Apple се отказа от планове за кола без волан или педали, се казва в доклада

Горна линия

Таен план за автономно превозно средство, създадено от Apple, което технологичният гигант никога не е признавал публично, променя курса, според Bloomberg, който съобщи, че компанията се е отказала от предполагаемите планове за автономно превозно средство без педали или волан.

Логото на Apple е показано на фасадата на магазин на Apple в Сен Жермен на 3 декември 2016 г. … [+] Париж. (Снимка от Chesnot/Getty Images)

Getty Images

Ключови факти

Проектът – за който се казва, че е с кодово име „Титан“ – се съобщава, че продължава от 2014 г., но отдавна не е ясно какъв точно може да бъде дизайнът на колата или кога превозните средства могат да излязат на пазара, тъй като Apple държи плановете си близо до жилетката и ограничени информацията се основава на изтичане на информация.

Bloomberg, позовавайки се на неназовани източници, запознати с въпроса, съобщи във вторник, че компанията е изместила фокуса си към автомобил, който има волан и педали, с пълно автономно шофиране, достъпно само по магистралите, след като определи пълното пускане на автомобили, които се управляват изцяло самостоятелно нереалистично предвид съществуващата технология.

Apple също отлага датата за пускане на пазара до 2026 г., според Bloomberg, отбелязвайки последното докладвано забавяне след няколко други предполагаеми целеви дати за автомобил – някои още през 2019.

Дизайнът остава в етап „предпрототип“, съобщи Bloomberg, като плановете за автономни способности сега са фокусирани върху това да позволят на шофьорите да извършват задачи, които не са свързани с шофиране по магистралите, като същевременно се подканва да се върне ръчното управление на по-малки улици и при лошо време.

Акциите на Apple, следвайки историята на Bloomberg, спаднаха с повече от 2.5% във вторник следобед до $142.92, изпреварвайки тежкия за технологии Nasdaq Composite, който падна с 2%.

Apple не отговори веднага на искане за коментар от Forbes.

Contra

General Motors, Азбука намлява Амазонка всички работят с регулаторите, за да продължат напред с плановете за автономни роботикси без педали или волан, които компаниите си представят като конкуренти на услугите на Uber и Lyft в градовете.

Основен фон

Слуховете се въртят от години че Apple има амбициозни планове да навлезе в автомобилната индустрия и да се позиционира като конкурент на Tesla, която е в челните редици на иновациите за самостоятелно управление. Ходи като докладваното наемане на дългогодишен Изпълнителният директор на Lamborghini Луиджи Тараборелли по-рано тази година само послужиха за увеличаване на очакванията. Но скептицизмът нарасна през последните месеци относно бъдещето на самоуправляващите се автомобили, с изпълнителния директор на Ford Джим Фарли поговорка по време на разговор за приходите през октомври, „доходоносните, напълно автономни превозни средства в мащаб са далече“. Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск също смекчи очакванията за напълно самоуправляващи се автомобили по време на обаждане за печалбите за третото тримесечие, като каза, че превозните средства на Tesla не са „съвсем готови да няма никой зад волана“. Съобщава се, че Тесла е както по федерален наказателен намлява Ценните книжа и борсите разследвания на твърдения за безопасността на неговите системи за подпомагане на водача.