Премахване на 1,500 допълнителни работни места Следователно групата е подложена на огромен финансов натиск.
„Появиха се значителни краткосрочни оперативни и финансови рискове за Carvana и е вероятно да замъглят инвестиционната история на CVNA в обозримо бъдеще“, каза анализаторът на Oppenheimer Брайън Нагел в бележка от 15 ноември, понижавайки рейтинга на акциите.
Той добави, че „не предвиждаме инвеститорите да наддават значително по-високо за CVNA, докато перспективите за управляема и устойчива капиталова база не станат по-ясни.“
Нагел изглежда потвърждава, че Карвана има ликвидност проблем, който групата трябва да реши доста бързо, ако иска да спре срива. Компанията има между 6 и 7 милиарда долара дългове нетно от парите в брой баланса , според FactSet.
Но Carvana не е печеливша: нейната коригирана загуба на EBITDA марж се е увеличила с 6.2% през третото тримесечие. EBITDA се отнася до печалбите преди лихви, данъци, обезценка и амортизация, което помага на инвеститорите да оценят финансовото състояние на компанията.
Компанията се бори да се опита да промени нещата и да отложи колкото е възможно повече набирането на собствен капитал или добавянето на още дълг. Carvana например е решена да намали драстично разходите. След като съкрати 2,500 работни места през май, компанията току-що обяви допълнителна вълна от съкращения, която засяга 8% от работната сила, или 1,500 служители.
„Честно е да попитате защо това се случва отново и все пак не съм сигурен, че мога да отговоря толкова ясно, колкото заслужавате“, каза главният изпълнителен директор Ърни Гарсия на служителите в имейл на 18 ноември. „Мисля, че има на поне няколко фактора. Първият е, че икономическата среда продължава да е изправена пред силни насрещни ветрове и близкото бъдеще е несигурно. Това е особено вярно за бързоразвиващи се компании и за бизнеси, които продават скъпи, често финансирани продукти, при които решението за покупка може лесно да бъде отложено като коли.“
Освен това „не успяхме точно да предвидим как ще се развие всичко това и въздействието, което ще има върху нашия бизнес. В резултат на това се оказваме тук.“
Новите съкращения ще засегнат „много корпоративни и технологични екипи, както и някои оперативни екипи, където премахваме роли, местоположения или смени, за да съответстваме на нашия размер с текущата среда“, пише Гарсия.
Достигната от TheStreet, Carvana не коментира.
правни въпроси Новите съкращения на работни места идват, след като рейтинговата агенция S&P Global Ratings предупреди, че има вероятност да понижи рейтинга на Carvana в близко бъдеще, променяйки перспективата от стабилна на негативна.
„Очаква се GPU [брутната печалба на единица] да остане слаба поради по-високите нива на амортизация на употребявани автомобили и по-ниската възвръщаемост от продажба на заеми и други продукти“, каза рейтинговата агенция. „Carvana генерира над 50% от своя GPU от продажба на заеми и други продукти. С нарастващите лихвени проценти за Carvana е по-трудно да се конкурира с големите банки, които могат да поддържат ниски лихви по кредитите, което ще намали броя на заемите, отпускани на Carvana.“
Гарсия изключи възможността за набиране на капитал на 3 ноември.
„Нашите цели ще бъдат да намалим разходите и да се опитаме да постигнем положителна EBITDA възможно най-бързо“, каза той пред анализатори. „Имаме куп ангажирана ликвидност. Имаме куп недвижими имоти. И мисля, че чувстваме, че това ни поставя в добра позиция да преодолеем тази буря. И ние правим страхотни ходове вътре в компанията.
Но освен тези финансови затруднения, Carvana е изправена и пред правни предизвикателства. Компанията е изправена пред съдебни дела от клиенти в множество щати, включващи предполагаеми проблеми относно права на собственост и регистрация и закупуване на превозни средства.
Държавният секретар на Мичиган Джоселин Бенсън също спря лиценза на търговеца на дребно, като Carvana заведе дело в замяна.
Carvana каза, че съдебните дела са неоснователни и нарече решението в Мичиган „произволно“.