Automobili Pininfarina е „затрупан с положителен отговор“ за луксозните EV: CEO

Изпълнителният директор на Automobili Pininfarina Пер Свантесон е сериозен за устойчивостта и околната среда.

След дълги години работа в индустрията във Volvo и различни доставчици на части, Свантесон напусна бизнеса и стартира няколко компании, работещи върху технологии за батерии и горивни клетки. Свантесон искаше да изпревари кривата, когато дойде трансформацията на EV, въпреки че не беше сигурен за момента тогава.

Сега той движи тази промяна на върха на автомобилната индустрия, което означава високия клас, ултралуксозен сегмент с хиперавтомобила Battista GT. Всяка кола е ръчно изработена в Италия от една от почитаните дизайнерски къщи в бизнеса, като са необходими близо 2,000 човекочаса и се задвижва от четири електрически мотора, произведени от Rimac, всеки от които произвежда удивителните 1900 конски сили.

И ако трябва да попитате, всяка кола струва над 2 милиона долара.

Но впечатляващата цена не разубеждава купувачите на неземния Battista, дори в тези несигурни времена.

„Поразени сме от положителната реакция, която получихме, това е наистина фантастично“, каза Пер Свантесон пред Yahoo Finance от събитие на Pininfarina за клиенти и дилъри в Гринуич, Кънектикът. „Наистина е изживяване да шофираш. Видът на задвижването, което имаме, може да направи това, което никоя друга кола наистина не може, защото когато имате четири двигателя, по един на всяко колело, напълно независими един от друг, контролирани от система за вектор на въртящия момент, разпределяща мощността, всяка милисекунда преизчислява разпределението … това е сензация.“

Сензацията, която създава Battista, беше почти отложена за известно време. След разкриването на концепцията за дизайн, COVID-19 удари и затвори по-голямата част от Италия в началото на 2020 г. Компанията устоя през трудните времена и с подкрепата си от индийския автомобилен и мобилен гигант Mahindra & Mahindra (M&M.NS), Pininfarina вече може да започне доставки в САЩ с два автомобила, единият от които беше изложен тук в Гринуич.

„Така че се забавихме малко, но сега сме там“, казва Свантесон. „Първо, пандемията и недостигът на компоненти, а сега и войната в Украйна не помагат. Но ние намерихме своя път през това и, да, нашата компания майка Mahindra ни подкрепи в намирането на това, от което се нуждаем.“

Историята продължава

Това, което предстои за Pininfarina, е най-новото творение на автомобилния производител, което е в тайна и компанията е стеснителна относно обсъждането. Докато някои предполагат, че Pininfarina може да дойде след Mercedes и подобни конкуренти в премиум EV сегмента, Svantesson каза, че това няма да е така.

„Направихме някои частни показвания в Pebble Beach, където поканихме някои от нашите клиенти, които вече са закупили Battista, и някои други потенциални партньори и клиенти. Показахме им концепцията за бъдещето“, каза Свантесон. „Ние ще останем в горния край на луксозния сегмент, няма да търсим обеми в който и да е премиум сегмент.“

Automobili Pininfarina се обозначава като първата в света луксозна марка „чисто електричество“. Свантесон и компанията не само виждат това като визитна картичка за представяне, но и като начин за показване на уважение и отговорност към ефекта на компанията върху планетата.

„Не можете да създадете такъв тип настройка и такъв вид изживяване при шофиране с който и да е друг задвижващ механизъм, но ние също се ръководим от устойчивостта, за да намалим отпечатъка,“ каза Свантесон. „Искаме да можем да дадем на хората шанса да се насладят на лукс, без да се чувстват виновни, без да оставят отпечатък върху околната среда, това е, към което се стремим – нулево въздействие върху околната среда.“

-

Прас Субраманиан е репортер на Yahoo Finance. Можете да го последвате нататък Twitter и на Instagram.

Прочетете последните финансови и бизнес новини от Yahoo Finance

Изтеглете приложението Yahoo Finance за ябълка or Android

Следвайте Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, и YouTube