Delta bars забранява на служителите да използват салоните на Sky Club

Delta Air Lines планира да ограничи достъпа на служители до своите луксозни и популярни салони на летището следващия месец, последният й опит да облекчи струпването на хора.

От 2 февруари Delta няма да позволи на служителите да използват Sky Clubs на летището на авиокомпанията, когато летят в режим на готовност с привилегии за пътуване на компанията, каза превозвачът на служителите в дълга бележка в сряда. Освен това ще им бъде забранено да използват Sky Clubs, когато пътуват по работа на компанията.

„Отстъпката за служители за членство в Delta Sky Club също е преустановена“, се казва в бележката, която беше видяна от CNBC. „Макар да разбираме, че това може да е разочароващо, знайте, че това решение не беше взето леко. Сигурни сме, че ще се съгласите, че предоставянето на високо изживяване на нашите най-лоялни клиенти трябва да бъде наш приоритет.“

Салоните не са безплатни за служителите на Delta. Но те са имали достъп до тях, при условие че имат определени кредитни карти или са закупили членство в Sky Club, докато пътуват с обезщетения за служители или летят на места без приходи, така наречените nonrevving. Следващия месец служителите ще имат достъп до салоните само ако летят с платен билет.

Безплатните места в самолетите са основно предимство за персонала на авиокомпанията и не се използват само за почивка. Пилотите и стюардесите често не живеят в градовете на своите авиокомпании и пътуват до работа, без да плащат за места, ако има свободно място.

„Когато поставяме нашите клиенти на първо място и гарантираме, че те имат най-доброто изживяване, те ще продължат да предпочитат премиум продуктите и услугите на Delta – което в крайна сметка е от полза за всички нас“, се казва още в бележката.

Delta обяви по-рано по-строги правила за влизане в Sky Club за редовни клиенти, също влиза в сила през февруари.

„Хората на Delta разбират ролята, която всички ние играем в предоставянето на високо клиентско изживяване. Ето защо служителите ще се въздържат от достъп до Delta Sky Clubs, когато използват привилегиите си за пътуване в режим на готовност или пътуват по бизнес дела“, се казва в изявление на авиокомпанията.

Мерките идват, докато Delta се опитва да намали дългите опашки и тълпите в салоните. Пътуващите се връщат на тълпи, носейки купища мили за често летящи клиенти натрупани по време на пандемията от Covid и Американ Експрес наградни карти, които дават достъп до клубовете.

Delta и други големи превозвачи придобиват елитен статус по-трудно се печели тази година в отговор, намалявайки след пандемичните безплатни покупки, които позволиха на приземените клиенти да задържат предимствата си. Те също правят салоните по-големи.

Промените, обявени в сряда, се прилагат и за служители на други авиокомпании, които летят с Delta чрез безплатни ползи за пътуване на персонала. Говорител на Delta каза, че няма данни за това колко служители използват летищните салони, докато не работят.

Служители и пенсионери, които са закупили клубни членства или имат карти Amex, които идват с достъп до салона, могат да поискат пропорционално възстановяване на разходите от Delta, каза авиокомпанията.

„Решението на проблема с натрупването, който те самите са създали, е да заредят собствените си служители“, каза един пилот на Delta, който пожела да остане анонимен, тъй като не му е позволено да говори с медиите. Пилотът каза, че той и съпругата му имат карта Amex Platinum, която носи годишна такса от $695, и че той използва Sky Club веднъж месечно, за да „иде да получи един час спокойствие и тишина“ преди еднодневна задача. Салоните предлагат широка гама от безплатни храни, напитки, места за сядане и работно пространство.

„Ние не сме безплатни хора“, каза пилотът, който каза, че той и съпругата му харчат хиляди на месец за техните карти Amex, но че обмисля да ги анулира поради промяната в достъпа до салона. „Аз не съм Джеф Безос.“

Говорителка на съюза на пилотите на Delta, Асоциацията на пилотите на въздушните линии, отказа коментар и каза, че ползата не е договорена в договора на авиаторите. Профсъюзните лидери преглеждаха ново предложение за договор тази седмица, което може да доведе до предварително споразумение.

Стюардеса на Delta, която също говори пред CNBC при условие за анонимност по подобни причини като пилота, нарече решението „ужасно и унизително“.

„Това е решение, което Spirit ще вземе, а не наследената Delta“, каза стюардесата, имайки предвид най-ниската бюджетна авиокомпания в индустрията, която няма салони.

Миналата година Delta насърчи висшите ръководители да пропуснат Sky Clubs, за да избегнат струпването на хора. Delta не каза дали има планове да отмени политиката, която след 2 февруари ще бъде в сила „до второ нареждане“.

американски намлява Обединен казват, че не планират подобни промени в политиката за техните салони, въпреки че превозвачите понякога променят политиките за пътуване на служителите. Например тези превозвачи постави на пауза определени бонуси за пътуване на служители до Лондон през лятото поради задръствания.