Електрическите въздушни таксита ще осигурят „друга възможност за придвижване на хората из града“, казва съ-изпълнителният директор на Eve

Бъдещето на електрическата мобилност се разширява отвъд колите и камионите, тъй като друг стартъп самолет излиза на публичните пазари.

Ева (EVEX), който се надява да донесе електрически самолети за вертикално излитане и кацане (eVTOL) в небето до 2026 г., дебютира на Нюйоркската фондова борса чрез сливане на SPAC със Zanite Acquisition Corp. на 10 май. Вместо да се опитва да привлече дял от авиокомпаниите, компанията работи, за да превърне летящите автомобили в реалност и да измести привържениците на rideshare като Uber (Uber).

„Не възнамерявам да решавам всички проблеми с трафика, но това, което предлагаме, е ново решение“, каза Ев съизпълнителен директор Андре Щайн пред Yahoo Finance Live (видео по-горе). „Това е друга възможност хората да се движат из града. Така че, ако трябва да се приберете по-рано, ако трябва да хванете полет, можете да намалите това с може би 10, 15 минути.

Съ-изпълнителният директор на Ив Джери ДеМуро добави, че от „ценова гледна точка, наистина, когато започнем да работим, ние търсим нещо, което би било сравнимо с UberX“.

eVTOL е „дългосрочна инициатива“

Компанията на ранен етап е изправена пред редица препятствия по пътя си, включително евентуално одобрение от FAA и нестабилен пазар за IPO.

Откакто излезе на борсата, Ева вече преживя няколко бурни търговски сесии.

„Временните колебания на пазара не са толкова за нас“, каза ДеМуро. „Това наистина е дългосрочна инициатива и ние сме фокусирани върху изпълнението на този план за развитие. Имаме страхотен баланс, който ще ни преведе до там.”

Ева също ще трябва да се изправи пред eVTOL пейзаж, претъпкан с конкуренти като Archer Aviation (ACHR) и Джоби (JOBY). В един момент Uber започна своя собствена eVTOL ръка, въпреки че оттогава продаде проекта на Joby.

„Не е толкова важно да си първи; важно е да го направите правилно. Мисля, че това е основната цел“, каза Стайн. „Тук сме, както каза Джери, в дългосрочен план. Затова е важно да получим правилните продукти, не само за нашите преки клиенти, но особено за крайния потребител.”

Историята продължава

С пазар за градска въздушна мобилност, за който се предвижда да струва 760 милиарда долара, компанията се ангажира с това, което Стейн нарече „напълно нов сегмент за аерокосмическото пространство“. Eve прогнозира, че ще донесе 4.5 милиарда долара приходи до 2030 г.

Едуин е продуцент на Yahoo Finance. Можете да го последвате в Twitter @Edwin__Roman.

Следвайте Yahoo Finance на Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, и YouTube