Автомобилните изпълнители са по-малко уверени в приемането на EV на фона на икономически страхове: KPMG

ДЕТРОЙТ — Глобалните автомобилни ръководители са по-малко уверени относно степента на приемане на електрически превозни средства, отколкото бяха преди година на фона на проблеми с веригата за доставки и нарастващи икономически опасения, според проучване, публикувано във вторник.

От повече от 900 автомобилни ръководители, които участваха в годишно глобално автомобилно проучване от KPMG, международната консултантска и счетоводна фирма съобщава, че 76% са загрижени, че инфлацията и високите лихвени проценти ще се отразят неблагоприятно на бизнеса им през следващата година. Само в САЩ цифрата е 84%.

свързани инвестиционни новини

На фона на тези опасения KPMG съобщава, че автомобилните ръководители са по-малко настроени относно разпространението на изцяло електрическите превозни средства в САЩ и в световен мащаб до 2030 г. Оценките за новите продадени превозни средства като електромобили дотогава в световен мащаб варират от 10% до 40% в тазгодишното проучване, което е надолу от 20% до 70% година по-рано.

За САЩ средното очакване за продажби на EV е 35% от пазара на нови превозни средства - спад от 65% година по-рано и значително по-ниско от целта на администрацията на Байдън от 50% до 2030 г. който беше обявен в края на миналата година.

„Все още има чувство за оптимизъм в дългосрочен план и все пак, най-важното, има чувство за реализъм в близко бъдеще. Виждате този реализъм в цялото проучване“, каза Гари Силбърг, глобален ръководител на автомобилния отдел на KPMG, пред CNBC.

Намаляващият оптимизъм в приемането на електромобили идва на фона на това по-строги изисквания за федерални стимули за превозните средства; нарастваща загриженост относно суровините за батерии; и рекордни цени на автомобилите. Такива опасения са в допълнение към други проблеми с веригата за доставки и страхове от рецесия.

„Можете да бъдете оптимисти в дългосрочен план, но в близко бъдеще трябва да сте много реалистични“, каза Силберг. „Вече не са дъги, пеперуди и еуфория, играта продължава.“

Ръководителите, участвали в проучването, очакват Tesla да остане глобален лидер в електромобилите, но с много по-малка преднина.

Може би най-изненадващо, ръководителите също казаха, че вярват на технологичния гигант ябълка, за която се говори, че разработва превозно средство от години, ще бъде сред лидерите на пазара на електромобили.

Apple получи 133 гласа в проучването относно лидерството на EV. Това е четвъртият най-висок брой гласове след Tesla (223 гласа), Audi (206) и BMW (196). Apple имаше 91 гласа година по-рано, въпреки че компанията никога не е потвърждавала публично планове за превозно средство.

Силбърг каза, че настроенията около Apple се основават на нейната марка, опита с масовото производство и Foxconn, които в момента произвеждат своите iPhone. Производителят по договор наскоро навлезе в автомобилната индустрия и е изграждане на електрически пикап в Охайо, като ръководителите изразяват планове за по-нататъшен растеж в сегмента.

Топ 10 на марките след Apple завършват Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz и Toyota. Неочакван пропуск беше General Motors. Нито една от марките на автомобилния производител не успя да влезе в топ 12. Това е въпреки, че автомобилният производител инвестира милиарди долари в технологиите и има за цел да продава ексклузивно електромобили до 2035 г.

KPMG остави термина „лидерство“ отворен за тълкуване на респондентите.

KPMG не използва термина рецесия в своите публикувани констатации, но Силбърг каза, че това е отразено в икономическите опасения относно инфлацията и високите лихвени проценти.

Такива страхове са свързани с продължаващите проблеми с веригата за доставки за производителите на автомобили - вариращи от суровини за EV до полупроводникови чипове. В отделно проучване, включващо полупроводници, автомобилостроенето се разглежда като най-важният сектор за увеличаване на приходите през следващата година. Това е първото за 18-те години на проучването, според KPMG, която прогнозира, че приходите от автомобилни полупроводници ще надхвърлят 250 милиарда долара до 2040 г.

Въпреки опасенията, 83% от автомобилните ръководители, участвали в проучването в световен мащаб, казаха, че са „уверени“ в по-високи печалби през следващите пет години – спрямо 53% в резултатите от миналата година.

В САЩ 82% от ръководителите казаха, че са „уверени“ в печеливш растеж през следващите пет години, в сравнение с 67% през 2021 г.

KPMG проведе проучване сред 915 ръководители през октомври. Повече от 200 респонденти са били изпълнителни директори, а 209 са били други ръководители на C-ниво. Повече от 300 респонденти са от Северна Америка, включително 252 от САЩ