Шофьорът зад "Let's Go Brandon" и нов спонсор се противопоставят на официалните лица на Nascar

NASCAR отново се озова в масовите новинарски медии тази седмица и нямаше много общо със състезанията по пистата.

Започна, когато шофьорът Брандън Браун, същият, който стои зад скандирането „Да вървим Брандън“, което се превърна в политически спор миналата година, обяви нов спонсор.

Спорът започна миналия октомври, когато Браун отбеляза първата си победа в NASCAR, която идва на Talladega Superspeedway в Алабама. Когато репортер на NBC започна да интервюира победителя пилот на линията, близо до трибуните, група фенове започнаха да скандират. Въпреки че в предаването беше ясно какво скандира малката група хора, фраза, която включваше ругатни, насочени към президента на САЩ Джо Байдън, телевизионният репортер Кели Ставаст се опита да го прикрие, като тълкува това, което се викаше: „Като вие чувам скандирането от тълпата — „Да вървим, Брандън!“

Скоро след това фразата „Да вървим Брандън“ се чу да използва от консерватори, както обикновени хора, така и политици, за да омаловажават Байдън. От своя страна Браун запази мълчание. Единственото признание от NASCAR дойде през ноември по време на спортното обръщение от президента на NASCAR Стив Фелпс, който изглежда имаше намерение да дистанцира спорта от песнопението.

„Съчувствам на Брандън“, каза Фелпс. „Мисля, че за съжаление това говори за състоянието, в което се намираме като държава. Не искаме да се свързваме с политика, ляво или дясно. Очевидно имаме и винаги сме имали, като спорт, огромно уважение към кабинета на президента, независимо кой седи.

„Мисля, че ситуацията е неприятна. Харесва ли ни факта, че започна някак с NASCAR и след това набира популярност другаде? Не, не сме доволни от това. Но ние ще продължим да се уверяваме, че уважаваме кабинета на президента."

ПОВЕЧЕ ОТ ФОРБИШофьорът на Nascar зад „Let's Go Brandon“, надявайки се да обърне разказаBy Грег Енгъл

Браун наруши мълчанието си през декември, давайки интервю за New York Times
NYT
признавайки, че липсата му на отговор е наранила потенциалните спонсори, тъй като той не е могъл да се възползва от победата си.

„Но след като този мем стана вирусен, той беше повече от, трябваше да мълча повече, защото всички искаха той да премине към политическата страна. Аз съм за състезателната страна“, каза той.

Браун също е написал мнение за "Нюзуик" казвайки, че не се интересува от политика и че се надява да даде положителен оборот на своята вирусна слава.

„Посвещавам се през предстоящия сезон, за да се състезавам усилено на състезателната писта и да осветя въпроси, които са важни за мен и за милиони американци в цялата страна“, написа той. "Да вървим в Америка."

Няколко дни по-късно Браун обяви, че той и екипът са подписали нов спонсор: крипто монета “LGBcoin_io” и колата ще бъде опакована в червено, бяло и синьо за предстоящия сезон. Разбира се, нямаше съмнение какво означава „LGB“.

Малко след съобщението обаче, NASCAR каза, че никога не са одобрявали спонсора или свързаната схема за боядисване на колата, на която на видно място е изписано „LGB“.

Не след дълго социалните медии светнаха с фенове, оплакващи се от отказа, изтъквайки, че NASCAR е позволил на кола да участва с ливрея „Тръмп 2020“ в състезание от серия Xfinity през 2019 г. И по време на социалните вълнения, възникнали в Америка през 2020 г. след смъртта на чернокож през XNUMX г., шофьорът Буба Уолъс, понастоящем единственият чернокож пилот в серията Купа, се състезава с кола, носеща „Black Lives Matter“.

Джеймс Кутулас, основният инвеститор зад LGBcoin, каза в социалните медии, че схемата за спонсорство и боя е преминала през процеса на одобрение на NASCAR и е била подписана от официалния представител на NASCAR Дейл Хауъл. „Оттеглянето на одобрението за спонсорство е в нарушение на собствената книга с правила на @nascar и изглежда е дошло от натиск от друго юридическо лице. @NBCNews може би? Или администраторът на Байдън? туитира той.

Губернаторът на Флорида Рон ДеСантис беше сред онези, които критикуваха NASCAR за отхвърлянето на спонсорството.

„Много съм привърженик на това хората да говорят каквото си искат, както искат“, каза ДеСантис на пресконференция. „Не мисля, че има нещо лошо в LGBCoin. Първо, Брандън не беше виновен, че се случи нещо от това. Ако си спомняте какво се случи, той беше интервюиран на състезание на NASCAR. В тълпата имаше фенове, които скандираха много колоритен език за Байдън.

„Беше очевидно, че това се случва“, добави ДеСантис. „Тогава репортерът и не знам защо се намеси в това и каза, че скандират „Да вървим Брандън“, не е толкова страхотно. Затова се развихри, защото хората го гледат и казват: „Отново ни газираш и ни писна от това“.

Правилникът на NASCAR изглежда не предлага ясни отговори, които изглеждат отворени за много интерпретации, когато става въпрос за спонсорство; всъщност е малко двусмислено:

„NASCAR може да откаже да разреши на състезател да участва в събитие, ако NASCAR прецени, че всяка реклама, спонсорство или подобно споразумение, по което Състезателят е или ще бъде страна, е в ущърб на спорта, на NASCAR, спонсор на серия или на Организатора по каквато и да е причина, включително, но без ограничение, публичния имидж на спорта“, гласи той, добавяйки: „Наклейки, рекламни слогани, схеми на боята и други графични дизайни и текст върху превозното средство, които не са били одобрени преди това от NASCAR, не трябва да да се използват, освен ако и докато не бъдат представени от началника на екипажа в централата на NASCAR и одобрени от NASCAR преди събитието. Прегледът и одобрението на стикери, рекламни лозунги, схеми за боядисване и други графични дизайни и текст на превозното средство, които не са били одобрени преди това от NASCAR, е по собствена преценка на NASCAR и такова одобрение може да бъде отказано по някаква причина. Всички членове на NASCAR се съгласяват да приемат решението на NASCAR в това отношение."

Спонсорството в NASCAR никога не е било всичко или нищо. В миналото служителите на NASCAR са отказвали спонсорства: през 2007 г. той забрани спонсорството на доставчика на мобилни телефони AT&T за отбора на Richard Childress Racing по време, когато Sprint, друг спонсор на мобилни телефони, беше спонсор на заглавието на серията Cup. И дълги години NASCAR отказваше спонсори на алкохол и казино. И през 2019 г. те отрекоха реклами за K-Var Corp., голям дистрибутор на огнестрелни оръжия, боеприпаси и аксесоари за огнестрелни оръжия, ход, който предизвика порицание от NRA, който нарече NASCAR „противоръжие“. За протокола, NRA спонсорира състезания на NASCAR поне две писти от 2013 г.

Дали Браун и LGBcoin дръпнаха спусъка твърде рано и обявиха спонсорството, преди NASCAR да го одобри, или дали висшите ръководители на NASCAR са анулирали сделката, след като тя е била одобрена от по-ниското ръководство, може никога да не се разбере. NASCAR не е дал никакъв коментар по спора. Въпреки това, според поне един доклад, те проучват забрана на всякакъв вид политическо спонсорство и може да пренапишат правилата, за да бъдат много по-малко двусмислени.

В изказванията си в Twitter Кутулас също заплаши да съди NASCAR заради отказа. AT&T опита същото през 2007 г.; NASCAR заведе насрещно дело и AT&T обяви, че ще удължи сделката с още три години. Двамата в крайна сметка постигнаха споразумение, при което NASCAR се оттегли, а AT&T изтегли спонсорството си от отбора в края на сезон 2008.

Засега, вместо съдебен иск, спонсорът на Браун реагира по различен начин. В събота Браун и LGBCoin.io обявиха удължаване на спонсорството и договора за лични услуги. Всъщност те казаха, че сега "удвояват" спонсорството.

В съобщение за пресата компанията казва: „Партньорството между Брандън Браун и проамериканската крипто монета ще включва лично участие в рекламни събития, видеоклипове, крипто конференции, събития, свързани със състезания и други, но няма да включва стикери за автомобили.

Това изглежда показва, че феновете няма да видят автомобилни състезания с тематика на LGBcoin на пистата, поне скоро. Въпреки това, с малко излишни сайтове от NASCAR, когато става дума за договори за лични услуги, Брандън Браун може би току-що е намерил начин да се възползва от своята вирусна слава, докато изглеждаше да си пали носа в NASCAR. И този последен спор със спонсори може да накара NASCAR да забрани всички политически спонсорства в бъдеще и може би да изясни правилата, които спонсорите на спорта трябва да спазват.