Capital A ще се възползва от затегнатата икономика: главен изпълнителен директор Тони Фернандес

Въпреки растящи цени на петрола намлява отслабване на валутите, перспективите за авиацията остават положителни поради „изключително силното“ търсене, каза Тони Фернандес, главен изпълнителен директор на компанията майка на AirAsia Capital A.

„Ние се стремим да добавим още 20 самолета към флота за първи път от много, много време дори преди Covid“, каза той пред „Squawk Box Asia“ на CNBC в петък. 

Това, което би било „проблем“, обаче, е да се върне флотът на авиационната група от поддръжка, добави Фернандес.

„В AirAsia имаме 205 самолета, а в AirAsia X имаме около 20 самолета … получаването на слотове и очевидно подготовката им за обслужване е голямо предизвикателство.“ 

Положителната перспектива идва въпреки негативните пазарни реакции към Оставката на Фернандеш като изпълнителен директор на AirAsia X Group тази седмица. AirAsia X е подразделението на AirAsia за бюджетни полети на дълги разстояния. 

AirAsia X акциите паднаха след съобщението на 31 октомври, а загубите след развитието все още възлизаха на около 5% към петък сутринта.

„За съжаление, каквото и да правя, излиза непропорционално. Влязох там [AirAsia X] за кратък период от време... Просто влязох там, за да стартирам авиокомпания, която щеше да бъде силно преструктурирана и беше в хибернация“, каза Фернандес. 

AirAsia X премина в статус PN17 през октомври 2021 г., обозначение, издадено от Бурса Малайзия на финансово затруднени фирми. Тези фирми могат да бъдат заличени от борсата, ако финансовото им състояние не се подобри. 

„Мисля, че излизаме от PN17. Въпреки че бях много против това, смятах, че е грубо да ни поставят в PN17 … всъщност ние превърнахме отрицателното в положително.“

През четиримесечния си мандат Фернандес създаде товарен бизнес в AirAsia X, за който каза, че е допринесъл за „около 20% от приходите на авиокомпанията по време на пандемията“ и ще продължи да играе жизненоважна роля за нейното възстановяване. 

Той добави, че AirAsia X сега има „много стабилна основа“ и по-добра структура на разходите.

Фернандес каза пред CNBC, че сега се фокусира върху по-голямото Капитал А група и „отключване на нейната реална стойност“.

Той добави, че ще има новосформирана холдингова компания „много скоро“, която ще включва всички авиационни услуги, включително инженеринговата компания Asia Digital Engineering, марката за ресторанти Santan и нейното консултантско подразделение. 

„Моята работа сега е да се уверя, че осигуряваме рентабилност, добър ръст на паричните потоци, имаме правилното финансиране за всичко това и от мястото, където бяхме… небето изглежда наистина добре“, каза Фернандес. 

Дори като икономиката се стяга, Фернандес каза, че „не се притеснява“, тъй като Capital A ще се възползва като „доставчик на стойност“. 

„Преминах през много забавяния в икономиката и хората ще отидат при най-изгодния оператор“, добави той. 

Освен това пандемията предостави огромна възможност с бум на електронната търговия, за който Фернандес каза, че е тук, за да остане.

„Дори в логистика, това е прекрасно време за нас да растем. За първи път в нашата история взехме три товарни самолета. 

Той добави: „Все още отнема много време за изпращане на продукти дори от Куала Лумпур до Сингапур. [В] AirAsia вече го правим за един ден. И така ние ще направим логистика от точка до точка, ще променим целия модел и виждаме огромна възможност за нас.“