Горна линия
Cruise — самоуправляващата се марка на General Motors — изтегля 950 превозни средства от своя автопарк от роботиксита, според регулаторна документация, на фона на проверката на автомобилите без водачи след Forbes съобщи, че пешеходец е бил повлечен по невнимание от едно от превозните средства на компанията след катастрофа в Сан Франциско.
Автомобилните регулатори казаха, че самоуправляващите се превозни средства, произведени от General Motors, са били засегнати от … [+]
Авторско право 2019 Асошиейтед прес. Всички права запазени
Ключови факти
Cruise ще извика превозните средства и ще издаде софтуерна актуализация на „Подсистемата за откриване на сблъсък“, софтуерът, който позволява на роботиксите да откриват катастрофи и да спират след сблъсък, след като Националната администрация за безопасност на магистралите заяви, че отговорите на софтуера могат да увеличат рисковете за безопасността.
След сблъсък софтуерът може да накара превозните средства на Cruise да се опитат да отбият от трафика, вместо да останат неподвижни, според документацията, което „не е желаната реакция след сблъсък“.
Проблемът „изигра роля“ в реакцията на едно круизно превозно средство при сблъсък на 2 октомври, според документацията, при която управлявана от хора кола блъсна жена на пътя на круизно автономно превозно средство, което след това влачи жената около 20 фута, причинявайки големи наранявания, каза супервайзърът на Сан Франциско Арън Пескин Forbes.
Системата за автоматично шофиране на Cruise „неточно характеризира“ сблъсъка като „страничен сблъсък“ и нарежда на превозното средство да отбие от трафика, вместо да остане неподвижно, се казва в документа, което кара жената да бъде изтеглена напред с колата.
Вътрешен преглед на CDS установи, че сблъсък с риск от сериозно нараняване може да се случи на всеки 10 милиона до 100 милиона мили, каза Круз.
Круз не отговори веднага на искане за коментар от Forbes.
Основен фон
NHTSA започна разследване на Cruise миналия месец, след като компанията сподели два доклада за инциденти на пешеходци, ранени от нейното роботикси, включително инцидента от 2 октомври. Агенцията също така откри два други инцидента, свързани с круизни превозни средства чрез онлайн видеоклипове. Калифорнийският отдел за моторни превозни средства започна разследване през август, след като круизно превозно средство се разби с кола за спешна помощ в Сан Франциско. DMV на щата по-късно оттегли разрешителните на Cruise да управлява неговата роботикси в Калифорния, след като агенцията каза, че превозните средства на Cruise „не са безопасни за обществените операции“ и че представляват „неразумен риск за обществеността“. Компанията се съгласи да намали флота си наполовина по време на разследването на DMV и по-късно спря всички операции в цялата страна. Главният изпълнителен директор на Cruise Кайл Вогт обяви по-рано този месец, че компанията ще спре производството на своите микробуси без шофьор.
Допирателна
Преди това NHTSA започна разследване на Cruise миналата година, след като агенцията заяви, че е получила два доклада за наранявания, причинени от автоматизираната система за шофиране, участваща в „неподходящо рязко спиране“. Предварителната проверка обхвана 242 круизни превозни средства.
Допълнителна информация
Круиз Robotaxi влачи жена 20 фута при скорошен инцидент, казва местен политик (Forbes)
DMV на Калифорния спира самоуправляващите се роботиксита на Cruise в цялата страна (Forbes)
Обвинен заради безопасността на Robotaxi, GM спира производството на круизен ван без шофьор (Forbes)
Източник: https://www.forbes.com/sites/tylerroush/2023/11/08/cruise-recalls-robotaxi-fleet-after-report-of-pedestrian-dragged-by-vehicle/