„Boeing 737-10 ще бъде важно допълнение към флотилията на Delta, докато оформяме по-устойчиво бъдеще за въздушния транспорт, с повишено клиентско изживяване, подобрена горивна ефективност и най-добри в класа си характеристики“, каза изпълнителният директор Ед Бастиан. „Тези нови самолети осигуряват превъзходна оперативна икономика и гъвкавост на мрежата, а споразумението отразява нашия разумен подход към разгръщането на нашия капитал.“
„Този самолет ще бъде пилотиран, обслужван и поддържан от най-добрите професионалисти в бизнеса и тяхната упорита работа и отдаденост към нашите клиенти винаги ни отличават“, добави той.
Акциите на Boeing бяха отбелязани с 2.5% по-високи в началото на търговията след новината за покупката, за да сменят собственика си на $151.50 всяка. Акциите на Delta скочиха с 5.35% до $31.70 всяка.
През уикенда Boeing промени дългосрочните си прогнози за търсенето на индустриални самолети с около 5.6%, но все пак очаква около 41,170 20 нови самолета да са необходими през следващите XNUMX години.
Скромно по-ниският брой, каза Boeing, представлява около 1,500 самолета, които биха били продадени на руския пазар, който остава по същество затворен за търговски доставчици поради продължаващата война в Украйна.
„Глобалната индустрия все още е в траектория на възстановяване обратно до нормалната връзка между БВП и трафика“, каза вицепрезидентът на Boeing Дарън Хълст. „Всеки малък пробив от гледна точка на икономиката вероятно би бил затрупан от търсенето, което съществува в резултат на тези нормални икономически отношения.“
Миналата седмица Delta каза коригирано печалбата за трите месеца, завършващи през юни, беше фиксирана на $1.44 на акция , което е увеличение от загуба от $1.07 на акция през същия период на миналата година, но доста по-малко от стрийт консенсуса от $1.66 на акция. Приходите на групата, каза Delta, почти са се удвоили спрямо миналата година до 13.84 милиарда долара, твърдо над оценките на анализаторите за 13.24 милиарда долара.
Оперативният марж на Delta достигна по-нисък от очаквания процент от 11.7%, благодарение на нарастващите цени на самолетното гориво, както и на разходите, свързани с извънредния труд на персонала на фона на хроничен недостиг на пилоти и такси, свързани с повторно резервиране на клиенти през най-лошата пролет смущения в разписанието на полетите.
Разглеждайки текущото тримесечие, Delta каза, че вижда ръст на приходите между 1% и 5% спрямо нивата от 2019 г., но планира да ограничи капацитета до нивата за тримесечието през юни.
