Китайската EV марка Zeekr вече струва повече от Xpeng

ПЕЧЕЛ - Geely-подкрепената марка за електрически автомобили Zeekr заяви в понеделник, че сега се оценява на 13 милиарда долара след увеличение от 750 милиона долара от китайския гигант за батерии CATL и други.

Zeekr все още не е публично регистриран, но Geely каза през декември, че марката е подала поверително документи за първично публично предлагане в САЩ

Новата оценка от 13 милиарда долара прави Zeekr по-ценен на хартия от xpeng, която имаше пазарна стойност от 8.01 милиарда долара, според данните на Refinitiv Eikon, достъпни в понеделник.

НСлС намлява Ли Авто струват много повече с пазарни оценки съответно от 17.22 милиарда долара и 25.22 милиарда долара, показват данните.

Zeekr каза, че новите му инвеститори включват Амнон Шашуа - съосновател и главен изпълнителен директор на технологична компания за самостоятелно управление mobileye. Компанията не отговори веднага на искане за коментар.

Съвременна технология Amperex (CATL) и три свързани с държавата фонда също участваха в последния кръг на финансиране, според съобщение за пресата.

Zeekr каза, че възнамерява да използва средствата за технологично развитие - и планира да навлезе на европейския пазар тази година.

Geely създаде марката електрически превозни средства Zeekr през 2021 г. Компанията започна да доставя своето купе Zeekr 001 през октомври и твърди, че е доставила повече от 80,000 XNUMX бройки оттогава.

Цената на Zeekr 001 е между 300,000 43,915 юана ($386,000 261,900) и XNUMX XNUMX юана. За грубо сравнение, модел Y на Tesla започва от XNUMX XNUMX юана.

Много по-голямото и компактно многофункционално превозно средство Zeekr 009 започна доставките през януари, съобщиха от компанията. Цените започват от 499,000 XNUMX юана.

През 2010 г. базираната в Китай Geely придоби шведската автомобилна марка Volvo, която преди това принадлежеше на Ford Motor.

По продажби в Китай Geely беше четвъртият по големина производител на леки автомобили с нови енергийни превозни средства през 2022 г. след Tesla China, която беше на трето място, според Китайската асоциация за леки автомобили.