Първият произведен в САЩ реактивен самолет Airbus се движи по поточната линия във фабриката на компанията в Мобил, Алабама, САЩ на 13 септември 2015 г. Снимката е направена на 13 септември 2015 г.
Алвин Скот | Ройтерс
Търсенето на въздушни пътувания не показва признаци на намаляване, казаха ръководители на авиокомпании този месец. Но новите самолети са в недостиг, предупредиха те, което ограничава растежа и поддържане на високи цени.
JetBlue Airways каза във вторник, че е трябвало да получи 29 самолета от Редовен пътнически самолет следващата година, но ще получи само около 22.
„Мисля, че всички сме наясно, че те се борят с предизвикателствата на нарастване, водени от работната сила и веригата за доставки“, каза финансовият директор на JetBlue, Урсула Хърли, за базирания в Ню Йорк превозвач тримесечно обаждане. „Ние работим ръка за ръка с тях, за да се справим с тях.“
Миналата седмица, American Airlines Финансовият директор Дерек Кер каза, че превозвачът очаква да приеме доставката на 19 Boeing 737 Max 8 самолета през 2023 г., в сравнение с 27-те, очаквани преди това въз основа на насоките на производителя.
Това означава, че авиокомпаниите, които са имали паркирани самолети и са намалили растежа си, сега се борят да се разширят. Заедно с недостиг на пилоти, проблемите биха могли да направят изгодните полети са още по-неуловими.
Ръководители в Boeing и главният му съперник Airbus през последните месеци заявиха, че проблемите с веригата за доставки и недостигът на работна ръка са попречили на компаниите засилване на производството за посрещане на възстановяването на въздушния транспорт.
Boeing и Airbus трябва да докладват резултатите съответно в сряда и петък.
„Ние продължаваме да работим в тясно сътрудничество с доставчиците, за да се справим с предизвикателствата в индустрията, да стабилизираме производството и да изпълним ангажиментите си към клиентите“, каза Boeing в изявление за CNBC. Airbus отказа коментар във вторник.
Проблемите се усещат сред доставчиците на производителите, като производителите на двигатели.
„Въпреки че работим по много действия в нашите бизнеси всеки ден, за да смекчим въздействието на ограниченията на веригата за доставки и наличността на работна ръка... очакваме този натиск да продължи и през следващата година“, каза Raytheon Technologies Финансовият директор Нийл Мичил по време на разговора за тримесечните печалби на компанията във вторник.
Двигателите Pratt & Whitney на Raytheon летят както на самолети Boeing, така и на Airbus, а отделът Collins Aerospace доставя и на двата производителя.
Източник: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html