Компанията за автономна доставка Gatik печели нова пилотна програма с Pitney Bowes в Далас

Логистична компания Pitney Bowes ще започне да тества автоматизирани камиони за доставка на къси разстояния от стартиращата компания Gatik по нова пилотна програма в дистрибуторски центрове в Далас, съобщиха компаниите в сряда.

Pitney Bowes, която предоставя логистични услуги за търговци на дребно, включително eBay и American Eagle, ще интегрира самоуправляващите се камиони на Gatik от 2023 г. Камионите ще допълнят пет съществуващи маршрута в района на Далас-Форт Уърт и ще доставят пакети между дистрибуторските центрове, така че -наречена доставка „средна миля“. 

Партньорството дава на глобалната логистична компания достъп до някои от първите комерсиални автономни камиони за доставка на пазара и допринася за нарастващия отпечатък на Gatik на американския пазар за доставки на къси разстояния.

Gatik, която беше основана в Силиконовата долина през 2017 г., има за цел да автоматизира по-кратки разстояния от бизнес до бизнес с фиксирани, повтарящи се маршрути. Тя стартира партньорство с Walmart през 2021 г., превръщайки се в първата търговска компания за доставка, която работи изцяло без шофьор.

Докато някои системите за автономно шофиране, като тази на Tesla, са изправени пред засилен контрол, Gatik казва, че се е ориентирал в трудната среда, като е ограничил фокуса си върху маршрути на средна миля.

„Чрез ограничаване на проблема с автономността можем да стигнем до точката, в която водачът излиза [от ролята на водач на безопасността] по-бързо от всеки друг в индустрията“, каза изпълнителният директор на Gatik, Гаутам Наранг, в интервю за CNBC. „Избрахме възможно най-безопасните и най-лесните възможни маршрути.“

Маршрутите на Gatik не пресичат държавни граници и са оптимизирани с помощта на регулаторите, за да се избегнат училища, болници и незащитени леви завои. Използваните камиони също са по-малки от много камиони на неговите конкуренти.

Маршрутите Pitney Bowes ще имат шофьор за безопасност, но компанията очаква камионите да бъдат напълно без шофьори до няколко месеца. 

В мащаб Gatik изчислява, че може да осигури до 30% спестявания на разходи за Pitney Bowes. 

Pitney Bowes започна национално внедряване на технология за автоматизация в своите складове и в очакване на успеха на пилотната програма може да последва по-широко разпространение на автоматизираните маршрути за доставка на Gatik.

Стартъпът набра 85 милиарда долара в своето финансиране от серия B миналата година и казва, че може да постигне рентабилност на ниво, специфично за обекта, стига два напълно безпилотни камиона да работят по всеки маршрут.