Главният изпълнителен директор на Tesla Илон Мъск наскоро даде няколко обещания, включително производството на дългоочаквания Cybertruck и намирането на заместник на топ мениджъра на Twitter.
Инвеститорите вероятно ще трябва да изчакат до деня на инвеститора на Tesla през март, където Мъск може да разкрие повече от стратегията си за увеличаване на продажбите за производителя на електрически превозни средства.
Cybertruck може да бъде продаден през 2023 г Бикът на Tesla и инвеститорът Гари Блек вярва, че Tesla ще направи доставки на Cybertruck в края на 2023 г. и прогнозира 10,000 1.9 доставки на камиони като част от общата си оценка за 2023 милиона доставки за XNUMX г.
Мъск каза, че производството на Cybertruck може най-накрая да бъде готово и камионите да се продават на потребителите в средата или края на 2023 г.
След години на чакане, производството е планирано да започне във фабриката на Tesla в Остин, Тексас през юни. Според главния дизайнер на превозни средства Франц фон Холцхаузен нещата изглежда вървят по план. Той току-що разкри някои характеристики на Cybertruck и обещава големи изненади.
Von Holzhausen успокоява феновете на Cybertruck, че дизайнът е завършен. „Завършен ли е Cybertruck от гледна точка на дизайна“, беше попитан той в подкаста Ride the Lightning с Ryan McCaffrey.
Епизодът беше излъчен на 15 януари.”Да!” той отговори, но добави, че моливът не е напълно надолу.
Мъск за първи път представи прототипа на електрическия пикап през ноември 2019 г. на промоционално събитие в Лос Анджелис. Tesla Cybertruck обещава до 500 мили електрически пробег, максимален рейтинг на теглене от 14,000 40,000 паунда и базова цена под $XNUMX XNUMX.
На 24 ноември 2019 г. Мъск каза, че Tesla вече е получила най-малко 187,000 XNUMX поръчки за Cybertruck, което беше пет дни след представянето на автомобила.
Откакто Мъск придоби Twitter за 44 милиарда долара, той се фокусира върху увеличаването приходи за компанията за социални медии.
Инвеститорите на Tesla искат милиардерът да се съсредоточи върху подобряването на продажбите за компанията за електромобили. Мъск каза през 2022 г., че ще се оттегли от поста главен изпълнителен директор на Twitter, когато намери заместник.
Tesla се състои от 9.2% от Black's Future Fund Active ETF FFND към 17 януари. Производителят на EV имаше ужасно четвърто тримесечие поради „шума“ в Twitter и въздействието на по-ниската производствена продукция от фабриката му в Китай, каза той.
„Бих искал да знам кога ще обяви главен изпълнителен директор на Twitter“, каза Блек.
Future Fund ETF, който стартира през август 2021 г., купи повече акции на Tesla миналата седмица на цена от 105 долара за акция, но Блек не разкри броя на акциите.
Брандът на Tesla не е „понесъл удар“ въпреки опасенията, че Мъск се е фокусирал единствено върху Twitter, след като направи компанията частна през октомври, каза той.
Когато благосклонността на Тесла спадна, Мъск не продължи да туитва консервативни позиции, каза Блек.
„Илон е умен човек и се научи да спира да туитва по-консервативни възгледи“, каза той. „Не искате вашата марка да бъде повлияна от по-десните ви възгледи, особено ако франчайзингът на вашите клиенти е индексиран към климатичните демократи. Това ги дразни.
Изпълнителен директор номер две на Tesla Главният изпълнителен директор на Tesla в Китай Том Джу беше повишен да ръководи производствените заводи на производителя на електромобили в САЩ и продажбите в Европа и Северна Америка, според Reuters.
Джу е „много уважаван и е изградил страхотен бизнес в Китай“, каза Блек. „Ще бъде интересно да видим как той управлява американския бизнес.“
Tesla пропусна целта си за доставки през 2022 г. и Мъск рязко намали цените на двата си водещи модела: базовия седан Model 3 и SUV Model Y, които съставляват 95% от доставките през 2022 г.
Спадът в цените варира от 6% до 20% и има два модела, които могат да се възползват от новия федерален данъчен кредит на САЩ от $7,500.
Намаляването на цените беше необходимо, въпреки че ще повлияе на маржовете на печалбата в краткосрочен план, каза Блек.
„Те трябваше да направят нещо, за да постигнат растеж на обема“, каза той. „Трудно е да се каже дали бяха твърде много. Трябваше да го направят.”
Намаляването на цените в САЩ и Китай има „пръстовите отпечатъци на Джу“, каза Блек.
Това, че Жу е вторият по профил изпълнителен директор на Tesla, е положително за компанията.
„Неговият опит говори сам за себе си, ако приемем, че може да направи същото в САЩ“, каза той.
Мъск трябва да съсредоточи усилията си върху Tesla, тъй като стойността на акциите й спадна с 65% миналата година.
„Не искаме да видим Илон да ходи никъде“, каза Блек. „Той доведе бизнеса там, където е. Искаме той да остане.”
Денят на инвеститора разкрива Блек и много други инвеститори искат Мъск да използва запасите от пари, натрупани от Tesla, за да изкупи обратно акции на компанията.
През 2022 Tesla произведе 9 милиарда долара свободен паричен поток , според FactSet.
Данните, които показват, че марката на Tesla не е пострадала от въздействието на сделката с Twitter, могат да подобрят оценката на компанията, каза Блек, който има целева цена от $370 за 12 месеца.
Хвърлянето на светлина върху това дали Tesla ще построи гигафабрики в страни като Мексико би увеличило продажбите.
„Ако искат да имат 10 милиона продадени превозни средства до 2030 г. годишно, те се нуждаят от 10 Gigafactories, които произвеждат по 1 милион“ превозни средства всяка, тъй като заводът във Фримонт произвежда само 600,000 250,000 всяка година, докато фабриките в Берлин и Остин произвеждат по XNUMX XNUMX, каза той .
Мегапакетите на Tesla или устройствата за съхранение на батерии могат да генерират допълнителна печалба от 2 милиарда долара годишно, ако 5,000 единици бъдат продадени по 0.50 долара на акция, каза той.
Производствените мощности на Lathrop, Калифорния за Megapacks дойдоха онлайн през третото тримесечие и са предназначени за продажба на комунални услуги
„Илон мисли дългосрочно“, добави инвеститорът.
Tesla Board се нуждае от „реалистичен“ темп на растеж Блек, управляващ партньор във Future Fund, каза, че „ще се радва да види борда да реагира на това, което се случи с акциите“, тъй като има опасения за дългосрочния растеж на Tesla.
Бордът трябва да „излезе с по-реалистичен темп на растеж като 35%, а не 50%“, каза той.
Бордът на Tesla също трябва да „признае“, че сега компанията е изправена пред ограничение на търсенето повече от ограничение на предлагането и трябва да се съсредоточи върху области като реклама и PR, за да може компанията да достигне оценка от 3 трилиона долара до 2030 г.
„Те трябва да признаят, че светът се е променил и не могат повече да имат този манталитет“, каза той.
Tesla разчита на продажбата на автомобили от уста на уста, вместо да има голям рекламен бюджет като своите конкуренти. Компанията няма PR екип, който да отговаря на въпроси на медиите.
Компанията трябва също така да се съсредоточи върху повишаване на образованието относно безопасността на превозните средства на Tesla, тъй като това може да увеличи капитала на марката, тъй като „изцяло самостоятелното шофиране става все по-често“, каза той. „Те биха могли да свършат по-добра работа.
Източник: https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo