(Bloomberg) – Apple Inc. нае дългогодишен изпълнителен директор на Ford Motor Co., който помогна да ръководи усилията за безопасност и инженерството на превозните средства, знак, че производителят на iPhone отново засилва развитието на електрически автомобил.
Най -четени от Bloomberg
Технологичният гигант е наел Деси Уйкашевич за проекта за кола, според хора, запознати с въпроса. Уйкашевич е работил във Ford от 1991 г., като последно е работил като глобален директор по инженерство за автомобилна безопасност. Преди това тя помогна да наблюдава инженерството на интериори, екстериори, шасита и електрически компоненти за много модели на Ford.
Изпълнителният директор е работил върху моделите на Ford Escape, Explorer, Fiesta и Focus, както и Lincoln MKC и Aviator, според нейния профил в LinkedIn. Тя също така помогна за разработването на нови електрически превозни средства за базирания в Диърборн, Мичиган автомобилен производител. А Уйкашевич има опит в справянето с регулаторни проблеми, нещо, което ще бъде ключово за Apple да получи кола на пътя.
Компанията, базирана в Купертино, Калифорния, отказа да коментира наемането. Междувременно Форд каза, че Уйкашевич се е оттеглил от автомобилния производител.
Привличането на Уйкашевич предполага, че Apple продължава да се стреми към самостоятелно управляваща кола, въпреки няколкото напускания с висок профил през последната година. Екипът за управление на проекта е почти изцяло заменен, откакто се управлява от Дъг Фийлд, изпълнителен директор, който напусна за Ford миналата година.
Създаването на електрическа, самоуправляваща се кола се разглежда като „следващото голямо нещо“ за Apple – нова продуктова категория, която може да предпази растежа на продажбите й от спиране. Но проектът претърпя множество промени в стратегията и персонала, откакто стартира преди около седем години.
Оборотът беше особено голям през последната година. Освен напускането на Field, Apple загуби ключови мениджъри, отговарящи за хардуерното инженерство, роботиката и сензорите. В някои случаи високопоставени инженери напускат, за да се присъединят към стартиращи компании за летящи таксита.
След като Фийлд напусна, компанията назначи ръководителя на Apple Watch и здравен софтуер Кевин Линч да наблюдава проекта. Линч е уважаван мениджър по софтуерно инженерство, но преди това не е ръководил разработката на превозно средство. Все пак компанията се стреми да ускори проекта под Линч - с цел да обяви продукт до 2025 г.
Автомобил на Apple ще постави компанията в конкуренция с Tesla Inc. и Lucid Group Inc., както и с традиционните автомобилни производители, които се надпреварват да представят електрически превозни средства. Напоследък Ford е особено агресивен в електромобилите, като се стреми да електрифицира най-продаваното превозно средство в Америка: пикапа F-150.
Apple също се опитва да овладее автономното шофиране като част от проекта - свещен граал за автомобилната индустрия, с който технологични компании като Waymo на Alphabet Inc. също се борят.
През годините Apple се мъчеше да се заеме с визия за своя автомобил, който се разработва от около 2015 г. Настоящата надежда е да направи нещо напълно автономно и да премахне както традиционния волан, така и педалите. Компанията също така се стреми да наблегне на безопасността със своето превозно средство.
За тази цел компанията се стреми да разработи по-силни предпазни мерки от тези, които се предлагат от Tesla и Waymo. Това включва изграждане на много резерви - слоеве от резервни системи, които се задействат, за да се избегнат повреди в системата за безопасност и шофиране - съобщи Bloomberg миналата година. Уйкашевич може да участва в този компонент. Apple нае Jaime Waydo да служи като лидер по безопасността на автомобилите през 2018 г., но ветеранът Waymo напусна миналата година.
Сега Уйкашевич е един от малкото висши мениджъри в автомобилния екип на Apple, които идват от автомобилната индустрия, но има и други. Миналата година Apple нае Улрих Кранц, бивш изпълнителен директор на BMW и бивш ръководител на самоуправляващата се стартираща компания Canoo. Стюарт Бауърс, бивш изпълнителен директор на Tesla, който е работил върху софтуер за самостоятелно шофиране, и Джонатан Сайв, бивш мениджър в Tesla, Waymo и BMW, също участват.
Във Ford Уйкашевич беше един от най-високопоставените мениджъри на компанията, служейки като посочен изпълнителен директор на нейния уебсайт.
„Деси има богат опит в лидерството в глобалната автомобилна индустрия“, гласи нейната биография на уебсайта на Ford. Компанията й приписва подобряването на продуктите, качеството и клиентското изживяване в 118-годишната компания.
Най -четени от Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Източник: https://finance.yahoo.com/news/apple-hires-31-ford-veteran-155509812.html