Dufry губи притежание на дребно в Германия, тъй като Heinemann се завръща на четвъртото най-натоварено летище в страната

Базиран в Хамбург търговец на дребно за пътувания Gebr. Хайнеман се радваше тази седмица, когато измести Дюфри, като спечели търга за управление на основния бизнес на дребно на летище Дюселдорф, четвъртата най-натоварена въздушна врата в Германия след Франкфурт, Мюнхен и Берлин.

Heinemann — с приходи от 2.2 милиарда долара (2.1 милиарда евро) през 2021 г. — ще управлява нова десетгодишна концесия за управление на четири безмитни магазина за търговия на дребно и пътувания във всичките три терминала (A, B, C) от 10 януари следващата година . Понастоящем площта от 43,000 XNUMX квадратни метра се управлява от World Duty Free, компания Dufry, и ще бъде снабдена с познати продукти, вариращи от алкохол, тютюн, сладкарски изделия, красота, мода, аксесоари, часовници и бижута.

Победата е сладка. Световен безмитен, придобита от Dufry през 2015 г, отне концесията на Дюселдорф от Хайнеман през януари 2013 г. след 20 години на летището. Връщането му винаги щеше да бъде цел за семейния Heinemann, който до момента е доминиращият играч на германския пазар на дребно за пътувания. От 2013 г. Дюфри не е постигнал по-нататъшен напредък в Германия и ще отсъства от следващия януари.

„Очакваме с нетърпение да подновим партньорството си с летище Дюселдорф и да възобновим търговията на дребно там“, каза в изявление Раул Шпангер, главен оперативен директор на Heinemann. „Сигурен съм, че това партньорство ще бъде много успешно по отношение на уникални, ориентирани към бъдещето концепции за пазаруване.

"Професионален и симпатичен”

В разкриващо изявление на летищния оператор, Flughafen Düsseldorf, ръководител на търговския отдел Аня Даузер, каза: „С Gebr. Хайнеман, получаваме партньор, който е колкото професионален, толкова и симпатичен, с фантастична концепция. Очакваме с нетърпение конструктивно и съвместно партньорство.”

Отношенията със World Duty Free бяха бодливи на моменти. В един момент, точно преди да бъде закупен от най-големия търговец на дребно на летището в света, WDF описа договора от Дюселдорф като „обременяващ“ с развитието на продажбите на местоположението „значително по-ниско от очакванията“.

Хайнеман гледа на съвсем различна картина. От компанията казаха Forbes.com: „Гебр. Хайнеман участва в търга, защото сме убедени, че можем да управляваме обекта изгодно. Заедно с летището разработихме отлична концепция за търговия на дребно, поставяща основата на взаимно печеливш бизнес.”

Сътрудничеството между Heinemann и летище Дюселдорф започва през 1992 г. и сега, когато търговецът на дребно се завръща след почти десет години отсъствие, той смята, че има достатъчно ярки идеи, за да направи завръщането успешно. Според Хайнеман две причини да спечели търга са неговите акредитации за устойчивост и местен подход - и и двете ще играят съответните си роли в бъдеще.

Местните теми печелят деня

Дизайнът на магазина, който запазва името Düsseldorf Duty Free, въведено от WDF, отразява местните теми; устойчиво използване на материали; и гъвкавост. Всеки магазин предлага разнообразие от регионални продукти и има представителства на Дюселдорф от изкуство и младежка/градска култура до историята на стария град и статута на града като столица на модата на Германия. По този начин всеки магазин има индивидуално усещане със селфи точки, базирани на местни забележителности.

„Ние сме особено доволни, че Heinemann възприе тази концепция в своята продуктова гама и дизайн на магазина. Пътниците могат да се насладят на атмосферата на столицата на щата Северен Рейн-Вестфалия и да я пренесат по света. Така местното се свързва с глобалното“, каза Пиа Клаук, ръководител на търговските операции във Flughafen Düsseldorf.

Междувременно една по-модулна схема за обзавеждане предлага гъвкавост, когато става въпрос за промени и корекции. Промоции на марки и сезонни кампании могат да бъдат въведени без нужда от сложни модификации. Това също означава по-малко отпадъци и намалено изискване за материали за оборудването на магазините.

Хайнеман, като рационализира операциите си, е в добра позиция да добави бизнеса в Дюселдорф към своите германски операции, които представляват около 12% от годишните му приходи през 2019 г. Той също така ще се възползва от ръста на пътниците след пандемията. Летището в Дюселдорф обработи малко под осем милиона пътници миналата година, което е ръст от 21% на годишна база, но ще има нетърпение да се върне към трафика си преди Covid 2019 от 25.5 милиона пътници, когато беше третото най-натоварено летище в Германия преди Берлин.