Въпреки че електрическите превозни средства (EVs) може да изглеждат като последното нещо, което петролната и газовата индустрия би искала, енергийните фирми инвестират сериозно в технологиите за електромобили, без да искат да пропуснат нови възможности за енергиен преход. Като Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor и BP подкрепят проекти за електромобили, тъй като разширяват портфолиото си, за да включат нетрадиционни енергийни сектори.
През 2021 г. няколко международни петролни компании придобиха компании и технологии, свързани с EV, докато в същото време няколко производителя на автомобили обявиха планове за пускането на нови модели EV и евентуален преход от превозни средства с двигател с вътрешно горене (ICE). Глобалният пазар на електрически автомобили се очаква да струва над 354 милиарда долара до 2028 г, нараства с CAGR от 19%. И с увеличаването на броя на електрическите пътнически превозни средства с очакваните 60 милиона до 2026 г., не е чудно, че енергийните компании инвестират в бъдещето на транспорта.
В Европа Shell беше само една от петролните компании, които разшириха мрежата си за зареждане на EV през последната година. дъщерно дружество на Shell, убитричност – символ на повсеместното електричество – използва иновативни технологии за подобряване на достъпа до станции за зареждане на EV чрез захранване на автомобили в градовете чрез стълбове за лампи. Обществената мрежа за зареждане на Shell, Shell Recharge, очаква да приключи 500,000 2025 точки за зареждане в световен мащаб до XNUMX г, установяване на места в супермаркети, точки за зареждане на улицата и центрове за електромобили.
Shell също води за пример, като създава Хъб за зареждане на EV в Лондон, заменяйки своите бензинови и дизелови помпи с ултра бързи точки за зареждане от 175 kW, които осигуряват на автомобилите около 80 процента зареждане за 30 минути. Това е глобален пилотен проект за енергийната фирма, а обектът във Фулъм е изграден от устойчиви материали, показващи как може да изглежда бъдещето на зареждането на автомобили с гориво.
TotalEnergies си е поставил подобна цел, да създава 150,000 2025 точки за зареждане на EV в цяла Европа до XNUMX г. Нефтената компания вече има около 22,000 3,000 зарядни точки в Големия Амстердам, 1,700 2,300 в Антверпен, 1,500 11,000 в Лондон, 2021 XNUMX в Париж, XNUMX XNUMX в Сингапур и XNUMX XNUMX в Ухан. И през ноември XNUMX г. той разпредели повече $210 милиона, за да постави около 150 от своите автомагистрали и автомагистрали с точки за зареждане с висока мощност за електрически превозни средства в цяла Франция.
В САЩ ExxonMobil постепенно разработва продукти в подкрепа на нарастващата EV мрежа. Фирмата пусна своята гама от течности и греси MovilEV има за цел да позволи на електромобилите да пътуват по-далеч между зарежданията, удължавайки живота на компонентите на оборудването и насърчавайки по-безопасната работа.
Освен електромобилите, Exxon разглежда потенциала за нисковъглеродни горива за управление на бъдещето на транспорта. През април Porsche обяви a Инвестиционна сделка за 75 милиона долара с HIF Global и партньори, включително Siemens Energy и ExxonMobil, за разработването на eFuels – синтетични нисковъглеродни горива, които има за цел да използва в няколко от своите превозни средства. Exxon подкрепя целта на Porsche да постигне въглеродна неутралност до 2030 г., като инвестира в използването от производителя на автомобили на водород и въглероден диоксид, като използва вятърна енергия за разработване на своите горива.
Свързано: ЕС води преговори с алтернативни доставчици, тъй като обмисля забрана на руския петрол
Други енергийни компании предприемат различен подход към пазара на EV, като инвестират в суровини за производство на батерии. През ноември Equinor обяви инвестицията си в Lithium de France за разработване на батерии. Lithium de France се присъединява към производството на геотермална енергия с нулев въглерод извличане на литий от горещи соли разположен дълбоко в земната повърхност, за да осигури суровината, необходима за производството на литиеви батерии.
Миналата година Equinor също обяви a Инвестиция от 130 милиона долара в Solid Power, американска фирма, разработваща изцяло твърдотелни батерии (ASSB) за електрически превозни средства. BMW Group и Ford също си партнират със Solid Power за придобиване на ASSB за своите нови модели EV. Equinor вярва, че разработването на ASSB може да осигури по-евтини батерии за EV на пазара.
Но това е BP, което изпреварва пакета, когато става въпрос за EV, обявявайки Инвестиция от 1 милиард долара в инфраструктура за зареждане на EV в Обединеното кралство този март. Инвестицията ще бъде въведена в продължение на 10 години, за да утрои точките си за зареждане до 2030 г. BP pulse, бизнесът на компанията за зареждане на EV, очаква да добави стотици нови работни места към пазара, както и да подкрепи ускоряването на пазара на EV в Обединеното кралство чрез разработване на бързи и свръхбързи зарядни устройства на ключови места.
Този април BP повиши акциите на EV с обявяването на многогодишен договор с Tritium. Tritium ще осигури почти 1,000 зарядни устройства за пазарите в Обединеното кралство, Австралия и Нова Зеландия. След съобщението, листната на Nasdaq компания акциите нараснаха с над 12 процента. Инвестиционният план на BP върви ръка за ръка със стратегията на правителството на Обединеното кралство за EV инфраструктура, която има за цел минимум 300,000 2030 точки за обществено зареждане до XNUMX г.
Въпреки че много от световните енергийни компании продължават да изпомпват огромни суми пари в операции с нефт и газ, те също признават неизбежността на енергиен преход през следващите десетилетия. Няколко международни играчи сега инвестират в бъдещето на енергетиката и транспорта, като се уверят, че диверсифицират своите портфейли, за да останат актуални през следващите години.
От Фелисити Брадсток за Oilprice.com
Още топ четива от Oilprice.com:
Източник: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wants-piece-electric-210000774.html