Шефът на BYD страда от спад на богатството от $2 милиарда, след като Berkshire Hathaway на Уорън Бъфет намали дела

Уанг Чуанфу, съоснователят и главен изпълнителен директор на BYD, видя богатството си да спада с почти 2 милиарда долара след Уорън БъфетBerkshire Hathaway намали дела си в китайския производител на електрически автомобили за първи път, откакто инвестира в базираната в Шенжен компания през 2008 г. Акциите на BYD спаднаха на фона на спекулациите, че може да има още продажби на акции.

Листнатият в Хонконг BYD се срина с почти 12% в сряда след регулаторни мерки регистриране на фондовата борса в града показа, че Berkshire Hathaway е намалила собствеността си до 19.92% от 20.04%. Базираната в Омаха инвестиционна фирма спечели 47 милиона долара, когато продаде 1.33 милиона акции на 24 август на средна цена от 277 хонконгски долара за брой, според документацията.

Кени Нг, базиран в Хонконг стратег по ценни книжа в Everbright Securities, казва, че възможността за по-нататъшни продажби е голяма. Спекулациите, че фирмата на Бъфет ще намали позицията на Berkshire Hathaway в BYD, се увеличават от миналия месец, когато транш от акции, съответстващ на размера на участието на американската фирма в BYD, влезе в централната система за клиринг и сетълмент на Хонконг.

„Уорън Бъфет закупи компанията, когато тя се търгуваше само на около 8 хонконгски долара на акция“, казва Нг. „Текущата стойност на BYD не е евтина и Бъфет прави много добра възвръщаемост от тази инвестиция.“

Начело с милиардер Wang, сега BYD има прогнозно съотношение цена/печалба от 74 пъти. Berkshire Hathaway, която инвестира приблизително 230 милиона долара, за да придобие 225 милиона акции на BYD преди повече от десетилетие, видя как китайската компания се разраства, за да се превърне в лидер на процъфтяващия пазар на електрически автомобили в страната. Стойността на останалата част от холдинга на Berkshire Hathaway междувременно се повиши до 6.6 милиарда долара въз основа на текущата цена на акциите.

И само преди два дни, BYD отчете невероятни резултати за първата половина на 2022 г. Благодарение на силно интегриран бизнес модел, където компанията произвежда свои собствени батерии и други авточасти, използвани в електрически автомобили, тя успя да се отърве от проблемите с блокирането и да поддържа производствените линии в Китай да работят.

Компанията е продала 641,350 315 автомобила за първите шест месеца на годината, което е скок от 65.7% спрямо същия период на миналата година. Приходите скочиха с 150.6% на годишна база до 21.8 милиарда юана (200 милиарда долара), докато нетната печалба скочи с над 530% до XNUMX милиона долара.

Винсент Сън, базиран в Шенжен анализатор в Morningstar Equity Research, казва, че виждането му за основите на BYD остава непроменено и той има целева цена от HK$315 за акциите. Sun също спомена, че когато Berkshire Hathaway намали дела си в PetroChina през 2007 г. фирмата направи това в няколко кръга за период от няколко месеца.

Berkshire Hathaway може да избере да намали участието си в BYD с малък процент извънреден труд, казва Дики Уонг, изпълнителен директор на базираната в Хонг Конг Kingston Securities. Но компанията може също така да избере да запази част от собствеността си, вместо да се откаже от цялата позиция, тъй като китайският EV сектор може да продължи да расте. „BYD е един от ключовите играчи, които могат да се конкурират с Tesla“, казва Уонг. „Те [Berkshire Hathaway] може да продадат само частично на този етап.“

Но всяка продажба ще продължи да наранява доверието на инвеститорите. „Намаляването на собствеността на Berkshire Hathaway не означава непременно, че стойността на BYD е достигнала своя връх“, казва Ng на Everbright Securities. „Но това е инвеститор с дългосрочна стойност и продажбата му със сигурност оказва отрицателно въздействие върху пазарните настроения.“

Уанг съосновава BYD като производител на батерии през 1995 г. и се впуска в автомобилния сектор през 2003 г. В момента той държи 17.6% дял в BYD, което съставлява по-голямата част от неговото състояние от 22.2 милиарда долара, според Forbes" данни в реално време.