Разходите за доставка на стоки от Китай падат 14 поредни седмици до нивата от декември 2020 г

Разходите за доставка на стоки от Китай падат 14 поредни седмици до нивата от декември 2020 г

- война в Украйна изглежда навлиза в нова фаза, както призовава руският президент частична мобилизация на руските резервни войски, предизвиквайки рязка реакция на петролните пазари. От друга страна, Китай стои твърдо на позицията си, че a договорена резолюция към конфликта трябва да се върви. 

Няма съмнение, че икономическото сътрудничество между тези две нации ще продължи да расте, тъй като Китай също е изправен пред някои икономически трудности вкъщи. Досега Китай се възползва от предимствата на по-евтината руска енергия, докато Европа трупа санкции след санкции срещу Русия.

Освен това Китай се отваря повече като разходи за международни превози на стоки от пристанището в Шанхай са паднали за 14-та поредна седмица, достигайки нивата, наблюдавани за последен път през декември 2020 г.   

Товарен тариф от Шанхай. Източник: Twitter

Забавяне на външната търговия

Нещо повече, спадът от над 60% в тарифите за товари може да бъде частично свързан с факта, че международната търговия се е забавила поради нарастващите разходи за енергия и бушуващата инфлация по целия свят. Освен това Covid ограниченията бавно се премахват в световен мащаб. 

Лу Минг, агент от Shanghai Ocean Shipping Agency, доминираха че внезапният спад на цените, причинен от Covid, няма да се върне скоро. 

„Неочакваните печалби за корабните компании, донесени от пандемията Covid-19, са история. Високите цени на корабоплаването, произтичащи от смущенията в търсенето и предлагането, създадени от пандемията, никога няма да се върнат.“

Слабо търсене

Въпреки сезонните тайфуни, причиняващи смущения през септември тази година, основният разрушител беше действителното търсене, с изключение на енергийната индустрия, която процъфтява през 2022 г. Това противоречи на прогнозите на анализатора, че разходите за контейнерни превози ще останат високи през 2023 г., причинявайки по-нататъшна верига за доставки смущения. 

Ако транспортните разходи продължат да падат и енергийната криза поне се смекчи, може да настъпи подем в световната търговия, като се надяваме, че ще окаже натиск върху нарастването на инфлацията. Независимо от това, по-широките пазари изглежда са за по-голяма волатилност, докато целият цикъл се разиграва във всички бизнес ниши. 

Купувайте акции сега с Interactive Brokers – най-модерната инвестиционна платформа


Отказ от отговорност: Съдържанието на този сайт не трябва да се счита за инвестиционен съвет. Инвестирането е спекулативно. Когато инвестирате, вашият капитал е изложен на риск. 

Източник: https://finbold.com/cost-to-ship-goods-from-china-falls-14-weeks-in-a-row-to-december-2020-levels/