ETF за електрически и автономни превозни средства пада с 15% през септември

Ключов ETF за акции на електрически и автономни превозни средства претърпя лош месец през септември, като падна с близо 15% на фона на опасения, че рецесията може да забави приходите на автомобилните производители.

- Global X Autonomous and Electric Vehicles ETF затвори в петък на около $20, повече от 37% от 52-седмичния връх на групата. Това беше вторият най-лошо представящ се месец за групата на процентна база, след само март 2020 г., когато общият фондов пазар отбеляза драматични спадове.

Инвеститорите се притесняват, че потенциалът за рецесия няма да възпре Банката на Федералния резерв от нейната планират да продължат да повишават лихвените проценти, което от своя страна може да направи новите превозни средства по-скъпи за потребителите и бизнеса, които трябва да финансират покупките.

Потребителите вече се борят с цените на стикерите, които са по-високи от всякога – и с ограничените доставки, които водят някои дилъри да изискват допълнителни премии. Според оценките на JD Power средната цена на сделката за a нова кола, продадена август беше $46,259 XNUMX, най-високият запис.

Анализаторът на TrueCar Зак Крел смята, че потребителите вече започват да се въздържат от тези високи цени, особено след като инфлацията повишава другите им разходи – и особено след като лихвените проценти продължават да растат.

„Виждаме потребителите, изправени пред реалността, че за да си позволят същото превозно средство при същата месечна вноска като миналата година, те са принудени да увеличат първоначалната си вноска, което създава нови предизвикателства за достъпност“, каза Крел в изявление в четвъртък. „С нарастващите лихвени проценти достъпността се тества.“

Вероятно печалбите на производителите на автомобили ще спаднат, ако САЩ навлязат в рецесия. Това оказа натиск върху акциите на автомобилни гиганти като Ford Motor (спад от 27% през септември), General Motors (намаление с 18%) и Volkswagen (спад от 13%), всички от които са включени в притежанията на ETF.

Това също оказва натиск върху дяловете на доставчиците и стартиращите компании в EV и пространствата за автономно шофиране, които съставляват по-голямата част от портфолиото на ETF. Рецесията не само би ограничила способността на производителите на автомобили да инвестират в нови технологии, но по-високите лихвени проценти - и слабостта на пазара, която може да съпътства рецесията - също биха затруднили тези по-малки компании да набират допълнителен капитал от други инвеститори.

Повечето големи автомобилни производители са готови да преодолеят рецесията. Но много от по-малките компании в областта на електромобилите и самоуправляващите се пространства може да имат проблеми. Някои от имената, които привлякоха вниманието на инвеститорите през последните няколко години, все още са далеч от устойчива доходност и са вероятно ще се нуждаят от допълнителни парични вливания през следващите няколко години.

Някои, като стартиране на батерията на EV QuantumScape (съставна част на ETF, спад с 21% през септември) може дори да няма значителни приходи за още няколко тримесечия, още по-малко печалби.

Сред другите големи промени на ETF през септември:

• Производител на лидари Луминарни технологии е спаднал с 13% за месеца.
• Китайски производители на електрически превозни средства НСлС намлява XPeng приключиха месеца със съответно 20% и 34%.
• Електрически производител на тежки камиони Никола падна с 35% през септември.

- CNBC Джина Франдола допринесли за този доклад.