Сделките за автомобили в Черния петък са трудни за намиране, дори когато цените се смекчат

Имаше време, когато Черен петък в бизнеса с продажба на автомобили означаваше вълна от големи разпродажби в представителства, чиито партиди бяха пълни с нови превозни средства.

В днешно време, с все още ограничени запаси от прекъсвания на веригата за доставки, отстъпките не са толкова щедри, колкото бяха преди. И повечето автомобили все още не стоят дълго на партиди поради постоянното търсене — което означава, че търговците не трябва да предоставят много стимули за купувачите на автомобили, за да направят покупката. 

Ситуацията обаче бавно се облекчава със скромни подобрения в инвентара на парцелите на дилърите, тъй като нарастващите лихвени проценти оказват натиск върху достъпността.

Още от лични финанси:
Ето къде кредитните резултати са най-високи — и най-ниски
Тези 10 употребявани коли са запазили стойността си най-много
Купувачите се нуждаят от шестцифрен доход, за да си позволят „типичен“ дом

„Виждаме смекчаване на премията, която хората плащат над [цената на стикера]“, каза Иван Друри, старши мениджър на прозренията в Edmunds.

Миналия месец купувачите са платили средно 46,991 230 долара за нова кола, което е с 46,761 долара над средната цена на стикера - препоръчаната от производителя цена на дребно - от 728 XNUMX долара, според Едмъндс. През януари обаче купувачите продаваха $XNUMX над MSRP.

За сравнение, през октомври 2019 г. средната сума, платена за нова кола, беше 37,878 2,653 ​​долара, което беше с 40,531 XNUMX долара под средната MSRP от XNUMX XNUMX долара.

За автомобили, които идват с отстъпка, средната стойност през октомври е била около 882 долара, според съвместна прогноза на JD Power и LMC Automotive. Това е с 44.7% по-малко от преди година и бележи шести пореден месец под $1,000.

Средният брой дни, в които автомобилите стоят на партиди на дилъри, преди да бъдат продадени, е бил 19 дни миналия месец, според оценката на JD Power/LMC. Това се сравнява със 74 дни през октомври 2019 г.

И около половината от превозните средства (52%) се продават в рамките на 10 дни след пристигането им на партидите.

Въпреки че отстъпките остават минимални, сделките за финансиране започват да се връщат след изчезване за няколко месеца, каза Друри. За купувачи със силен кредит, 0% финансиране или ниско финансиране (да речем 1.9% или 2.9%) се предлага за някои автомобили.

Тези сделки обаче може да не ви позволят да удължите заема над три или четири години, каза Друри. Това означава да плащате по-малко лихви като цяло, но да сте изправени пред по-високи месечни плащания.

Например, финансиране на $40,000 2.4 при 36% за 1,153 месеца води до месечни плащания от $1,497, според данните на Edmunds. Общата лихва, платена за срока на заема, ще бъде XNUMX долара.

Това се сравнява с финансиране на същата сума за 72 месеца при 6.9% и месечни плащания от $680 - но плащане на $8,963 лихва.

Притежаването на кола за размяна остава най-добрата ви възможност за преговори за намаляване на цената на нова кола, каза Друри. Въпреки че цените на употребяваните автомобили също намаляват, стойностите остават високи. Средният капитал за търговия за октомври беше $9,297 598, което е с $820 повече от преди година, но по-малко от $XNUMX спрямо пика през юни, според прогнозата на JD Power/LMC.