Акциите на Aston Martin скочиха спрямо прогнозата за рентабилност за 2023 г

ЛОНДОН — британски производител на луксозни автомобили Астън Мартин Лагонда прогнозира по-добра рентабилност тази година, след като увеличи загубите си преди облагане с данъци през 2022 г. на фона на отслабващата валута на Обединеното кралство.

Компанията удвои загубите преди облагане на годишна база до £495 милиона ($598 милиона) през 2022 г. от £213.8 ​​милиона през 2021 г., заявявайки, че печалбите са били „съществено повлияни“ от преоценка на някои дългове, деноминирани в щатски долари, „като GBP [валутата на Обединеното кралство] отслабна значително спрямо щатския долар през годината.“

Коригираните оперативни загуби също набъбнаха до £118 милиона миналата година от £74 милиона през 2021 г. Приходите се повишиха с 26% за годината до £1.38 милиарда, като брутната печалба се увеличи с 31% на годишна база до £450.7 милиона.

Въпреки признаването на прекъсванията на веригата за доставки и логистиката — които са широко разпространени в автомобилната индустрия, особено в резултат на недостига на полупроводници — компанията каза, че нейните обеми на едро са се увеличили с 4% на годишна база до 6,412. Цифрата включва повече от 3,200 превозни средства от гамата на Aston Martin DBX, от които повече от половината са управлявани от пускането на SUV модела DX707 представен през февруари миналата година.

Акциите на Aston Martin Lagona скочиха с 14% в 10 сутринта лондонско време, след като Aston Martin Lagonda издаде по-оптимистични насоки за тази година.

„За 2023 г. очакваме да постигнем значителен ръст на рентабилността в сравнение с 2022 г., основно воден от увеличението на обемите и по-високия брутен марж както при основните, така и при специалните превозни средства“, се казва в сряда, отбелязвайки повишаване на активността през втората половина на 2023 г.

„В допълнение към увеличаването на вече разпродадения DBS 770 Ultimate, очакваме доставките на първото от нашето следващо поколение спортни автомобили да започнат през Q3.“

Компанията очаква обемите на продажбите на едро да нараснат до 7,000 2023 единици през 20 г., като очаква нейните коригирани печалби преди лихви, данъци, обезценка и амортизация да добавят приблизително XNUMX%.

Той отбеляза продължаващия натиск от нестабилна работна среда, високи темпове на инфлация и „джобове на прекъсвания на веригата за доставки“.

„Нашият портфейл с поръчки никога не е бил по-силен“, каза изпълнителният председател на Aston Martin Lagonda Лорънс Строл пред CNBC миналия месец. „Бъдещето е фантастично, автомобилите идват, основите на бизнеса са изключително силни. И търсенето никога не е било по-голямо.“

Строл в сряда повтори целта на компанията да достави 10,000 2024 единици на едро през следващите години, както и целта да стане „устойчиво свободен паричен поток положителен от 654 г.“, след набиране на £XNUMX милиона собствен капитал в ход, който също видя Саудитска Арабия Публичният инвестиционен фонд става основен акционер.

„През последните три години постоянно се позовавах на целта ни да осигурим около £2 млрд. приходи и £500 млн. коригирана EBITDA до 2024/25 г.“, каза Строл. „Изключително съм горд, че предвид големия напредък, който постигнахме, за да трансформираме Aston Martin в наистина ултра-луксозен бизнес, демонстриран от траекторията на нашия ASP и брутния марж, ние сме на път да постигнем тези финансови цели, но със значително по-ниски обеми, отколкото първоначално предвидих.“

„2022 г. в съответствие с консенсуса вече е положителна новина за AML“, казаха анализаторите на Jeffrey в бележка от сряда, отбелязвайки положителна страна на насоките на компанията за единиците и маржа на EBITDA.