Политиката на Китай за нулев Covid удължава прекъсванията на веригата за доставки

Прекъсванията във веригата на доставки се удължават, дължащи се до голяма степен на строгата политика на Китай за нулеви Covid, според икономист от Moody's Analytics.

Тесните места продължават вече около година, но се очаква „значително да се облекчат в първите месеци на тази година“, каза Катрина Ел, старши икономист за Азиатско-Тихоокеанския регион в Moody's Analytics.

„Така че ще започнем да виждаме материален натиск надолу върху неща като цени на производител, цени на суровини и подобни неща. Но като се има предвид политиката на Китай за нулев Covid и как те са склонни да затварят важни пристанища и фабрики – това наистина увеличава прекъсването“, каза тя в петък пред CNBC „Squawk Box Asia“, добавяйки, че това засилва текущия натиск върху веригата за доставки.

Пекин наложи строга политика за нулев Covid от началото на пандемията в началото на 2020 г. Тя включва строги карантини и ограничения за пътуване — независимо дали в рамките на града или с други държави — за контролиране на огнища. 

Ограниченията, насочени към ограничаване на Covid-19, засегнаха производствените и транспортните операции в световен мащаб, изостряйки кризата във веригата за доставки. Имаше подновени опасения, че вариантът на омикрон с висока степен на инфекции може да нанесе още един удар на корабната индустрия.

Политиката на Китай за нулев Covid „наистина увеличава рисковете от отрицателния ефект за материалното подобрение на веригите за доставки“, отбеляза Ел, като каза, че ще има „важни последици за инфлацията, а също и за определянето на политиката на централната банка през следващите няколко месеца“.

Това е особено вярно, като се има предвид икономическата тежест и значение на Пекин на световната сцена.

Китай, втората по големина икономика в света, миналата година затвори ключов терминал в своето пристанище Нингбо-Джоушан - третото най-натоварено пристанище в света. Това се случи, след като беше установено, че един работник е заразен с Covid, и беше вторият път, когато страната спря операциите в едно от ключовите си пристанища.

Във вторник Goldman Sachs намали прогнозата си за икономически растеж на Китай за 2022 г. до 4.3%, което е спад от 4.8% преди. Анализът на американската инвестиционна банка се основава на очакванията, че Китай може да увеличи ограниченията върху бизнес активността, за да задържи споменатия вариант на омикрон.

„Политиката за нулев Covid означава, че икономическото възстановяване е малко по-неравномерно, особено от страна на потреблението“, отбеляза Ел. Тя добави, че това включва ходове на паричната политика, като текущи инжекции на ликвидност и потенциални намаления на лихвите.

„Има редица лостове, които вече са били използвани, които ще продължат да се използват през следващите месеци за изглаждане на вътрешното търсене“, отбеляза тя. „И също така да се гарантира, че предизвикателствата, пред които е изправена китайската икономика, няма да надхвърлят целта на правителството да види стабилен растеж тази година.  

 — Weizhen Tan и Evelyn Cheng от CNBC допринесоха за този доклад.