Продажбите на кабриолети спадат в САЩ на фона на популярността на EV и SUV

Кабриолетите – някога знак за свобода на открито, пътешествия и летни приключения – изчезват, тъй като автомобилната индустрия се пренасочва към изцяло електрически автомобили и по-здрави спортни превозни средства.

Продажбите на традиционни капаци като Chevrolet Camaro и Ford Mustang, както и роудстъри като Mazda Miata, са се сринали в САЩ до по-малко от 100,000 320,000 автомобила годишно, според S&P Global Mobility. Това е по-малко от скорошния връх от близо 2 2006 автомобила, или 144,200% от всички нови продажби на автомобили в САЩ, през 0.8 г. и приблизително 2015 XNUMX, или XNUMX%, през XNUMX г.

Причините за спада на кабриолетите включват практичност, издръжливост, увеличение на разходите и нови панорамни покриви и стъклени покриви, според експерти. Автомобилните производители също инвестират капитал в офроуд модели намлява електрически превозни средства.

„Траекторията е надолу и просто няма толкова силен потребителски интерес“, каза Стефани Бринли, главен автомобилен анализатор в S&P Global Mobility. „При прехода към електрически превозни средства и къде производителите на автомобили влагат парите си за разработка, това просто няма да стане при кабриолетите.“

Включително SUV, които се считат за кабриолети според федералните стандарти за безопасност, като Jeep Wrangler и Форд Бронко, не помага много на продажбите. Дори като се броят тези превозни средства, продажбите през миналата година са намалели с 26% от 2015 г. насам. Те са намалели с 21% оттогава до 2019 г., която е последната година, в която автомобилната индустрия не е изпитвала значителни прекъсвания на производството или веригата за доставки.

Спадът в продажбите се дължи на спад в броя на кабриолетите и роудстърите - двуместни превозни средства с падащи покриви или подвижни покриви - от 29 модела през 2011 г. на 23 модела през 2019 г. Но много настоящи превозни средства са от висок или нисък клас -обемни модели от супер премиум автомобилни производители като Ferrari, Lamborghini и други производители на луксозни автомобили.

JD Power съобщава, че кабриолетите са представлявали 28% от супер премиум превозните средства досега тази година, като същевременно представляват само 0.5% от автомобилната индустрия на САЩ като цяло, включително 0.3% от масовите автомобили.

Прекратените модели от по-масовите марки от 2000-те включват:

• Chrysler Sebring, PT Cruiser и 200
• Понтиак G6
• Нисан Мурано
• Volkswagen Beetle
• Toyota Camry
• Smart ForTwo
• Буик Каскада

Haartz Corp. — глобалният лидер в материалите за кабриолети с мек покрив — съобщава, че продажбите му са се възстановили до нивата отпреди пандемията, но низходящата тенденция при мекия покрив продължава в световен мащаб, не само в САЩ

„Това, което виждаме в момента, е, че електрификацията отнема още повече от света на кабриолетите“, каза Фил Холенбек, мениджър продажби за автомобилни екстериори в Haartz.

Базираният в Масачузетс доставчик, който празнува своя вековен юбилей, разработи първото си „покритие от синтетични влакна“ за автомобили през 1922 г.

В ранните дни на автомобилната индустрия почти всички автомобили са били открити превозни средства или кабриолети. Превозните средства с твърд покрив бяха въведени като първокласна опция - тенденция, която се промени в съвременните времена. Например 2022 г Ford Mustang твърд покрив започва от $27,470. Версията кабриолет започва от около 33,000 XNUMX долара.

JD Power съобщава, че средната цена на кабриолет се е повишила от около 45,000 2011 $ през 70,400 г. до 2021 2022 $ през 79,200 г. За XNUMX г., на фона на проблеми с веригата за доставки, водещи до по-високи цени, това се е увеличило до XNUMX XNUMX $. Това прави SUV като Jeep Wrangler и Ford Bronco сред най-евтините и най-достъпни опции.

„Комбинираните Bronco и Wrangler продават повече от всички кабриолети 5:1 и и двата започват от $30,000 59, което ги прави сред най-евтините начини да се насладите на изживяването с отворен покрив“, каза Тайсън Джомини, вицепрезидент по данни и анализи в JD Power. „Със SUV 2022% от продажбите на дребно през XNUMX г., тези двама може да са лицето на кабриолетите в бъдеще.“

Най-продаваните кабриолети през последните две години включват Chevrolet Corvette, Mazda MX-5, BMW Серия 4 и Ford Mustang, според JD Power.

Джим Оуенс, ръководител на маркетинга на Ford Mustang, каза, че само около 15% от продажбите на автомобила на потребителите - 72,500 2019 единици през XNUMX г. - са кабриолети. Той каза, че търсенето бавно намалява. Въпреки това, все още има „преобладаващо“ търсене в автомобилния парк под наем.

Освен коли под наем и SUV, все още има известна надежда за нови кабриолети и роудстър модели през следващите години, включително електромобили. Ford беше представен миналата седмица Mustang кабриолет като част от автомобила от седмо поколение. Tesla се е задължил да донесе нов роудстър до магазина. EV стартъп Polestar планове за производство електрически кабриолет.

S&P Global Mobility прогнозира продажбите на кабриолети и роудстъри да се увеличат до около 82,000 2024 автомобила през 2025 и 70,000 г., преди отново да паднат до под XNUMX XNUMX единици до края на това десетилетие.

Холенбек от Haartz каза, че след като производителите на автомобили излязат с електромобили, те ще търсят начини за превозните средства да се открояват - и единият вероятно ще бъде с падащи върхове.

„Ще видим какво иска пазарът по-късно. Можем ли да видим възможно кабриолет електрически Challenger в бъдеще? Не виждам защо не“, каза той. „Не мога да си представя, че всички те ще си отидат. Хората, които обичат кабриолетите, ги обичат.“

Корекция: Заглавието на Фил Холенбек в Haartz е мениджър продажби - автомобилни екстериори. Преди това от негово име беше предоставено остаряло заглавие.