CarPlay на Apple действа по-скоро като умник на автомобилната индустрия, отколкото като троянски кон

Преди няколко кратки седмици AppleAAPL
пусна следващото си поколение CarPlay, което узурпира целия потребителски интерфейс на пилотската кабина, включително скоростомера, индикаторите за гориво и, разбира се, информационно-развлекателната система на централния панел. Впоследствие CNBC пусна статия, озаглавена „Новият автомобилен софтуер на Apple може да бъде троянски кон в автомобилната индустрия”, и цитира мениджъра на Car Experience на Apple, Емили Кларк Шуберт, който казва: „Това е задължителна функция, когато пазарувате ново превозно средство.” Това твърдение е подкрепено от статистика, която тя предостави по време на презентацията за пресата: 79% от купувачите в САЩ биха купили само превозно средство с CarPlay и всъщност 98% от новите автомобили и камиони го поддържат.

Въпросът, който трябва да си зададат настоящите производители на автомобили е: „Правилната ли е аналогията на CNBC с троянски кон?“ Троянският кон на Одисея беше черупка за гръцките войници, за да влязат в Троя незабелязани и след това изхвърлени без стойност. Макар и по-страшна, моята предложена аналогия е Брейниак, врагът на Супермен и топ 20 злодей за всички времена на IGNIGN
. Не, това не означава любимата корпорация и #1 марка (според Forbes) е маниакална, но по-скоро аналогията е по-точна поради три ключови причини: нескрит тоталитаризъм, техническо усвояване и интелект от дванадесето ниво.

Неприкрит тоталитаризъм

„Никой не избяга от Брейниак.“ - Супер момиче

Точно както Brainiac изигра значителна роля в унищожаването на Krypton, Apple кацна на метафорични планети и просто превзе. През 2002 г. Kodak се класира на първо място в продажбите на цифрови фотоапарати (1 милиарда долара през 5.7 г.), Zen на Creative все още доминираше на пазара на MP2005, а телефоните BlackBerry завладяха света, като в крайна сметка вдъхновиха документалния филм Crackberry'd: истината за информационното претоварване (2010). Двадесет години по-късно техните планети бяха напълно разрушени и миналата седмица тази вечер (HBO) подчерта Apple като една от четирите „Технологични монополи” само единадесет (11) дни преди пускането на CarPlay през юни. „И ако си мислите, че Apple не е единствената игра в града … факт е, че над 99% от смартфоните са част или от GoogleGOOG
или екосистемата на Apple“, подчерта Джон Оливър, водещ на комедийно-слеш-журналистиката на шоуто.

Apple не крие подобна на троянския кон тайна за погледа си на автомобилния пазар и, като AppleInsider.com го описва, е може би „най-зле пазената тайна на Apple“. Първоначално наречен друга заблудена, митологична препратка („Проект Титан“), намерението беше/е да се пусне автономно електрическо превозно средство през 2024 г. Всъщност още през 2017 г. главният изпълнителен директор на Apple Тим Кук потвърди Apple работи върху технологията за самоуправляващи се автомобили. И дори днес в LinkedIn Apple публикува обяви за работа като „Мениджър операции по тестване на автономни системи“ и наема инженерни мениджъри за автономни системи, произлезли от TeslaTSLA
или отборите на Обществото на автомобилното инженерство (SAE) във Формула 1.

Техническа абсорбция

"„Добавих тази машина към моята база данни. Нано-асемблерите вече са поробени на моята команда. — Мозък

В „Justice League Unlimited“ на DC Comic Брейниак и Лекс Лутър сляха и добавиха нанотехнологията Dark Heart, като по този начин усвоиха технологията и свързаната с нея сила.

По подобен начин CarPlay е слят с много превозни средства и поглъща силата на своя интерфейс Point of Sale, разрешаващите алгоритми (известен още като извънбордов софтуер за машинно обучение) и всички свързани данни за употреба. Например, някои от свързаните технологии съществуваха като уникални за автомобилите функции много преди пускането на CarPlay от Apple през 2014 г. OnStar на GM беше пуснат в превозни средства преди почти 20 години и преди това имаше свързани функции като упътвания завой по завой, изтегляне на дестинация, информация от сензор за превозно средство (известен още като сонда) и навигационни импеданси в реално време като затворени пътища. Въпреки че OnStar със сигурност все още съществува, Apple пое голяма част от този бизнес.

„Наистина има битка за дигиталното потребителско изживяване в автомобила“, заявява Алекс Барт, вицепрезидент на Automotive в Mapbox. „Това, което става все по-ясно, е, че това е много критично бизнес предложение, особено след като демографията, която купува автомобила, се променя, тъй като свързаността и компютърът в автомобила могат да осигурят много завладяващи изживявания без предупреждения и като битка за диференциация на заплатите. Въпросът, който изкристализира, е „Колко производителите на автомобили ще инвестират, за да се конкурират с това?“ Мисля, че можете да видите от съобщенията, че производителите не са склонни да отстъпят напълно тази трева.

Интелект от дванадесето ниво

— Без да се обиждаш, но не мисля, че можеш да следваш разсъжденията на интелект от дванадесето ниво като моя. — Мозък 5

Троянският кон няма вродена интелигентност. Без учене. Няма собствена стратегия, основана на събраните данни. Няма развиваща се логика.

Apple е точно обратното на това. Само в САЩ iOS на Apple събира 5.8 гигабайта данни на всеки 12 часа.

И каква е силата на това? Както демонстрира a Проучване на потребителите за 2020 г., подобреното автономно шофиране, свързаността, електрификацията и споделената мобилност биха вдъхновили 37% от респондентите да сменят марката автомобили (като китайската е най-вероятно при 56%), всички от които са или упълномощени, или подобрени с помощта на качени данни от реалния свят. Всъщност Fortune Business Insights предвижда пазарът на свързани автомобили да нарасне от $59.7 млрд. през 2021 г. до $191.83 млрд. през 2028 г., което е CAGR от 18.1% всичко това се основава на нарастващия интелект и функции, активирани от данни. „За да изградите завладяващо дигитално потребителско изживяване днес“, заявява Барт, „трябва да разбирате клиента си и начина, по който той използва вашия продукт наистина добре. В момента, в който сте изключени от тази екосистема, тя се превръща в черна кутия, разположена в колата ви, която контролира всичко. Ще бъдете слепи за това как се използва.

И почти едновременно, прозрачността на Apple за поверителност и проследяване на приложения доведе до по-малко споделяне на данните извън Apple. Данните се събират, съхраняват и пазят частно. „В Apple вярваме, че можете да имате страхотни продукти и голяма поверителност.“

Ако това не е интелект от дванадесето ниво, не съм сигурен какво е. Сега ще видим дали метафоричната Лига на справедливостта разпознава заплахата.