Продължаващият глобален недостиг на чипове накара купувачите на автомобили в Китай да чакат няколко месеца, за да пристигнат новозакупени превозни средства, тъй като монтажниците и производителите на компоненти се борят да се справят с търсенето.
Пазарът на електрически превозни средства (EVs) е особено силно засегнат поради нуждата му от повече полупроводници, отколкото традиционните производители на автомобили. Премиум автомобили, които се нуждаят от повече чипове за помощ на водача и други електронни системи, остават в голямо търсене въпреки забавянето на производството.
Двама мениджъри по продажбите в Tesla, глобалният лидер в продажбите на електромобили, заявиха, че купувачите, поръчващи произведени в Шанхай автомобили Model 3 и Model Y, няма да видят новите си автомобили до края на първото тримесечие.
Имате ли въпроси за най-големите теми и тенденции от цял свят? Получете отговорите с SCMP Knowledge, новата ни платформа за подбрано съдържание с обяснители, често задавани въпроси, анализи и инфографики, предоставени ви от нашия спечелен награда екип.
Първият електрически автомобил на Baidu с L4 автоматизация, който ще тръгне на път през следващата година
„Недостатъчното предлагане на чипове е основна пречка за растежа на продажбите преди лунната Нова година“, каза Тиан Маоуей, мениджър на Yiyou Auto Service в Шанхай. „Някои купувачи са подали оплаквания за голямо забавяне на доставките.“
Проблемите с доставките продължават да опустошават автомобилната индустрия след тежката 2021 г. Недостигът на чипове принуди китайските производители на автомобили да намалят производството с повече от 1 милион бройки миналата година, според AutoForecast Solutions, която съставя прогнози за производството за индустрията. В световен мащаб се смята, че скъсването на чипове е довело до производство с 11 милиона коли по-малко, според компанията.
Анализаторите очакват недостигът на чипове да принуди по-малките производители да спрат производството тази година.
В континентален Китай, най-големият автомобилен пазар в света, глобалните леярни могат да произвеждат само достатъчно полупроводници, микроконтролери и чипове от висок клас с процесори с изкуствен интелект (AI) за около 4 милиона нови енергийни превозни средства (NEV), според Китайската асоциация за леки автомобили ( CPCA). Това оставя недостиг от 1 милион превозни средства въз основа на прогнозата на гилдията за търсенето на NEV тази година, термин, използван в Китай за обозначаване на електрически и хибридни превозни средства.
„Недостигът не само засяга обема на производството, но причинява забавени доставки“, каза Чен Джинжу, главен изпълнителен директор на Shanghai Mingliang Auto Service, компания за поддръжка и застраховане на автомобили. „Почти всички първокласни издания на световни марки автомобили, от Volkswagen до BMW, са жертви на проблеми с недостига.
Произведените в Китай превозни средства Model 3 на Tesla, видяни по време на събитие за доставка във фабриката му в Шанхай на 7 януари 2020 г. Снимка: Reuters alt=Произведените в Китай превозни средства Model 3 на Tesla, видяни по време на събитие за доставка във фабриката му в Шанхай на 7 януари 2020 г. Снимка: Reuters>
Купувачите на тези автомобили ще трябва да изчакат поне месец, за да бъдат доставени превозните средства, каза Ерик Хан, старши мениджър в базираната в Шанхай фирма за бизнес консултации Suolei.
Уилям Ли, главен изпълнителен директор на базираната в Шанхай Nio, една от трите водещи стартиращи фирми за електромобили, каза, че глобалната верига за доставки на чипове за автомобили все още е уязвима от всякакво огнище на Covid-19, което може да доведе до спиране на производството.
„Смятам, че проблемите с недостига на чипове ще бъдат облекчени през втората половина на 2022 г., когато се добави нов капацитет“, каза той пред репортери по време на брифинг за медиите на 19 декември.
Времето за доставка на полупроводници или времето между поръчването на даден продукт и доставката му все още се увеличаваше от миналия месец, според проучване този месец от Susquehanna Financial Group. Той се увеличи до 25.8 седмици през декември, шест дни по-дълго от предходния месец.
Въпреки прекъсванията в доставките, продажбите на леки автомобили в Китай се оценяват да са се увеличили с 4.1% на годишна база до 20.09 милиона броя през 2021 г., според CPCA. Събирането и анализът на данните за продажбите за цялата година все още не е финализиран.
Покачването на годишна база, подкрепено от нарастващия процент на проникване на NEV, ще сложи край на тригодишната поредица от загуби от 2018 до 2020 г.
Въпреки това, бързият растеж на жадни за чипове NEV от като Tesla и Nio също може да влоши недостига на полупроводници чрез допълнително увеличаване на търсенето.
Тази статия първоначално се появи в South China Morning Post (SCMP), най-авторитетният гласов репортаж за Китай и Азия от повече от век. За повече истории на SCMP, моля, проучете приложението SCMP или посетете Facebook на SCMP и Twitter страници. Copyright © 2022 South China Morning Post Publishers Ltd. Всички права запазени.
Copyright (c) 2022. South China Morning Post Publishers Ltd. Всички права запазени.
Източник: https://finance.yahoo.com/news/chip-shortage-leaves-tesla-other-093000973.html