Велосипедистите пътуват най-щастливо, показва приложението за смартфон в САЩ

„Технологиите ни позволяват да улавяме емоционалните преживявания на хората“, казва Йинглинг Фан, професор по градско и регионално планиране в Университета на Минесота. Тя е проследявала пътувания с колеги от Приложение за смартфон Daynamica създадена от компания, на която тя е съосновател.

Това приложение събира GPS данни за избраните маршрути и след това моли участниците да класират сегменти по емоции, картографиране на щастие, значимост, болка, тъга, стрес и умора. След това тези емоции се прехвърлят в Картата на транспортното щастие на Университета на Минесота.

„Нашето изследване показа, че колоезденето е най-щастливото“, казва Фен, който проследява пътуващите в Минеаполис. Тя изучава поведението при пътуване на ниво население и свързаните с него емоционални преживявания от 2011 г.

Изследването установи, че картографираният маршрут с най-високи резултати за „щастие“ е отделената крайречна велосипедна алея до West River Parkway.

В кратък филм, представящ Карта на транспортното щастие, каза Фен: „Градските плановици имат много власт да оформят емоционалното преживяване на хората.“

В същия филм специалистът по планиране на транспорта и общественото здравеопазване на Министерството на транспорта на Минесота Ниса Тупър каза: „Когато повечето хора мислят за пътуване до работното място, те си мислят, че са останали зад волана и това веднага е неприятна ситуация.“

Изследването на Фен се присъединява към подобни проучвания, които установяват, че тези, които ходят пеша или карат колело до работа, са по-щастливи от пътуващите с кола.

Проучване на Statistics Canada установи, че 66% от хората, които ходят на работа с велосипед или пеша, са „много доволни“ от пътуването си до работното място. Въпреки това, само 32% от пътуващите с автомобили казват същото, а за потребителите на обществения транспорт това е дори по-малко, само 25%. Само 6% от канадските велосипедисти казват, че са „недоволни“ от пътуването си. 18% от пътуващите с автомобили съобщават за недоволство, а тези, които използват обществен транспорт, са 23%.

Според д-р Дейвид Луис, член на Международната асоциация за управление на стреса, пътуващите с коли и влакове могат да изпитат по-голям стрес от пилотите на изтребители, които влизат в битка. Той сравни сърдечния ритъм и кръвното налягане на 125 пътуващи с тези на пилоти и полицаи за борба с безредиците по време на тренировъчни упражнения.

„Разликата е, че полицай за борба с безредиците или боен пилот имат неща, които могат да направят, за да се борят със стреса, който е предизвикан от събитието“, каза д-р Луис.

„Но пътуващият не може да направи нищо по въпроса – [има] чувство на безпомощност.“

Д-р Луис каза, че пътуването с кола или влак кара хората да се чувстват „разочаровани, тревожни и отчаяни“.

Според швейцарските икономисти Бруно Фрей и Алоис Щутцер тези, които шофират до работа, трябва да печелят повече, за да плащат за пътуването си, но не само в чисто парично отношение:

„Работниците с едночасово пътуване с кола трябва да печелят 40% повече пари, за да имат чувство за благополучие, равно на това на човек, който ходи пеша или кара колело на работа.“