Акциите на Advance Auto Parts паднаха рязко след мрачното Q1

Акциите на Advance Авточасти се сринаха с приблизително 30% по време на ранната търговия в сряда, след като печалбите на компанията за първото тримесечие значително не отговарят на очакванията на Уолстрийт и ръководителите намалиха годишните насоки на търговеца на дребно и тримесечния дивидент.

Базираният в Роли доставчик на авточасти обвини своите мрачни резултати за първото тримесечие и по-мрачните перспективи на по-високите от очакваните разходи за своите професионални продажби, инфлационен натиск, проблеми с веригата за доставки и по-нисък, неблагоприятен продуктов микс.

свързани инвестиционни новини

Печалбата на акция на компанията за периода е само 72 цента, в сравнение с очакваните $2.57 на акция, според средните оценки на анализатори, събрани от Refintiv. Нейните тримесечни приходи от 3.42 милиарда долара леко надминаха очакванията от 3.43 милиарда долара.

„Очакваме конкурентната динамика, с която се сблъскахме през първото тримесечие, да продължи, което ще доведе до недостиг на нашите очаквания за 2023 г. Намалихме нашите насоки за цялата година и нашият борд на директорите взе трудното решение да намали тримесечния ни дивидент“, каза главният изпълнителен директор Том Греко в изявление.

Акции на други доставчици на авточасти като напр O'Reilly Automotive намлява AutoZone също бяха по-ниски в сряда. Някои анализатори от Уолстрийт обаче смятат, че проблемите на Advanced Auto Parts може да са по-оперативни, отколкото в цялата индустрия.

„Според нас проблемите с AAP вероятно са до голяма степен собствени и биха могли да предложат подобрени възможности за пазарен дял за AutoZone (AZO) и O'Reilly Auto (ORLY) с по-добри оценки“, каза анализаторът на Oppenheimer Брайън Нагел в бележка за инвеститори в сряда .

В своето тримесечно издание Advance Auto Parts обяви дивидент от 25 цента на акция, който трябва да бъде изплатен през юли. В печалбите си за предходното тримесечие Advance Auto Parts обяви дивидент от $1.50 на акция.

Компанията също така намали прогнозата си за печалбата за цялата година и сега очаква печалба на акция между $6 и $6.50, което е спад от предишния диапазон от $10.20 до $11.20. Това е въпреки намаляването на очакванията за нетни продажби с диапазон от едва 200 до 300 милиона долара, сигнализирайки за оперативни проблеми с маржовете.

За първото тримесечие нетните продажби на компанията са нараснали с 1.3% до 3.4 милиарда долара в сравнение с преди година. Брутната печалба е намаляла с 2.4% до 1.5 млрд. долара.

Нетната печалба за периода е 42.7 милиона долара, или 72 цента на акция, спад от 139.8 милиона долара, или 2.28 долара на акция, година по-рано.

„Макар че очаквахме първото тримесечие да бъде предизвикателство, резултатите ни бяха под очакванията ни“, каза Греко.

Акциите на доставчиците на авточасти се облагодетелстваха значително през последните години на фона на завишени цени на нови и употребявани превозни средства поради ограничените доставки. Тесните запаси и по-високите цени в резултат на спиране на производството поради пандемията от коронавирус и проблеми с веригата за доставки накараха много собственици на автомобили да запазят превозните си средства за по-дълго, което означава повече ремонти и поддръжка.

Акциите на Advance Auto Parts достигнаха своя връх от над $244 на акция през януари 2022 г. Оттогава те стабилно намаляват. В сряда за първи път от април 2020 г. акциите се търгуват за под $100 на акция. Той отвори в сряда при $79.23 на акция.

„Ние следим AAP и сектора на търговията на дребно с авточасти в продължение на много години. Постоянно поддържаме мнението, че основните вероятни структурни проблеми оказват влияние върху бизнес модела на AAP и пречат дори на солидни оперативни екипи да управляват устойчиви продажби и разширяване на печалбите във веригата“, каза Нагел.

Анализаторът на UBS Майкъл Ласър, в бележка за инвеститорите в сряда, каза, че резултатите на Advance Auto Parts „отразяват предизвикателствата на опитите за наваксване в индустрия, която е конкурентна и пълна с добри оператори“.

- CNBC Майкъл Блум допринесли за този доклад.