Печалби на Boeing (BA) за третото тримесечие на 3 г

Boeing отчете тримесечна загуба от 3.3 милиарда долара в сряда, тъй като проблемите в отбранителното звено противодействаха на напредъка в бизнеса с търговски самолети.

Производителят обаче генерира почти 3 милиарда долара свободен паричен поток през трите месеца, приключили на 30 септември, спрямо изходящите потоци от 507 милиона долара година по-рано. Boeing повтори прогнозата си за постигане на положителен свободен паричен поток за годината.

Ето как се представя Boeing през третото тримесечие в сравнение с прогнозите на анализаторите, съобразени с Refinitiv:

• Коригирана загуба на акция: $6.18 срещу очаквана печалба на акция от 7 цента.
• Приходи: 15.96 милиарда долара срещу 17.76 милиарда долара.

Акциите на компанията паднаха с повече от 1% в сутрешната търговия.

Приходите на Boeing през третото тримесечие нараснаха с 4% миналата година до 15.96 милиарда долара, а тримесечната му загуба е над 3 милиарда долара в сравнение със загуба от 132 милиона долара година по-рано.

Базираната в Арлингтън, Вирджиния компания отчете загуби от 2.8 милиарда долара в своето отбранително звено по програми, включително танкера KC-46 и Air Force One. Компанията разкри по-рано загуби от над 1 милиард долара свързан с модифицирането на два джъмбо самолета 747, за да служат като Air Force One, договор, договорен при бившия президент Доналд Тръмп. 

„Ние сме изцяло фокусирани върху усъвършенстването на тези програми, намаляването на рисковете и изпълнението на нашите клиенти и техните важни мисии“, каза главният изпълнителен директор на Boeing Дейвид Калхун в бележка на служител в сряда.

Проблемите в отбранителното звено се натрупаха, докато търговското звено на Boeing се възстановява пандемията Covid, подсилен от възстановяването на въздушния транспорт.

Приходите на търговското звено на Boeing са нараснали с 40% спрямо предходната година до 6.26 милиарда долара. Тя достави 112 самолета през третото тримесечие спрямо 85 година по-рано. Доставки на своя 787 Dreamliner възобновена през август след пауза през по-голямата част от предходните две години за отстраняване на поредица от производствени недостатъци.

Alaska Airlines в сряда заяви, че ще използва опции за закупуване на 52 самолета Boeing 737 Max за своя флот и права за още 105 от тях до 2030 г. Базираната в Сиатъл авиокомпания заяви, че поръчката е най-голямата в нейната 90-годишна история и новите самолети ще бъдат използвани за замяна на по-стари самолети и за растеж.

Но Калхун и други ръководители на аерокосмическата промишленост казаха проблеми с веригата за доставки и недостигът на работна ръка е възпрепятства увеличаването на производството.

„Ние сме реалисти за средата, пред която сме изправени, и предприемаме всеобхватни действия“, написа Калхун до персонала в сряда. „В рамките на нашите производствени съоръжения ние не натискаме системата твърде бързо. Забавяме, когато е необходимо, и работим усилено, за да гарантираме, че работата ще бъде завършена в последователност.“

Boeing се бори да се стабилизира след две катастрофи на своите 737 Max, една преди почти четири години в Индонезия и друга в Етиопия пет месеца по-късно, криза, която спря самолетите по света.

Сега производителят се опитва да спечели одобрението на федералния регулатор за нови версии на този самолет, 737 Max 7 и 10, най-малкият и най-големият в семейството. Но Boeing е изправен пред краен срок до края на годината, за да направи това, без да добавя допълнителни системи за предупреждение за пилотите, съгласно новото законодателство, прието след катастрофите.

„Оставаме уверени, че можем да получим удължаване на този срок, защото това е сигурният отговор“, каза главният изпълнителен директор Калхун по време на разговор с анализатори в сряда. „Оставаме не само с надежда, но и уверени, че можем да прекараме това през финалната линия.“