Горна линия
Президентът Джо Байдън притисна Конгреса в понеделник да приложи трудово споразумение между най-големите американски железопътни оператори и група големи профсъюзи, тъй като продължилата месеци безизходица между двете страни заплашва да завърши със стачка или локаут, които биха затворили железопътни линии и причинили решаващи проблеми с транспорта в цялата страна.
Товарни вагони стоят в железопътна гара на 22 ноември в Уилмингтън, Калифорния.
Getty Images
Ключови факти
В понеделник вечер изявление, Байдън накара законодателите да използват своите правен орган да приеме законопроект за приемане на трудово споразумение с федерално посредничество, което беше договорено преди повече от два месеца, до 9 декември, когато трябва да приключи периодът на размисъл и може да започне национална железопътна стачка.
Членове на осем профсъюза на железопътния бранш вече гласуваха за ратифициране на споразумението, но други четири...включително и профсъюзът на кондукторите SMART го отхвърли и ако четиримата протестиращи стачкуват, членовете на всичките 12 синдиката биха могли да откажат да работят в знак на солидарност.
Байдън каза, че „не е склонен да отмени процедурите за ратификация“, но „икономическият ефект от спирането ще навреди на милиони други работещи хора и семейства“.
Председателят на Камарата на представителите Нанси Пелоси (D-Калифорния) каза в a изявление долната камара ще разгледа законодателството за приемане на трудовия договор без никакви промени тази седмица, въпреки че не е ясно кога Сенатът ще действа по искането на Байдън (Forbes се обърна за коментар към офиса на лидера на мнозинството в Сената Чък Шумър).
Асоциацията на американските железници подкрепя натиска на Байдън за действия в Конгреса: „Никой няма полза от спирането на работата на железопътния транспорт – нито нашите клиенти, нито служителите на железниците, нито американската икономика“, изпълнителният директор на индустриалната група Иън Джефрис каза.
Основен фон
Товарните компании и железопътните синдикати сключиха временно трудово споразумение през септември, след администрацията на Байдън образува авариен панел за да прокара напред често обтегнатите преговори. Сделката обещани 24% повишение на заплатите до 2024 г. и даде на работниците допълнителен платен почивен ден. Но един от първични препятствия е политики за отпуск по болест и присъствие: Очаква се много железопътни работници да бъдат на повикване за дълги периоди от време и може да бъде наказан за напускане на работа поради семейни или медицински проблеми.
Голям брой
765,000 XNUMX. Това е колко американци могат да бъдат оставени без работа през първите две седмици от железопътната стачка Белият дом прогнозира. Асоциацията на американските железници казва спирането би довело до спиране на хиляди товарни влакове на дълги разстояния всеки ден и няма достатъчно капацитет за камиони в цялата страна, за да се намеси и да превози всички храни, химикали и транспортни контейнери, които обикновено пътуват с тези влакове.
Изненадващ факт
Конгресът се е намесвал в преговорите за работниците в железопътния транспорт 18 пъти в миналото, според Търговската камара на САЩ, който подкрепя намесата на Конгреса.
Източник: https://www.forbes.com/sites/joewalsh/2022/11/28/biden-urges-congress-to-pass-bill-to-avert-railroad-strike/