Самолет на Boeing Co. Dreamliner 787 с ливрея на AirEuropa минава покрай завода за окончателно сглобяване на компанията в Северен Чарлстън, Южна Каролина, САЩ, във вторник, 6 декември 2016 г.
Травис Доув | Bloomberg | Getty Images
Boeing отчита по-широка коригирана загуба и по-ниски приходи отколкото очакваха анализаторите, тъй като компанията се сблъска с по-високи разходи както за търговски, така и за отбранителни самолети и такси, свързани с войната в Украйна.
Производителят заяви, че ще спре производството на своя самолет 777X, който все още не е сертифициран от регулаторните органи на САЩ, до 2023 г., план, според който компанията ще създаде необичайни разходи от 1.5 милиарда долара, започвайки през второто тримесечие.
Boeing също не очаква доставките на самолета да започнат до 2025 г., повече от година по-късно от прогнозата. Акциите му се понижиха с повече от 4% в предпазарната търговия след докладване на резултатите в сряда сутринта.
Boeing се радва на възраждане на търсенето на своя самолет 737 Max, който се върна в експлоатация в края на 2020 г. след две фатални катастрофи. Но производствените проблеми и забавянето на сертифицирането попречиха на други програми за самолети.
„Чрез нашите резултати за първото тримесечие ще видите, че все още имаме още работа за вършене; но оставам насърчен с нашата траектория и сме на път да генерираме положителен паричен поток за 2022 г.“, каза главният изпълнителен директор на Boeing Дейвид Калхун в бележка до служителите в сряда. „Ние сме бизнес с дълъг цикъл и успехът на нашите усилия ще се измерва с години и десетилетия; не четвъртини."
Boeing заяви, че е представила своя план за сертифициране на Dreamliner на Федералната авиационна администрация, стъпка към накарането на регулаторите да подпишат възобновяването на доставките на широкофюзеляжните самолети. Тези предавания на клиенти бяха прекратени през по-голямата част от последните 18 месеца и купувачите харесват American Airlines казаха, че са намалили някои международни полети в отговор.
Компанията отчете нетна загуба от 1.2 милиарда долара през първото тримесечие, по-голяма от загубата от 561 милиона долара, която публикува година по-рано. Приходите от 13.99 милиарда долара са спаднали с 8% спрямо първото тримесечие на 2021 г. и са по-малко от оценките на анализаторите.
Компанията записа множество обвинения, включително 212 милиона долара преди облагане с данъци, свързани с войната в Украйна. Той също така отчете такса от 660 милиона долара за закъснения и по-високи разходи по програмата Air Force One и 367 милиона долара за програмата T-7A Red Hawk.
Ето как се представи Boeing през първото тримесечие в сравнение с оценките на анализаторите, спазвани от Refinitiv:
- Коригирани резултати: Основна загуба от $2.75 на акция спрямо очаквана загуба от 27 цента на акция.
- Приходи: 13.99 милиарда долара срещу 16.02 милиарда долара, очаквано.
Компанията заяви, че увеличава производството на 737 Max до 31 на месец през второто тримесечие. Достави 95 самолета през първото тримесечие спрямо 77 в сравнение със същия период на миналата година, но приходите в подразделението за търговски самолети паднаха с 3% спрямо миналата година до 4.16 милиарда долара, тъй като доставките на 787 Dreamliner останаха спрени.
Boeing отчете отрицателен оперативен паричен поток за тримесечието, но все пак очаква паричен поток да бъде положителен през 2022 г.
Акциите на Boeing поевтиняха със 17% досега тази година до затварянето във вторник, изпреварвайки S&P 500е с 12.4% спад.
Ръководителите на производителя ще проведат разговор с анализатори в 10:30 сутринта ET.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/27/boeing-ba-1q2022-earnings.html