Президентът Джо Байдън публично призна Tesla за първи път в своето президентство във вторник, отбелязвайки статута на компанията като най-големия производител на електрически превозни средства в страната.
Споменаването на Тесла от Байдън дойде по време на реч за популяризиране на американски компании, разширяващи националната EV инфраструктура. Той беше притиснат между виковете към наследените автомобилни производители General Motors и Ford Motor, както и по-малките компании за електромобили Rivian Automotive и Proterra.
Байдън избягваше да споменава компанията досега като президент, решение, което според сътрудниците на Белия дом се дължи на неговото схващане, че Tesla е против профсъюза.
Споменаването идва и след като главният изпълнителен директор на Tesla и SpaceX Илон Мъск прекара месеци в тежка критика, дори тролинг, президента и други избрани длъжностни лица от Демократическата партия в Twitter и по време на интервюта в пресата.
Мъск се разгневи от плановете на Байдън за синдикатите и разходите за инфраструктура, както и от очевидното му безразличие към Мъск, неговите компании и лидерството на Tesla в производството на електрически превозни средства и инфраструктурата за зареждане.
Коментарите на Мъск варираха от това да нарече Байдън „влажен чорап кукла в човешка форма”, за да обвини президента, че е „контролиран от синдикатите”.
Този удар дойде, след като администрацията на Байдън предложи пакет от стимули за електромобили, който отпусна допълнителни пари за потребителите, закупили електрически превозни средства, но само ако превозните средства са построени от синдикални работници.
Мъск също изрази недоволство от това, че Tesla не е поканена в Белия дом, за да обсъжда електрически превозни средства заедно с други като GM и Ford.
Привържениците на Tesla дори стартираха кампания в социалните мрежи и външна реклама, за да притиснат президента да даде кимане на Тесла или Мъск.
Заедно с Tesla и други, Байдън също похвали производителя на оборудване за бързо зареждане Tritium във вторник за създаването на ново производствено съоръжение в Тенеси. И той похвали Intel за плановете й да построи голяма фабрика за полупроводникови чипове в Охайо.
„Тези полупроводници, микрочипове захранват почти всичко в ежедневието ни. Мобилни телефони, автомобили, хладилници, интернет, електрическа мрежа. Без полупроводници тези неща не могат да функционират напълно", отбеляза той.
Увеличеното вътрешно производство на чипове в САЩ, каза Байдън, ще позволи повече производство тук и ще помогне за облекчаване на инфлацията.
„Една от причините автомобилите да струват толкова много е – те са отговорни за една пета от скорошната инфлация – е защото им липсват полупроводници“, каза Байдън. „Те не са в състояние да ги изградят достатъчно бързо, така че цената се покачва по-високо, защото има по-малко за продажба.“
Тогава Байдън посочи Tesla като пример за компания, която е инвестирала в американско производство.
„От 2021 г. компаниите обявиха инвестиции на обща стойност над 200 милиарда долара в местно производство тук, в Америка. От емблематични компании като GM и Ford, изграждащи производство на нови електрически превозни средства, до Tesla, най-големият производител на електрически превозни средства в нашата страна, до иновативни по-млади компании като Rivian, изграждащи електрически камиони или Proterra, изграждащи електрически автобуси“, каза Байдън.
Байдън необичайно не обсъждаше много синдикатите по време на събитието във вторник. Докато GM, Ford и Proterra имат синдикални работници, работната сила на Tesla в САЩ, САЩ. не е синдикален. Работната сила за Rivian и други стартиращи фирми за електромобили също не е организирана днес.
Байдън наистина каза: „Други страни признават това, което се случва тук. Те искат да купят и американски. Те са готови да заложат на Америка и американските работници, работници, които са изградили средната класа, печелещи добро заплащане и облаги и правото да се организират.”
Мъск яростно се противопоставя на синдикатите през цялата си кариера като главен изпълнителен директор на Tesla.
През 2021 г. Националният съвет по трудови отношения на САЩ установи, че Tesla е нарушила Националния закон за трудовите отношения, след като компанията забрани на служителите да говорят с пресата без разрешение и след като Мъск каза в публикация в Twitter, че синдикализирането ще накара служителите да загубят опции за акции.
Във вторник, след речта на президента, Мъск изглеждаше раздразнен и невпечатлен. Той публикува връзка към история на фен-сайт на Tesla на вниманието на президента в платформата на социалните медии, за да подчертае, че Tesla е най-продаваният производител на акумулаторни електрически превозни средства в света през 2021 г.
- Кристина Уилки от CNBC допринесе за тази история.
Източник: https://www.cnbc.com/2022/02/08/biden-acknowledges-teslas-ev-leadership-despite-musks-criticisms.html