Главните изпълнителни директори на GM, Ford и други призовават Конгреса да вдигне тавана на данъчните кредити за електромобили

ДЕТРОЙТ – Главните изпълнителни директори на General Motors, Ford Motor, родител на Chrysler Стелантис и Toyota Motor North America призовават Конгреса да вдигне тавана на федералното правителство за броя на превозните средства, които отговарят на условията за данъчен кредит до 7,500 долара, ход, който според тях ще насърчи приемането от потребителите на автомобилите и камионите.

В съвместно писмо в понеделник до лидерите на Конгреса, ръководителите казват, че кредитът, който започва постепенно да се оттегля, след като компанията продаде 200,000 XNUMX електрически превозни средства, е от съществено значение за поддържане на достъпността на превозните средства с нарастването на производствените и стоковите разходи.

„Премахването на горната граница ще стимулира потребителите да приемат бъдещи електрифицирани опции“, се казва в писмото.

GM и Tesla, лидерът в индустрията в електрическите превозни средства, са единствените компании, които досега са надхвърлили лимита. Но се очаква и други автомобилни производители да се доближат до 200,000 XNUMX, тъй като пускат редица нови електрически продукти.

Писмото, което беше съобщено за първи път от Ройтерс, вместо това препоръчва дата на закриване на данъка, след като пазарът на EV стане по-зрял.

„Предстоящите години са от решаващо значение за растежа на пазара на електрически превозни средства и тъй като Китай и ЕС продължават да инвестират сериозно в електрификацията, нашите вътрешни политики трябва да работят за укрепване на нашето глобално лидерство в автомобилната индустрия“, се казва в писмото.

В писмото се отбелязва също, че четирите компании са се ангажирали да инвестират повече от 170 милиарда долара до 2030 г., за да засилят развитието, производството и продажбите на EV, включително краткосрочни инвестиции от над 20 милиарда долара в САЩ

В продължение на години главният изпълнителен директор на GM Мери Бара и други ръководители на автомобилния производител в Детройт настояваха таванът да бъде вдигнат, за да се създаде равни условия. Те казват, че настоящата политика санкционира първите, които възприемат технологиите.

Писмото е адресирано до лидера на мнозинството в Сената Чък Шумър, лидера на малцинството в Сената Мич Макконъл, лидера на малцинството в Камарата на представителите Кевин Маккарти и председателя на Камарата на представителите Нанси Пелоси. Той беше подписан от Бара, изпълнителния директор на Ford Джим Фарли, изпълнителния директор на Stellantis Карлос Таварес и главния изпълнителен директор на Toyota в Северна Америка Тецуо „Тед“ Огава.

Поправка: Кевин Маккарти е лидер на малцинството в Камарата, а Нанси Пелоси е говорител на Камарата. В по-ранна версия заглавията им са посочени погрешно.