Apple Assembler Foxconn навлиза още повече в електромобилите със M&A

Гигантът за монтаж на потребителска електроника Foxconn придоби и сля двойка фирми за компоненти, за да засили позицията на базираната в Тайван компания на конкурентния пазар на електрически превозни средства.

Foxconn оповестен миналата седмица, че придоби безжичния телекомуникационен бизнес на тайванския доставчик на фабрични компоненти Arqana Technologies и се сля с базираната в Калифорния къща за проектиране на интегрални схеми AchernarTek за неразкрита сума. И двата хода ще помогнат на Foxconn, основана от тайвански милиардер Тери Гу, а нейните клиенти разработват полупроводници за автомобилния сектор и 5G инфраструктура, каза Foxconn.

Подразделенията на AchernarTek и Arqana в Тайван и Белгия ще се комбинират под името iCana. „Под чадъра на Foxconn, iCana може да сподели новия опит и нови решения на Foxconn, които ще позволят на iCana да отговори на нарастващото пазарно търсене на свързани с 5G електрически превозни средства“, каза Foxconn.

Новосформираното звено ще „създава нови продукти и ще проникне в нови пазари“ за полупроводници в множество индустрии, „започвайки с полупроводникови компоненти за електрически превозни средства“, каза в изявлението главният изпълнителен директор на iCana Глен Вандеворде.

Очаква се глобалният пазар на EV да достигне 1.3 трилиона долара до 2028 г. при комбиниран годишен темп на растеж от 24%, Fortune Business Insights прогнози. Пазарът на автомобилни полупроводници се очаква да нарасне от 35 милиарда долара през 2020 г. до 68 милиарда долара през 2026 г., казва базираният в Тайпе Market Intelligence & Consulting Institute.

Откакто автомобилното производство се възобнови по света в края на 2020 г., след първата вълна на пандемията, желанието за получаване на автомобилни чипове нараства и остава силно поради „задържаното потребителско търсене“ на електромобили и хибриди, съобщи Moody's Investors Service в коментарна бележка.

Foxconn като „закъснял“ в технологиите за електромобили използва сливания, придобивания и сътрудничество с трети страни, за да напредне, казва Брейди Уанг, базиран в Тайпе асоцииран директор на фирмата за пазарни проучвания Counterpoint Research. „Начинът му да прави нещата е положителен и има потенциал“, добавя Уанг.

Тайванският асемблер, най-известен с това, че прави iPhone и iPad за Apple в своите фабрики в Китай, се насочва към електромобили през последната година. През 2021 г. Foxconn постигна сделки с базираната в Лос Анджелис стартираща компания Fisker и световния автомобилен гигант Stellantis за правят електрически автомобили в САЩ намлява съвместно разработване на автомобилни чипове, Съответно.

В Китай, най-големият пазар за електромобили в света, Foxconn работи с местния производител на автомобили Zhejiang Geely Holding Group. Foxconn има инвестира в тайванския разработчик на електрически скутери Gogoro през изминалата година, за да подпомогне навлизането му в електромобилите.

Foxconn има предимството на гъвкавостта, отбелязва Уанг. Производствените му линии бързо преминаха през 2020 г правят вентилатори за болници по време на първата вълна на Covid-19, например.

„В сравнение с други производители на електронни компоненти, предимствата на Foxconn се крият в способността му да бъде конгломерат, който притежава масово производство, договорно производство и възможности за модулиране и разполага с огромни ресурси в капитал и работна сила“, каза Ту Чиа-уей, индустриален анализатор от Институт за пазарно разузнаване и консултации в Тайпе.