Илон Мъск имаше лоша седмица в Tesla, SpaceX и Twitter

В годината, която беше особено наситена със събития Елон Мъск, това беше определено тежка седмица.

TeslaАкциите на 's, които загубиха почти половината от стойността си след пика през ноември, паднаха с близо 6% през последната седмица, тъй като инвеститорите продължиха да разпродават своите технологични активи.

Има вътрешни проблеми в Tesla, които не помагат. Тази седмица те бяха свързани с проблеми с безопасността с усъвършенстваните системи за подпомагане на водача на компанията.

Другата голяма компания на Мъск, SpaceX, уволни група служители, които разпространиха вътрешно писмо, което според съобщенията заклеймява главния изпълнителен директор и основателя като „разсейващ и смущаващ“. Междувременно Федералната авиационна администрация в понеделник връчи на ракетната програма Starship на SpaceX дълъг списък със задачи, преди да може да получи лиценз за изстрелване в Бока Чика, Тексас.

Тогава там е Twitter. Мъск се съгласи да купи компанията за социални медии за 44 милиарда долара през април, но оттогава публично я унищожи, предизвиквайки всякакви опасения дали сделката наистина ще приключи. В четвъртък Мъск говори със служителите на Twitter за първи път във видеообръщение, което беше широко разпространено, въз основа на съобщения, които се появиха във вътрешния чат.

Ето какво се случи в град Мъск тази седмица.

- Това съобщи в сряда Националната администрация по безопасност на движението по пътищата че превозните средства на Tesla са причинили близо 70% от докладваните катастрофи, включващи усъвършенствани системи за подпомагане на водача от миналия юни. Данните, предоставени от американската агенция за безопасност, казват, че електрическите автомобили са участвали в 273 от 392-те произшествия, цитирани в доклада, който включва данни от 11 автомобилни производители.

Въпреки това NHTSA каза, че данните нямат подходящ контекст и са предназначени само като ръководство за бързо идентифициране на потенциални тенденции за дефекти.

„Бих препоръчал да бъдете внимателни, преди да се опитвате да правите заключения въз основа само на данните, които публикуваме“, каза администраторът на NHTSA Стивън Клиф по време на медийно събитие. "Всъщност данните сами по себе си могат да повдигнат повече въпроси, отколкото да отговорят."

Когато Мъск обяви планове през юни да съкрати 10% от работната сила на Tesla, главният изпълнителен директор каза, че има „супер лошо усещане” за икономиката. За потребителите тези опасения се превръщат в шок от стикери.

Tesla повишени цени за всички модели автомобили в САЩ. тази седмица, докато автомобилната индустрия продължава да се бори с проблемите на веригата за доставки, инфлацията и икономическата несигурност.

Компанията повиши цената на своята версия за дълги разстояния Model Y до 65,990 62,990 долара от 2,000 69,990 долара и повиши производителния модел с XNUMX XNUMX долара до XNUMX XNUMX долара, според уебсайта си. – каза Електрек цената на задвижването на всички колела с двоен двигател Model S се увеличи с около 5,000 долара до 104,990 6,000 долара. Моделът X Dual Motor задвижване на всички колела Long Range поскъпна с XNUMX долара.

Преди това Tesla забави доставките на някои от моделите с дълъг обхват в САЩ с до един месец.

FAA в понеделник взе екологично решение, което доведе до смесица от добри и лоши новини за SpaceX на Мъск, и огромната ракета Starship, която компанията разработва в Тексас.

Регулаторният орган издаде списък с повече от 75 действия за смекчаване на околната среда, които компанията трябва да изпълни, преди да може да продължи напред с летните тестове на Starship. В изискванията са включени ограничения за нивата на шум и колко често SpaceX може да затваря обществената магистрала в близост до съоръжението.

След решението на FAA, Мъск каза, че компанията ще има прототип на ракета Starship, „готова за полети“ до юли. Компанията се стреми да достигне орбита с превозното средство за първи път. Но първо се изисква лиценз за стартиране от FAA и изискваните смекчавания на регулатора представляват значително увеличение, преди компанията да може да поиска такъв.

Добрата новина за SpaceX е, че FAA приключи своята оценка и не изисква по-задълбочен преглед.

Неизвестен брой служители на SpaceX написаха и разпространиха вътрешно писмо, което критикува Мъск и публичното му поведение, описвайки го като „чест източник на разсейване и смущение“, според съобщения в медиите. CNBC съобщи в петък, че най-малко петима служители, участващи в писмото, са били уволнени като резултат.

Президентът и главен оперативен директор на SpaceX Гуин Шотуел в имейл за цялата компания, получен от CNBC, заяви, че писмото и процесът за привличане на подписващи лица „разстроиха много“ служители, които според нея се чувстват „неудобни, уплашени и тормозени“.

„Имаме твърде много критична работа за извършване и няма нужда от този вид прекомерен активизъм“, пише Шотуел. „Съжалявам за това разсейване. Моля, останете фокусирани върху мисията на SpaceX и използвайте времето си на работа, за да свършите най-добрата си работа."

Тъй като цената на акциите на Twitter се търгува около $37, доста под $54.20 Мъск се съгласи да плати за компанията, инвеститорите и служителите са основателно загрижени за бъдещето.

Срещата на Мъск с всички служители на Twitter в четвъртък изглеждаше като усилие от страна на потенциалния бъдещ собственик да създаде чувство за доверие и прозрачност с хората, които биха работили за него.

Но реакциите на Slack след срещата показват, че служителите все още са останали с въпроси и притеснения, според човек, който е видял съобщенията, но е помолил да не бъде назоваван, тъй като те са били предназначени да бъдат частни.

Докато бивш главен изпълнителен директор Джак Дорси обеща на служителите възможността да работа дистанционно, Мъск е възприел много различен подход към своите компании, като наскоро поиска работниците на Tesla и SpaceX да бъдат поне в офиса 40 часа седмично.

Мъск каза по време на разговора, че може да не е толкова строг към служителите на Twitter, защото разработването на софтуер може по-лесно да се управлява отдалеч, докато производството на автомобили изисква физическо присъствие.

Но отговорът му не успокои опасенията. Коментарите му също накараха някои служители в Twitter да се страхуват за работата си, според запознат човек. При справянето с опасенията за потенциални съкращения, Мъск каза, че Twitter трябва да влезе в здраво финансово състояние, но че „всеки, който има значителен принос, няма за какво да се тревожи“, според лицето.

В отговор служителите на Twitter споделиха съобщения и мемове към края на срещата, разказвайки как да се маркират като изключителни.

— Майкъл Уейланд от CNBC допринесе за този доклад.

ГЛЕДАМ: Мъск казва на служителите в Twitter, че иска поне милиард потребители на ден