Цените на електрическите превозни средства се повишават при Tesla, Rivian, GM и други производители на автомобили

Автомобилни производители от Tesla да се Rivian на Cadillac повишават цените на своите електрически превозни средства на фона на променящите се пазарни условия и нарастващите цени на стоките, особено за ключови материали, необходими за батериите за електромобили.

Цените на батериите намаляват от години, но това може да се промени. Една фирма прогнозира рязко увеличение на търсенето на минерали за батерии през следващите четири години, което може да повиши цената на акумулаторните клетки за EV нагоре с повече от 20%. Това е отгоре вече растящи цени за суровини, свързани с батерии, в резултат на прекъсвания на веригата за доставки, свързани с Covid и инвазията на Русия в Украйна.

По-високите разходи карат някои производители на електрически превозни средства да повишават цените си, което прави и без това скъпите превозни средства още по-малко достъпни за средните американци и задават въпроса, ще забави ли нарастващите цени на стоките революцията на електрическите превозни средства?

лидер индустрия Tesla работи от години, за да намали разходите за своите превозни средства, част от него "таен генерален план" за насърчаване на глобално преминаване към транспорт с нулеви емисии. Но дори и тя трябваше да вдига цените си няколко пъти през последната година, вкл два пъти през март след като главният изпълнителен директор Илон Мъск предупреди, че както Tesla, така и SpaceX „виждат значителен напоследък инфлационен натиск“ в цените на суровините и транспортните разходи.

Повечето Tesla вече са значително по-скъпи, отколкото бяха в началото на 2021 г. Най-евтината версия със стандартна гама на Model 3, най-достъпното превозно средство на Tesla, сега започва от $46,990 23 в САЩ, което е с 38,190% повече от $2021 XNUMX през февруари XNUMX г.

Rivian беше още един ранен двигател на повишаването на цените, но ходът му не беше без противоречия. Компанията заяви на 1 март, че и двата нейни потребителски модела, пикапът R1T и SUV R1S, ще получат значително увеличение на цените, което влиза в сила незабавно. R1T ще скочи с 18% до $79,500, се казва, а R1S ще скочи с 21% до $84,500.

Rivian в същото време обяви нови по-евтини версии на двата модела, с по-малко стандартни функции и два електродвигателя вместо четири, на цена съответно 67,500 72,500 и XNUMX XNUMX долара, близо до оригиналните цени на техните плюшени четиримоторни братя и сестри.  

Корекциите повдигнаха вежди: Първоначално Ривиан каза, че повишенията на цените ще се прилагат за поръчки, направени преди 1 март, както и за нови поръчки, като по същество ще се удвоят обратно към съществуващите притежатели на резервации за повече пари. Но два дни на отблъскване по-късно главният изпълнителен директор RJ Scaringe се извини и каза, че Ривиан ще го направи спазвайте старите цени за вече направени поръчки.

„Говорейки с мнозина от вас през последните два дни, напълно осъзнавам и признавам колко разстроени се чувстваха много от вас“, пише Scaringe в писмо до заинтересованите страни от Rivian. „От първоначалното определяне на нашата ценова структура и най-вече през последните месеци, много се промениха. Всичко от полупроводници до ламарина до седалки стана по-скъпо.”

Ясна група също така прехвърля някои от тези по-високи разходи на заможните купувачи на своите скъпи луксозни седани.

Компанията заяви на 5 май, че ще го направи повиши цените на всички версии освен една от своя луксозен седан Air с около 10% до 12% за клиенти в САЩ, които правят резервациите си на или след 1 юни. Може би имайки предвид представата на Rivian, главният изпълнителен директор на Lucid Питър Роулинсън увери клиентите, че Lucid ще спазва текущите си цени за всякакви направени резервации до края на май.

Клиентите, които правят резервации за Lucid Air на 1 юни или по-късно, ще платят $154,000 139,000 за версията Grand Touring, спрямо $107,400 95,000; 87,400 77,400 долара за облицовка Air in Touring от XNUMX XNUMX долара; или $XNUMX XNUMX за най-евтината версия, наречена Air Pure, от $XNUMX XNUMX.

Ценообразуване за нов оборудване от най-високо ниво, обявено през април, Air Grand Touring Performance, е непроменен на $179,000 10,000, но - въпреки подобни спецификации - е с $XNUMX XNUMX повече от ограниченото издание Air Dream Edition, което замени.

„Светът се промени драстично от момента, в който за първи път обявихме Lucid Air през септември 2020 г.“, каза Роулинсън пред инвеститорите по време на разговора за печалбата на компанията.

Утвърдените световни производители на автомобили имат по-големи икономии от мащаба от компании като Lucid или Rivian и не са засегнати толкова силно от нарастващите разходи, свързани с батериите. Те също изпитват известен ценови натиск, въпреки че прехвърлят разходите върху купувачите в по-малка степен.

General Motors в понеделник повиши началната цена на своя кросоувър Cadillac Lyriq EV, като увеличи новите поръчки с $3,000 до $62,990. Увеличението изключва продажбите на първоначална дебютна версия.

Президентът на Cadillac Рори Харви, обяснявайки повишението, отбеляза, че компанията вече включва оферта от $1,500 за собствениците да инсталират зарядни устройства у дома (въпреки че на клиентите на дебютната версия на по-ниска цена също ще бъде предложена сделката). Той също посочени извън пазарните условия и конкурентните цени като фактори за повишаване на цената.

GM предупреди по време на своя обаждане за печалбите за първото тримесечие миналия месец, че очаква общите разходи за суровини през 2022 г. да достигнат 5 милиарда долара, двойно повече от прогнозите на автомобилния производител.

„Не мисля, че това е едно нещо в изолация“, каза Харви по време на брифинг за медиите в понеделник, обявявайки промените в цените, добавяйки, че компанията винаги е планирала да коригира цената след дебюта. „Мисля, че бяха взети предвид редица фактори.“

Изпълнението и спецификациите на новия Lyriq 2023 са непроменени от дебютния модел, каза той. Но увеличението на цената го доближава до цената на Tesla Model Y, срещу който GM позиционира Lyriq да се конкурира.

Съперник Ford Motor направи ценообразуването ключова част от своите продажби за новия електрически пикап F-150 Lightning. Много анализатори бяха изненадани миналата година, когато Ford каза, че F-150 Lightning, който наскоро започна да се доставя до дилъри, ще започне от едва 39,974 XNUMX долара.

Дарън Палмър, вицепрезидент на Ford по глобалните EV програми, каза, че компанията планира да запази ценообразуването – както досега – но че е обект на „безумни“ разходи за стоки, както всички останали.

Ford миналия месец каза, че очаква 4 милиарда щатски долара в суровини посрещнат вятър тази година, спрямо предишната прогноза от 1.5 милиарда долара до 2 милиарда долара.

„Все пак ще го запазим за всички, но ще трябва да реагираме по отношение на стоките, сигурен съм“, каза Палмър пред CNBC по време на интервю по-рано този месец.

Ако Lightning все пак види увеличение на цената, 200,000 XNUMX съществуващи притежатели на резервации вероятно ще бъдат пощадени. Палмър каза, че Форд е обърнал внимание на реакцията срещу Ривиан.

Lyriq и F-150 Lightning са нови продукти, с нови вериги за доставки, които – за момента – изложиха автомобилните производители на растящите цени на суровините. Но на някои по-стари електрически превозни средства, като Chevrolet Bolt и Nissan Leaf, автомобилните производители успяха да запазят скромни повишения на цените си въпреки по-високите разходи.

Болт EV на GM за 2022 г. започва от $31,500 500, което е с $5,000 повече в сравнение с по-рано през моделната година, но намалява с около $6,000 2017 в сравнение с предходната моделна година и приблизително $2023 XNUMX по-евтино, отколкото когато автомобилът беше представен за първи път за моделната година XNUMX. GM все още не е обявила цените за XNUMX Bolt EV.

Nissan заяви миналия месец, че актуализираната версия на електрическия му Leaf, който се продава в САЩ от 2010 г., ще поддържа подобни начални цени за предстоящите модели на автомобила през 2023 г. Настоящите модели започват от $27,400 и $35,400.

Председателят на Nissan Americas Джереми Папин заяви, че приоритетът на компанията по отношение на ценообразуването е да абсорбира възможно най-много от външните увеличения на цените, включително за бъдещи автомобили като предстоящото Ariya EV. 2023 Ariya ще започне от $45,950 XNUMX, когато пристигне в САЩ по-късно тази година.

„Това винаги е първият приоритет“, каза Папен пред CNBC. „Това е, върху което сме фокусирани... това е вярно за ICE, както и за електромобилите. Ние просто искаме да продаваме автомобили на конкурентна цена и на пълната им стойност.”