Въпреки някои рекламирани специални оферти за Черен петък, средният стимул е доста намалял за месец ноември, а средната цена на транзакцията остава близо до висок рекорд, в съответствие с a прогноза от JD Power намлява LMC Automotive.
Това е сигурен знак, че предлагането продължава да е по-малко от търсенето на нови превозни средства, въпреки че анализаторите на автомобилната индустрия са притеснени по-високи лихвени проценти и опасенията относно инфлацията и икономиката на САЩ като цяло могат да отслабят търсенето.
Прогнозата очаква продажби на автомобили в САЩ през ноември от около 1.1 милиона нови коли и камиони, което е увеличение от около 6% спрямо ноември 2021 г.
За месец ноември представителствата са имали повече от 1 милион нови автомобили и камиони, налични за продажба на дребно, според Томас Кинг, президент на отдела за данни и анализи в JD Power.
Това беше вторият пореден месец над 1 милион, подобрение спрямо през последните месеци. Това обаче е малка част в сравнение с нивата на запасите преди пандемията. През 2019 г. запасите от нови превозни средства са средно около 3.5 милиона.
В световен мащаб, не само в Съединените щати, производителите на автомобили обвиняват продължаващия недостиг на компютърни чипове за недостига на нови превозни средства. Автомобилните производители реагираха на недостига, като насочиха оскъдни чипове в най-печелившите си превозни средства, особено пикапи и SUV, и скъсиха бавните продавачи, особено малките коли.
Въз основа на резултатите от малко повече от първата половина на месеца, средната цена на трансакция на ново превозно средство през ноември е била 45,872 3 долара, се казва в прогнозата. Това е с около 2021% повече от ноември 46,171 г. Рекордът за всички времена е $2022 XNUMX през юли XNUMX г., според JD Power и LMC Automotive.
По-високите средни транзакционни цени отразяват по-ниските отстъпки от производителите на автомобили и търговците. Средният стимул за нови превозни средства през ноември беше приблизително $1,009, което е спад от 35% спрямо ноември 2021 г., се казва в прогнозата.
Преди пандемията лизинговите сделки бяха основна част от промоциите за Черен петък и сделките в края на годината, но лизингите са станали по-рядко срещани, тъй като производителите на автомобили намалиха стимулите за лизинг, казаха прогнозите. През ноември се очакваше лизингът да представлява 17% от транзакциите на дребно, срещу 30% през ноември 2019 г., според JD Power и LMC Automotive.
Източник: https://www.forbes.com/sites/jimhenry/2022/11/25/black-friday-lite-wont-do-much-to-boost-november-auto-sales/