Крипто токените на Tesla нарастват, тъй като спирането в Шанхай е намалено

(Bloomberg) – Инвеститорите на Tesla Inc. сигнализират, че автомобилният производител може да захранва чрез прекъсвания като продължаващото спиране на фабриката му в Шанхай поради блокиране на Covid-19, поне въз основа на търговията с крипто-токени, която предполага, че акциите му ще поскъпнат в понеделник.

Най -четени от Bloomberg

Производителят на електрически превозни средства заяви в събота, че е доставил рекордните 310,048 900 автомобила по целия свят през първото тримесечие, с около 19 превозни средства пред средната оценка на анализаторите, съставена от Bloomberg. Марката беше поставена въпреки прекъсванията на веригата за доставки, причинени отчасти от нивата на заразяване с Covid-XNUMX и лабиринта от правила в световен мащаб, предназначени да предотвратят разпространението на болестта.

Тези усложнения се засилиха в неделя, като се съобщи, че фабриката на Tesla в Шанхай ще остане затворена в понеделник, според изпратена по имейл бележка на компанията, прегледана от Bloomberg. Tesla помоли служителите да останат вкъщи и да спазват заповедите на общността в китайския град, чиито 25 милиона жители са под поетапно блокиране. Производството в завода е спряно с прекъсвания от средата на март.

Засега инвеститорите залагат на стремежа на главния изпълнителен директор Илон Мъск да произвежда още повече автомобили, като нова фабрика току-що беше открита в Берлин и друга, която ще бъде открита в Остин, Тексас, на 7 април – четвъртата му като цяло. Крипто токените на Tesla на борсата FTX се търгуваха на цена от 1,141.55 долара към 2:45 ч. в неделя в Ню Йорк, около 5.3% над цената на затваряне на Nasdaq в петък от 1,084.59 долара.

Мъск каза в Twitter, че това е било „изключително трудно тримесечие“ и похвали работниците и доставчиците на Tesla.

Доставките на Tesla бяха „по-добри от опасенията“ предвид проблемите с веригата за доставки, пишат в бележка анализаторите на Wedbush, водени от Дан Айвс. „Вярваме, че приблизително 20 25-1 2 единици бяха изтласкани от първото тримесечие във второто тримесечие поради логистични и фабрични проблеми, което прави това основно търсене все още да изглежда силно със стабилна траектория до края на 2022 г.

Историята продължава

САЩ и Китай са най-големите пазари на Tesla, а по-голямата част от продажбите бяха на седана Model 3 и кросоувъра Y. Tesla произвежда моделите 3 и Y, както и по-стария модел S седан и кросоувър X във Фримонт, Калифорния. Шанхай произвежда модели 3 и Y, докато Берлин току-що започна да доставя Ys.

Model 3 сега представлява около 1 на всеки 4 луксозни седана, продадени в САЩ, и е четвъртият най-продаван луксозен седан в Китай, каза в бележка анализаторът на Piper Sandler Александър Потър.

Това е „впечатляващо постижение“, като се има предвид, че луксозните седани от европейски производители на автомобили като BMW AG, Mercedes-Benz AG и Audi са били „веднъж недосегаеми“ в Китай, каза Потър, добавяйки, че той оценява Tesla като все още „твърдо с наднормено тегло“.

(Добавя коментар на анализатор в 8-ти параграф.)

Най -четени от Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP