Apex Space, подкрепян от Andreessen Horowitz, има за цел да произвежда масово космически кораби

Двама основатели на стартиращи фирми със сериозни проблеми насочват вниманието си към това, което те виждат като ключово затруднение в космическата индустрия, и вече са спечелили подкрепа от високопоставен рисков капитал.

Базираната в Лос Анджелис Apex Space, ръководена от съоснователите Иън Синамън и Макс Бенаси, иска да произвежда по-добре космически кораби в мащаб. Цената на едно пътуване до орбита е „масово намаляла“, каза Cinnamon пред CNBC, но сателитният автобус – физическата структура на космически кораб, която също осигурява мощност и движение – „наистина не се е променил много от десетилетия“.

„Единственият елемент, който задържа всичко, наистина е от страната на сателитната шина. Това е, което забавя всичко – повече от стартирането, повече от новите идеи“, каза Cinnamon.

Досега Apex е събрал 7.75 милиона долара в кръг, ръководен от Andreessen Horowitz, заедно с други рискови инвеститори, включително XYZ, J2, Lux Capital и Village Global.

Cinnamon основа преди това Superlabs, продадена на Zynga през 2015 г., и Synapse Technology, продадена на Palantir през 2020 г. Неговият партньор в Apex, Бенаси, спечели своите ивици в Елон Мускус SpaceX в продължение на седем години работи върху всичко - от ракети до двигатели и др.

Те навлизат във все по-конкурентен космически подсектор на производството на сателитни автобуси, с подобни на York Space, която наскоро достигна оценка от 1 милиард долара. Но Cinnamon казва, че пазарният стандарт все още е „ръчно изработен“ космически кораб, който отнема години, за да се развие от поръчка през дизайн до доставка.

„Ние не проектираме нов сателитен автобус всеки път. Ние предлагаме опции и ще кажем „не“ на определени клиенти, които не са подходящи – няма да правим персонализиран дизайн“, каза Cinnamon.

Apex започва със своя сателитен автобус Aries, 103-килограмова платформа, която според компанията може да издържи полезен товар на клиента до 94 килограма.

Cinnamon каза, че Apex вече е поела клиенти за 2023 г. и планира да разшири производството си до пет сателитни автобуса през 2024 г., след това 20 през 2025 г. и до 100 до 2026 г.

„От разговори с клиенти чуваме, че хората, които се опитват да си набавят сателитни автобуси, изпитват много трудности да го направят, при което много от съществуващите доставчици на пазара всъщност ги отказват и казват, че нямат производствени слотове за тях“, каза Канела.

Сателитите се изстрелват в космоса с безпрецедентна скорост, като хиляди излизат в орбита всяка година. Докато Apex иска да произвежда сателитни автобуси в мащаб, Cinnamon подчерта, че избягването на добавянето на отломки в орбита е „критично важно“.

„За всеки сателитен автобус, който продаваме – като се има предвид фактът, че ние произвеждаме масово като част от основния дизайн на начина, по който изграждаме това – той трябва да идва с вид способност за излизане от орбита и път напред, за да се гарантира, че това не добавя към проблема с космическия боклук“, каза Канела.