Авиационна катастрофа в Китай е „безпрецедентна“ предвид добри показатели за безопасност: анализатор

За самолет като Китай ИзточнаРазбиването на Boeing 737-800 по време на полет е "просто безпрецедентно", каза един авиационен анализатор, който цитира отличния рекорд за безопасност на самолета.

„Пътуването по въздух е най-безопасният вид транспорт. Но когато претърпяваме инциденти или инциденти, не виждаме нищо подобно на това, което сме виждали в Китай през последните 24 часа“, каза Алекс Мачерас, независим авиационен анализатор, пред „Capital Connection“ на CNBC във вторник. 

„Това гмуркане беше просто безпрецедентно, особено от крейсерска височина. Говорим за най-безопасната фаза на полета. Ето защо тези отговори ще са необходими възможно най-скоро, за да се определи“, добави той.

Все още не са открити тела или оцелели от катастрофата към вторник сутринта, Това съобщиха китайски държавни медии.

Вътрешният полет е превозвал 132 души, когато се гмурна в понеделник следобед в южния регион Гуанси.

Самолетът пътуваше на 29,100 2 фута и започна рязко спускане след 20:1,000, като се възстанови за кратко на повече от 25,000 фута - след това продължи да се гмурка отново, преди да загуби контакт. Падна на повече от XNUMX XNUMX фута за около две минути.

737-800, който се разби в понеделник в Китай, излетя за първи път през юни 2015 г. Това не беше Boeing 737 Max, самолетът, който беше спрян в цял свят след две фатални катастрофи през 2018 и 2019 г. Китай беше една от първите страни, които приземиха 737 Max след втората от две фатални катастрофи през 2018 и 2019 г. 

„Самолетът беше на шест години, значи много млад 737-800, който има звезден рекорд за безопасност по целия свят“, каза Мачерас.

„Говорим за самолет, който съставлява целия флот на европейската нискотарифна авиокомпания Ryanair. Самолет на авиокомпанията, който е в експлоатация с American Airlines, Qantas, FlyDubai, Ethiopian, KLM“, добави той, като каза, че самолетът е свикнал да работи в много трудни условия.

Според компанията за анализ на пътувания Cirium, има повече от 4,200 Boeing 737-800 в експлоатация по целия свят и 1,177 от тях са във флота на китайските авиокомпании.

Китайски президент Си Дзинпин е разпоредил разследване и спасителни екипи на мястото на катастрофата в селския, планински район.

Шейла Кахяоглу, аерокосмически и отбранителен анализатор в Jefferies, каза, че записът за безопасност на самолета прави много вероятно нещо необичайно да се е случило по време на полет.

„Имайки предвид данните за безопасността на този самолет и факта, че имаше само девет фатални инцидента за 25 години, силно се съмнявам, че това е проблем на производителя“, каза тя пред CNBC във вторник.

„Очевидно е твърде рано да се мисли за това или да се направи това заключение“, призна тя, като посочи, че може би „се е случило нещо ненормално“, тъй като самолетът е имал добър рекорд за безопасност досега.

Тъй като самолетът е произведен в САЩ, Националният съвет за безопасност на транспорта на САЩ заяви, че е назначил следовател за катастрофата.

Разследващите ще работят за възстановяване на така наречените черни кутии, които съдържат гласови записи от пилотската кабина и данни за полета. Те също така вероятно ще разгледат предишните полети на самолета, историята на поддръжката, данните за времето и здравето на пилота.

Мачерас каза, че това е черната кутия, която „в крайна сметка ще тласне разследващите в правилната посока, в това търсене на отговори“.

„Тъй като естеството на катастрофата остава напълно необяснимо, каква роля е играл самолетът ще бъде въпросът на толкова много регулаторни органи по света“, каза той. „Винаги съществува този риск и затова следователите ще искат да изключат всичко, което могат. Но както казваме, черната кутия е това, което ще съдържа най-голямо въздействие."

— Евелин Ченг и Лесли Джоузефс от CNBC допринесоха за този доклад.