Актуализирани на живо новини по целия свят, свързани с биткойн, Ethereum, криптовалута, блокчейн, технологии, икономика. Актуализира се всяка минута. Предлага се на всички езици.
Размер на текста Съвременната технология Amperex е най-големият и най-ценен производител на батерии. Qilai Shen / Bloomberg Гигантът на батериите за електрически превозни средства Съвременна технология Amperex може да подготвя първия си завод, насочен към доставки на производителите на автомобили в Северна Америка.Bloomberg съобщи Неделя, че компанията, по-известна като CATL, вероятно ще построи завод в Мексико, за да обслужва производителите на автомобили в Северна Америка, включително Ford Motor (тикер: F) и Tesla (TSLA). Форд отказа коментар, докато Tesla и CATL не отговориха веднага на искания за коментар.Мексикански завод би бил плацдарм на пазара на електромобили в Северна Америка, помагайки на CATL да защити господстващата си позиция. CATL е най-големият производител на EV батерии в света с пазарен дял над 33%, според SNE Research. Разполага с 10 производствени съоръжения: девет в Китай и едно в Ерфурт, Германия. Мексико може да бъде първото за северноамериканския континент.Електрическите автомобили представляват по-голям дял от продажбите на нови автомобили в Китай и Европа, отколкото в Северна Америка, но това се очаква да се промени през следващите години, тъй като EV моделите се разпространяват. Анализаторът на Bank of America Джон Мърфи казва, че са планирани почти 100 пускания на пазара на нови EV модели за Северна Америка между 2023 г. и 2026 г. Това е повече, отколкото е предвидено за автомобили, задвижвани от бензинови двигатели.Всички тези електромобили ще изискват батерии. Производителите на автомобили, заедно с други компании за батерии, като напр SK Иновация (096770. Корея) и Panasonic (6752.Япония) обявиха достатъчно батерия капацитет за правене приблизително осем милиона до 10 милиона електромобила годишно. Този капацитет излиза онлайн, много грубо, между 2022 и 2026 г.Повечето автомобилни компании изграждат част от собствения си капацитет, самостоятелно или в партньорство с производители на батерии, но ще продължат да купуват директно от самите производители на батерии. Това е стратегия за двойно снабдяване.Tesla „основно казва на доставчиците буквално да вървят. Колкото можете да направите, ние ще вземем“, каза главният изпълнителен директор Илон Мъск на годишното събрание на акционерите на своята компания през октомври 2021 г. Мъск също се обади на батериите новото масло, подчертавайки логиката зад усилията му да осигури възможно най-голямо снабдяване за бизнеса с превозни средства и стационарно захранване на Tesla.Сега изглежда, че CATL влиза в тази битка.CATL е най-големият производител на батерии. Той е и най-ценният, с пазарна капитализация от около 200 милиарда долара. Това е толкова, колкото General Motors (GM), Ford, родител на Chrysler Стелантис (STLA), SK Иновация , Panasonic , и производителя на батерията LG Chem (051910.Корея) комбиниран. Акциите на CATL поскъпнаха с 3.5% в задграничната търговия. Акциите на Tesla, Ford и GM поскъпнаха съответно с около 2%, 1.9% и 0.9% в предпазарната търговия. Фючърси на S&P 500 намлява Dow Jones Industrial Average са нараснали съответно с около 1% и 0.9%.Пишете на Al Root на [имейл защитен]
Qilai Shen / Bloomberg
Гигантът на батериите за електрически превозни средства
Съвременна технология Amperex може да подготвя първия си завод, насочен към доставки на производителите на автомобили в Северна Америка.
Bloomberg съобщи Неделя, че компанията, по-известна като CATL, вероятно ще построи завод в Мексико, за да обслужва производителите на автомобили в Северна Америка, включително
Ford Motor (тикер: F) и
Tesla (TSLA). Форд отказа коментар, докато
Tesla и CATL не отговориха веднага на искания за коментар.
Мексикански завод би бил плацдарм на пазара на електромобили в Северна Америка, помагайки на CATL да защити господстващата си позиция. CATL е най-големият производител на EV батерии в света с пазарен дял над 33%, според SNE Research. Разполага с 10 производствени съоръжения: девет в Китай и едно в Ерфурт, Германия. Мексико може да бъде първото за северноамериканския континент.
Електрическите автомобили представляват по-голям дял от продажбите на нови автомобили в Китай и Европа, отколкото в Северна Америка, но това се очаква да се промени през следващите години, тъй като EV моделите се разпространяват. Анализаторът на Bank of America Джон Мърфи казва, че са планирани почти 100 пускания на пазара на нови EV модели за Северна Америка между 2023 г. и 2026 г. Това е повече, отколкото е предвидено за автомобили, задвижвани от бензинови двигатели.
Всички тези електромобили ще изискват батерии. Производителите на автомобили, заедно с други компании за батерии, като напр
SK Иновация (096770. Корея) и
Panasonic (6752.Япония) обявиха достатъчно батерия капацитет за правене приблизително осем милиона до 10 милиона електромобила годишно. Този капацитет излиза онлайн, много грубо, между 2022 и 2026 г.
Повечето автомобилни компании изграждат част от собствения си капацитет, самостоятелно или в партньорство с производители на батерии, но ще продължат да купуват директно от самите производители на батерии. Това е стратегия за двойно снабдяване.
Tesla „основно казва на доставчиците буквално да вървят. Колкото можете да направите, ние ще вземем“, каза главният изпълнителен директор Илон Мъск на годишното събрание на акционерите на своята компания през октомври 2021 г. Мъск също се обади на батериите новото масло, подчертавайки логиката зад усилията му да осигури възможно най-голямо снабдяване за бизнеса с превозни средства и стационарно захранване на Tesla.
Сега изглежда, че CATL влиза в тази битка.
CATL е най-големият производител на батерии. Той е и най-ценният, с пазарна капитализация от около 200 милиарда долара. Това е толкова, колкото
General Motors (GM), Ford, родител на Chrysler
Стелантис (STLA),
SK Иновация ,
Panasonic , и производителя на батерията
LG Chem (051910.Корея) комбиниран.
Акциите на CATL поскъпнаха с 3.5% в задграничната търговия. Акциите на Tesla, Ford и GM поскъпнаха съответно с около 2%, 1.9% и 0.9% в предпазарната търговия. Фючърси на
S&P 500 намлява
Dow Jones Industrial Average са нараснали съответно с около 1% и 0.9%.
Пишете на Al Root на [имейл защитен]
Източник: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo