Дигиталната трансформация на веригата за доставки на DHL

През 2018 г. DHL Supply Chain обяви плановете си за внедряване на нововъзникващи технологии в 350 от своите съоръжения в Северна Америка. Брайън Гонт, старши директор по ускорена цифровизация в DHL, описа пътя на DHL към цифровизацията на складовете. DHL е най-големият доставчик на логистични услуги в света. Най-добрите цифрови трансформации са фокусирани върху използването на технологии за по-добро обслужване на клиентите. Тези инвестиции са предназначени да подобрят обслужването на клиентите на договорната логистика на DHL.

Фуния за иновации на DHL

DHL Supply Chain въведе добре дефиниран процес за проверка и внедряване на складови технологии. Те провеждат проучвания, ангажират се с партньори (100+) и идентифицират възможностите, които най-добре отговарят на техните цели. Най-обещаващите технологии навлизат във фазата на производство. Продукция е терминът, използван от DHL, за да опише технологии, които са дефинирали приложения за използване в рамките на DHL, които се поддържат от ръководства за внедряване заедно с установени съвпадения на профили, които идентифицират „най-подходящите“ за използване на технологията в рамките на организацията. Като аналогия DHL е установила параметри, които позволяват тези технологии да се използват като „инструмент в кутия с инструменти“. DHL е дефинирал дванадесет технологии с ясни ползи за компанията и нейните клиенти. Това са категорични технологии като „подпомагани роботи за бране“ или „роботизирани оръжия“, а не технологиите на конкретни доставчици на технологии.

В момента има повече от 1500 активирани технологии, които са преминали през производствената фаза към комерсиализацията и индустриализацията. Тази статия ще се съсредоточи върху някои от новите роботизирани приложения.

Автономни мобилни роботи и AGV

Партньорството на DHL с Locus Robotics беше добре разгласено. В момента DHL North America има над 2,000 внедрени бота. DHL заявява, че е постигнал 50 – 70 процента подобрения в избраните единици на час чрез използването на Locus Robotics. Известно е, че автономните мобилни роботи (AMR) подобряват производителността на труда чрез намалено време за ходене. Интересното е, че DHL Supply Chain също така идентифицира някои случаи на употреба, при които размерът на товара, размерите на продукта и товароносимостта са от повишено значение за постигане на подобрения в производителността. В тези ситуации товароносимостта може да бъде по-голяма пречка за производителността, отколкото разстоянията, които работниците изминават между дейностите по бране.

Използването на AMRs в настройките на складове за сътрудничество с голям обем получи най-много медийно внимание през последните пет години. Въпреки това, AGV с голямо натоварване също предоставят потенциал за значителни подобрения на производителността, ако се прилагат правилно. DHL изглежда е идентифицирала и уловила една от тези възможности. DHL и Campbell SoupCPB
Компанията е внедрила флотилия от ричтракове Crown Equipment, поддържани от автономната технология на JBT. AGV с голям обхват се използват за достъп до тежки товари, съхранявани високо в двойни дълбоки стелажи. За разлика от операциите, които използват Locus ботове, тази операция има по-малки обеми на по-тежки товари, които изискват по-голяма прецизност и грижа. Голяма част от ползите, получени от тези AGV, са от точността на инвентара, постигната чрез точен идентификатор на местоположението на инвентара и прецизно подравняване за движения на палетни товари.

Роботизирани ръце: сортиране в кутия и сортиране в чанта

Случаите на използване на роботизирани ръце в склада се разширяват бързо. DHL eCommerce Solutions' проведе успешен едногодишен пилотен проект, включващ DoraBot DoraSorters. DoraBot DoraSorters бяха пилотирани в две различни конфигурации, едната за Sort-to-Gaylord (Gaylord е голяма гофрирана кутия), а другата е за Sort-to-Bag. Всяка от тези конфигурации е в състояние да сортира повече от 1,000 пратки и пакети на час. Въпреки че това ниво на производителност е значително по-ниско от наличните високоскоростни сортери от висок клас, то е и значително по-високо от много алтернативи за сортиране. Казано просто, той има своето място някъде в средния диапазон на изискванията за пропускателна способност.

DoraSorters са оборудвани с 3D скенери за идентифициране на пакета и насочване на роботизираната ръка към подходящата дестинация за пускане. В конфигурацията Sort-to-Bag системата за сортиране получава пакети от конвейерната линия, вкарва пакета в крайния изпълнителен механизъм и рамото се свързва към един от многото съседни целеви улеи и крайният изпълнителен механизъм разтоварва пакета за изпращане до една от дестинациите с пощенски код на последната миля 80.

В конфигурацията Sort-to-Gaylord, роботизираната ръка е заобиколена от 20 високи контейнера Gaylord, всеки висок пет фута. Крайният ефектор на роботизираната ръка е патентована транспортна лента с форма на чекмедже, която вкарва пакети от конвейерна линия, стабилизира опаковката върху крайния ефектор, шарнирно се движи над съответния Gaylord и изхвърля пакета в Gaylord отгоре.

Роботизирани оръжия: Разтоварване на ремарке

DHL Supply Chain също използва роботизирани ръце в ново приложение. DHL сключи многогодишно споразумение за $15 милиона с BD за комерсиализиране на робота Stretch. BD има някои забавни видеоклипове, подчертаващи роботите на Boston Dynamics под формата на човек или куче, изкачващи се по стълби, отварящи врати и т.н. Те са забавни, но не можете да не се чудите за практическото приложение на тези роботи.

DHL работи с Boston Dynamics, за да усъвършенства това решение за разтоварване на ремарке. Стационарните роботизирани рамена за събиране стават често срещани в днешните логистични операции – обикновено се използват при палетизиране или депалетизиране. Това, което прави Stretch романтичен, е неговата мобилност. В момента DHL използва Stretch за нов случай на употреба, разтоварване на ремаркета, натоварени на пода.

Клинт Райзър, директор по изследване на веригата за доставки в ARC Advisory Group, е основният автор на тази статия.