Бета за стартиране на самолети набира 375 милиона долара за електрически карго коптер, бизнес за зареждане

Beta Technologies, стартиращ електрически самолет, работещ с UPS и подкрепен от Amazon
AMZN
, каза, че е събрала още 375 милиона долара, за да се подготви за изграждането на флота от хеликоптери за доставка на товари и мрежата за зареждане, от която ще се нуждаят, за да поддържат захранването им.

Базираната в Южен Бърлингтън, Върмонт компания заяви, че кръгът от серия B е воден от фонда Rise Climate на TPG и Fidelity и повишава оценката си до 2.4 милиарда долара. Beta събра повече от 800 милиона долара, докато работи, за да получи одобрението на своя незамърсяващ, търсещ кораб Alia eVTOL от Федералната авиационна администрация.

„Тази подкрепа ни позволява да завършим изграждането на нашите производствени мощности и да ускорим работата си по сертифициране, за да създадем по-екологично и по-ефективно бъдеще за всички приложения на авиацията, като се започне с товари и логистика и се премине към пътнически мисии веднага след това“, каза Кайл Кларк, Основател и главен изпълнителен директор на Beta, в изявление.

Бета се надпреварва с добре финансирани конкуренти, включително Google
GOOG
Kitty Hawk, Joby Aviation и Lilium на съоснователя на Лари Пейдж, за да комерсиализират електрически самолети от следващо поколение, които са по-тихи, по-гъвкави и по-евтини за експлоатация от конвенционалните хеликоптери. Въпреки че Beta планира евентуално да превози пътници, първоначалният й фокус е доставката на батерии за превоз на товари на американските военновъздушни сили, United Therapeutics и логистичния гигант UPS, който се надява да има 10 превозни средства Alia в експлоатация до 2024 г. до още 140 в бъдеще.

(За повече информация относно главния изпълнителен директор Кларк и бета вижте Amazon и UPS залагат, че стартирането на електрически самолет ще промени доставката)

Alia, с размах на крилата от 50 фута, е проектиран да превозва до 1,400 паунда стоки или в крайна сметка до петима души в допълнение към пилот. Наред с поддръжката на собствения си самолет, Beta възнамерява да генерира приходи от мрежа за зареждане, която може да захранва редица електрически превозни средства, включително камиони и превозни средства за поддръжка. Blade Urban Air Mobility поръча пет псевдонима с опция за до 20 и планира да ги използва за превоз на пътници до и от летища и по маршрути на дълги разстояния.

„Вярваме, че Beta е в уникална позиция да се ориентира в технологичната и регулаторна среда и да стимулира дългосрочен растеж и иновации в авиационния сектор“, каза партньорът на TPG Джонатан Гарфинкел в изявление.

Въпреки че Alia може да пътува до 250 морски мили - с по-малък полезен товар - компанията заяви, че смята, че FAA може да ограничи полетите до 125 мили.