Dodge разкрива концептуалния електрически мускулен автомобил Charger Daytona SRT

ДЕТРОЙТ — Dodge представи в сряда нов концептуален автомобил, наречен Charger Daytona SRT, като предварителен преглед на първия си изцяло електрически мускулен автомобил, който се очаква през 2024 г.

Купето с две врати е първият поглед към това какво представлява предстоящото превозно средство, което ще замени сегашния бензинов двигател на Dodge Muscle cars Challenger и Charger, се очаква да изглежда така. Колата разполага и с няколко нови технологии, предназначени да я накарат да се чувства и управлява като традиционна мускулна кола.

„Ние вярваме, че тази кола ще предефинира американските мускули“, изпълнителният директор на Dodge Тим Кунискис, който е известен с превъзходни превозни средства като тези на марката Модели Hellcat с над 700 конски сили, каза по време на брифинг за медиите.

Концептуалното превозно средство изглежда като футуристична, но същевременно ретро версия на актуален Dodge Challenger с по-аеродинамичен, но мускулест дизайн. Най-забележителното е, че предният край разполага с голям отвор за преминаване на въздух, който компанията нарича „R-Wing“.

Предното крило, както и „Fratzonic Chambered Exhaust“ и „eRupt“ многоскоростна трансмисия на автомобила – имена, подходящи за филмите „Завръщане в бъдещето“ – очакват патент, според компанията.

Многостепенната трансмисия и изпускателната система са особено уникални, тъй като електрическите превозни средства се движат само на една „предавка“ и са сравнително тихи, освен необходимите шумове за безопасност.

Автомобилните производители рутинно използват концептуални превозни средства, за да преценят интереса на клиентите или да покажат бъдещата посока на превозно средство или марка. Превозните средства не са предназначени за продажба на потребителите.

Кунискис обаче казва, че се очаква много от технологиите и елементите на дизайна на Charger Daytona SRT да го превърнат в сериен автомобил.

„Това не е научен проект“, каза той. „Изглежда като Dodge, звучи като Dodge и се кара като Dodge.“

Кунискис каза, че серийният електрически мускулен автомобил през 2024 г. се очаква да бъде пуснат с три различни нива на производителност, но в крайна сметка да се разшири до девет. Концептуалният автомобил разполага с 800-волтова задвижваща система "Banshee".

Dodge отказа да публикува очакваните показатели за производителност за концептуалния автомобил или все още неназования сериен мускулен автомобил.

Предстоящият EV през 2024 г. ще замени задвижваните с газ Charger и Challenger мускулни коли на Dodge, за които автомобилният производител в понеделник каза, че ще бъдат прекратено в края на 2023 г.

Патентованите технологии на автомобила имат за цел да запазят звука и характеристиките на шофиране на сегашните газови Charger и Challenger на Dodge за всички предстоящи изцяло електрически мускулни коли, според Кунискис.

Докато електромобилите могат да бъдат бързи с „линейно ускорение“, което произвежда удивително време 0-60 mph, често им липсва динамиката на шофиране, на която се радват много собственици на мощни автомобили. Това е проблем, който мениджърите на автомобили се опитват да решат частно, докато индустрията преминава към електромобили.

„Казахме „ОК, ако ще се случи, нека го направим като Додж“, каза Кунискис. „Няма да отидем там и да направим същото. Додж ще се изгуби, ако се опитаме да направим същото като всички останали.

Изпускателната система на концептуалния Charger, за която Кунискис каза, че е шумна като двигател на Hellcat, изтласква звука през усилвател и камера за настройка, разположени в задната част на автомобила. Той го сравни с духов орган с камери и тръби.

Технологията eRupt, каза той, е многостепенна трансмисия „с електромеханично превключване“, която „осигурява отличителни точки на превключване“ като днешните мощни и мощни автомобили.

Иновациите биха могли да помогнат на Dodge да запази своите характеристики на производителност, както и своите купувачи, които са закупили милиони Challengers и Charger през годините, според Стефани Бринли, главен анализатор в S&P Global.

„Това е точно това, което бихте очаквали да бъде Dodge EV с две врати“, каза тя. „Изглежда ролята, звучи ролята и е доста вълнуващо.“

Голяма част от концептуалния автомобил е вдъхновен от Стелантис-собствена история на Dodge, според служители. Самото име - Charger Daytona SRT - е съставено от номенклатурите, които Dodge често използва.

„R-Wing“ е вдъхновен от предния край на „носовия конус“ на Charger Daytona от 1969-1970 г. И докато днешният Charger е автомобил с четири врати, оригиналните поколения, започващи през 1960-те години на миналия век, бяха с две врати, като концепцията.

Ауспухът "Fratzonic" е препратка към логото на Dodge, използвано от 1962 до 1976 г., наречено "Fratzog" - дума, измислена от дизайнер. Той включва разделен делтоид, направен от три форми на стрела, които образуват трилъчева звезда.

Кунискис каза, че се очаква някои от дизайнерските елементи и технологии да повлияят на електрическия пробег на превозните средства, но това не е нещо, за което Dodge непременно се притеснява.

„Не ти пука; гадно е... това е мускулеста кола,” каза Кунискис.