни самолетни системи в Cranfield. „Човешките оператори в традиционните ATM вече са изправени пред големи натоварвания и поток от данни от различни информационни системи, планиране на полети, радар и време. Настоящият подход не може да се мащабира, за да отговори на нуждите на по-сложно и взискателно хибридно въздушно пространство от трафик с екипаж и без екипаж. За достъп до огромните потенциални ползи от нов вид въздушно пространство трябва да има повече автоматизация и автономност – но това може да се случи само с водоустойчиви системи и споделено чувство на доверие.“

Ян Кабаре е главен изпълнителен директор на SITA. „Не се различава от по-широката индустрия на въздушния транспорт, успешното въвеждане на безпилотни самолетни системи ще разчита в голяма степен на защитен обмен на данни между оператори, летища и управление на въздушния трафик. Чрез това изследователско партньорство ние сме уверени, че използването на DLT ще подобри потока от приложими данни между заинтересованите страни в транспорта, за да подпомогне ефективната и безопасна работа на безпилотни летателни апарати в бъдеще. В SITA вече демонстрирахме предимствата на DLT при проследяване на части на самолети до споделяне на оперативни данни на летището. Това е естествено продължение на тази работа.

Сценарии за тестване в градска среда 

Досега сме установили, че повечето хора, които живеят в градовете, могат да очакват да видят различни дронове във въздушното пространство над тях, и то скоро. Тези дронове ще отвеждат хора до болници, ще гасят пожари или ще доставят колети.

Според Градска въздушна мобилност (UAM), „Точно като системата за управление на въздушното движение за общи самолети, [това] ще гарантира, че операциите с дронове се извършват безопасно и ефективно. Системата е по-автоматизирана от настоящия контрол на въздушното движение, с по-малко човешко взаимодействие и капацитет за обслужване на повече полети едновременно. 

Гьокхан Иналхан е професор по автономни системи и изкуствен интелект в Cranfield. „Това е много вълнуващ проект, който ще проправи пътя за магистрали в небето, премахвайки трафика и задръстванията и променяйки начина, по който се движим.“ 

Нека наблюдаваме това пространство и не забравяйте да погледнете нагоре.

Имам какво да кажа за блокчейн, безпилотни летателни апарати или нещо друго? Пишете ни или се присъединете към дискусията в нашата Телеграм канал. Можете също да ни хванете Tik Tok, Facebook или Twitter.

Отказ от отговорност

Цялата информация, съдържаща се на нашия уебсайт, се публикува добросъвестно и само за обща информация. Всяко действие, което читателят предприема спрямо информацията, намираща се на нашия уебсайт, е на свой собствен риск.