Състезанието за водородни камиони клас 8 е прекъснато от партньорство между Канада и Обединеното кралство

Базираната във Ванкувър Loop Energy, разработчик и производител на решения за водородни горивни клетки, представи своята забележителна система с горивни клетки от 120 kW за внедряване в пространството за търговска мобилност. Този важен нов продукт има потенциала да революционизира търговския транспорт чрез постигане на паритет на разходите за гориво спрямо дизела. Системата с горивни клетки от 120 kW, S1200, представлява второто поколение на Loop Energy на нейната биполярна плоча eFlow технология и осигурява допълнително увеличение на ефективността от 20%. S1200 може да осигури до 60% нетна ефективност на системата, като същевременно поддържа обща висока икономия на гориво в широк диапазон на потребление на енергия.

По думите на президента и главен изпълнителен директор на Loop Energy Бен Найланд: „В основата на технологията eFlow на Loop е характерният дизайн на трапецовидна плоча. За разлика от старите системи с горивни клетки, този дизайн осигурява подобрена равномерна плътност на тока в цялата активна зона и увеличава скоростта на газа в цялата плоча, за да осигури превъзходна производителност и управление на водата.

По същото време базираният в Лондон OEM Tevva за електрически и водородни камиони представи своя 19t клас 8 водородно-електрически камион, предназначен за европейския пазар. Водородно-електрическият модел 19t на Tevva се възползва от революционната двойна енергийна система на компанията, комбинираща литиево-йонни батерии и разширител на обхвата на водородните горивни клетки Loop' Energy. Очаква се камионът да има пробег до 400 км. Партньорството между Tevva и Loop Energy първоначално се основаваше на 7.5t, клас 5, търговски превозни средства за доставка. Сега компаниите са готови да предоставят разрушително предложение в тежкотоварния клас пред много утвърдени производители на оригинално оборудване, които се борят да се конкурират с дизела вътрешно. Tevva е в състояние да се конкурира с линията камиони с горивни клетки XCIENT на Hyundai, пусната през 2020 г. в Швейцария. XCIENT се захранва от две 95 kW горивни клетки. Изглежда, че компаниите, които не са обвързани с клиентите и традициите си, са в състояние да поведат пазара в предлагането на чисти технологии.

Докато Тевва беше обхванат в скорошна статия, дълго време беше цел да научим за Loop Energy. Това, което следва, е профил на Loop Energy, базиран на дискусия с Бен Ниланд.

Компанията е създадена около 2000 г. във Ванкувър, Британска Колумбия, Канада, където поддържа централата си, изследванията и производството. През 2021 г. получи 19 поръчки за горивни клетки от 10 глобални клиенти и очаква утрояване на производството всяка година до 180 през 2023 г. Въпреки това, тъй като интересът към чистия транспорт процъфтява, 60 горивни клетки бяха продадени до юни, което доведе до 100 и 500 поръчки за горивни клетки съответно през 2022 и 2023 г. Това по същество е 25-кратен ръст, тъй като водородът се превръща в стратегическо гориво поради енергийните предизвикателства на много пазари.

Loop Energy наскоро създаде производствено съоръжение на север от Шанхай, за да развие своя китайски пазар; център за поддръжка и разпространение в Лондон, за да осигури стабилна основа за най-големия си клиент Tevva и европейския пазар; и търговски офис в Милано. Компанията разчита на 120 служители в световен мащаб, като една трета е посветена на производството. Исторически, от страна на производството, Loop Energy се концентрира върху сглобяването на компоненти в крайния продукт; но наскоро започна да интегрира вертикално производството на поточни (или биполярни) плочи за своята нова продуктова линия горивни клетки. Дизайнът на поточната плоча е най-важната интелектуална собственост на компанията.

За да представи успешно своите продукти на потенциални клиенти, Loop Energy създаде отделна вътрешна група, Global Technical Services, с отговорности да работи с продажбите за разбиране на техническите изисквания на клиента, за да достави продукт, който отговаря на тези очаквания. Тази група също така изпълнява цикъла на приемане от клиенти, който се състои от три фази. Първата фаза започва с разполагане на единична единица и позволяване на клиента да тества на „стенд“ или да оцени в превозно средство. Групата за глобални технически услуги работи много тясно с клиента, за да се увери, че внедряването преминава успешно. В случай на Tevva, Loop спечели срещу трима други финалисти с интеграция в превозното средство на мулето, което се движи за ден и половина. Втората фаза се концентрира върху мащаба с около десет превозни средства. Това включва и търговско внедряване. Историята на успеха във фаза две е автобусната компания Skywell New Energy Vehicles Corp в Китай, където 10 горивни клетки бяха интегрирани в продължение на две седмици и пуснати в експлоатация като общински автобус през май 2021 г. По-забележителното е, че поради Covid блокиране в Китай, цялата поддръжка беше предоставена дистанционно. Третата фаза е търговско внедряване, като тази на Tevva, където компанията е решила да създаде дистрибуторски център, за да разрасне бизнеса и да осигури специална поддръжка за първия си търговски клиент във фаза три.

С развитието на пазара на горивни клетки се развиват и новите продукти и иновациите в Loop Energy. Сега предлага продукти със своето второ поколение технология eFlow, която се състои от стесняване на каналите, които подобряват генерирането на ток през повърхността на горивната клетка, като същевременно ускоряват потока на реагенти и продукти като водна пара. По време на реакцията на горивната клетка от страна на катода, кислородът се отстранява от въздуха и останалият азот абсорбира водните пари, генерирани от кислород и водород. Ситуацията от анодната страна на горивната клетка, където водородът реагира, е малко по-различна. Водородът там е в мъртва точка под налягане и излиза през мембраната от страната на катода. В резултат на иновацията eFlow, ефективността е подобрена с до 20%, което води до спестяване на милиони долари в разходите за гориво при експлоатацията на автопарка.

Дизайнът на биполярна плоча от второ поколение е в основата на новата платформа от 120 kW. Той продължава да подобрява ефективността на системата до 60% и поддържа обща ефективност по-висока в по-широк интервал на производителност, като същевременно поддържа над 40% при пълни 120 kW. Тази платформа също ще позволи на Loop Energy да достигне 200-300 kW за бъдещи клиенти, както и за по-взискателни внедрявания.