Акциите на регистрираните в САЩ китайски производители на електрически превозни средства бяха отново се търкаля Понеделник, оставяйки акционерите да се чупят. Няколко въпроси изглежда се очертава по-голямо в умовете на инвеститорите от другите, но в момента много неща се объркат и повечето от тях са извън контрола на компаниите.
Това е само част от болката, която инвеститорите изпитват напоследък. Акциите на NIO, XPeng и Li се понижават рязко от началото на февруари.
Анализатор на Deutsche Bank Едисон Ю описва търговското действие като „пожарна продажба“ в доклад от понеделник. „Вярваме, че тези големи спадове представляват страх от премахване на листинга и агресивни продажби от изтъкнати големи притежатели“, добави анализаторът.
През изминалата седмица Комисията по ценните книжа и борси посочи пет компании - нито една не беше компаниите за електромобили - които не отговаряха на американските счетоводни и одитни стандарти. Това излага петимата на риск да излязат от борсите в САЩ през 2024 г. Макар че не е пряко свързано с фирмите за електромобили, този ход изглежда е потиснал желанието на инвеститорите да държат китайски акции, регистрирани в САЩ.
Това не е единственият проблем за сектора на електромобилите в наши дни. „Очевидната подразбираща се подкрепа от страна на Китай на Русия в настоящия конфликт“ е друга причина за продаващ натиск, добави Ю.
След това има опасения за инфлацията за всеки световен производител на автомобили, които инвеститорите трябва да имат предвид, когато оценяват скорошното представяне на акциите.
Tesla
(TSLA) Главен изпълнителен директор Илон Мъск tweeted неделя че компанията му изпитва инфлационен натиск. Това изнерви инвеститорите малко в понеделник. Акциите на Tesla поевтиняха с 2.8% в понеделник.
Натискът е значителен. А кошница от метали, включително кобалт и никел, които влизат в батериите за електромобили, са скочили с около 70% от годината досега. Това може да добави, може би, 2,000 долара към цената на стикера на EV. Увеличението на стоманата и други суровини може да увеличи цената с още 500 долара за единица. Това са само груби приблизителни стойности, за да се даде представа колко лоша е станала инфлацията за електромобилите и автомобилния сектор като цяло.
Представянето на други стартиращи електромобили също не може да помогне на китайските акции.
Rivian Automotive
(RIVN) акциите паднаха с 5.1% в понеделник. Акциите се понижиха с повече от 13%, откакто компанията даде разочароваща 2022 ръководство за производство на 10 март. Това е проблем, специфичен за Rivian, но оценката на едно стартиране на EV може да има значение за всеки друг стартъп.
Коефициентът на оценка на Rivian е нараснал от приблизително 30 пъти прогнозирани продажби за 2022 г. до 16 пъти продажби от началото на годината.
Всеки може да гадае кога продажбата на китайски акции за електромобили спира. Ю, от своя страна, все още се чувства добре по отношение на акциите. Той оценява акциите на NIO и XPeng Buy и Li Stock Hold. Но неговата целева цена за Li все още е около 70% над мястото, където се търгуват акциите.
Цените на Yu за NIO и XPeng предполагат печалби съответно от 360% и 170%.
Тези подразбиращи се печалби са огромни и са друг начин да се покаже колко далеч и колко бързо са паднали акциите. Цените на Yu бяха определени, когато и трите акции се търгуваха на много по-високи нива.
Пишете на Al Root на [имейл защитен]